[koreny]

Живу в Астрахани, летом температура на солнце может дойти до 50, проблем с кондеем нет, даже в пробках(стукнул три раза по дереву). Машине почти три года, дополнительного вентилятора нет, холодильники ни раза не мыл, но стоит сетка в решетке. Но я заметил другое, чего не было на других машинах. Если например машина стояла на солнце, комп показывает температуру +50, на климате в авто стоит 24-25, то при включении климата, дует не сразу холодный,ледяной воздух, как бы автоматически, ступенчато понижает температуру.Ледяным воздухом начинает дуть через 20-30 минут. Я не пойму, это неисправность такая, или забота о здоровье?

[эрмак]

Сообщение от Rambo

Мне абсолютно не интересны ваши рассказы, так как по вопросу топик стартера в них нет никакой смысловой нагрузки.

А какое отношение к вопросу топикстартера имеет отношение средняя полоса вообще? А нерезиновая столица нашей родины? На двор 21-й век, есть архив погоды гисметео, выгрузка данных о погоде рп5, да в конце концов та же статобработка погоды с википедии. Открываем, смотрим, в мск за 135 лет наблюдений максимум +38,2, а в Брянске, самом южном городе "средней полосы" за 80 лет максимальная температура +38,4. Какое отношение это имеет к траблам топикстартера и жалобой на не справляющийся кондер при +43? Помой радиатор, воткни второй карлсон и ехай туда где жарче чем в "средней полосе", а не выноси мозг что машина без штатных но не входящих в базу допов не совсем круто ездит в экстримальных температурах.

[Rambo]

Сообщение от эрмак

А какое отношение к вопросу топикстартера имеет отношение средняя полоса вообще

Прямое. Я сообщил данные, при которых произошло отключение кондиционера.
Про среднюю полосу пояснил для особо одаренных машинописцев.

[эрмак]

Сообщение от Rambo

Прямое. Я сообщил данные, при которых произошло отключение кондиционера.
Про среднюю полосу пояснил для особо одаренных машинописцев.

Данные по проблеме тоикстартера в 1 и 18 посту, данные о температуре в "средней полосе" с пруфами у меня 32 посту. Никакого отношения к вопросу топикстартера ваш домысел про "не подготовленность МПС3 к условиям средней полосы РФ" не имеет, о чем вам и было сказано. После чего началась ваша софистика.
Указанная топикстартером ситуация полностью является тяжелыми условиями эксплуатации и не касается подавляющего большинства покупателей. Но даже для тех, кого это касается, в 21 и 22 сообщении темы есть 2 полностью рабочих решения, оригинальных от мицубиси (причем переключение на забор воздуха с салона вообще происходит автоматически, видимо у топикстартера просто проглючило и вместо переключения вырубило кондер).
И все эти попытки хамить про особо одаренных по итогу просто перевод стрелок ввиду отсутствия каких либо реальных аргументов что проблема есть и МСС косячит. Можете продолжать хамить сколько угодно, хамство от этого в аргумент не превратиться.

[Rambo]

Сообщение от эрмак

Данные по проблеме тоикстартера в 1 и 18 посту, данные о температуре в "средней полосе" с пруфами у меня 32 посту. Никакого отношения к вопросу топикстартера ваш домысел про "не подготовленность МПС3 к условиям средней полосы РФ" не имеет, о чем вам и было сказано.

Мне ничего говорить не надо, я этого не просил.
Если вы внимательно читали тему, то до 11 поста все было разобрано, потом появились мудрецы-писатели.

В посте 18 автор уже принимает решение. Безусловно, без упомянутых мудрецов-писателей, автор не смог бы принять решение и тысячи владельцев мпс3 годы, а может и десятки лет решали бы задачу топик стартера.

Итого:
Вырубается кондер на жаре - это может быть глюк климата и/или недостаток охлаждения радиатора кондиционера, вызванный наличием сеток и/или забитые/грязные радиаторы и/или отсутствие вентилятора радиатора кондиционера и/или брак/неисправность стстемы кондиционирования.

Выбор способа решения проблемы с самопроизвольным отключением системы кондиционирования за вами.

[ALEKS AD]

Всем добрый день, сегодня по приезду домой снял защиту и увидел причину отказа кондиционера - развалилась муфта привода компрессора. Вытекла какая -то жидкость похожая на сырую резину. Муфта находится внутри шкива, который вращается приводным ремнём. На работе шкива и приводного ремня развал муфты никак к счастью не отразился. На днях поеду к дилеру, посмотрю что скажут. По результату отпишусь.

[Sergey_nnn]

Сообщение от Rambo

Вывод, полученный на основе умозаключения, интуиции, а не на основе фактов. Ваше умозаключение, то это домысел.

Мне абсолютно не интересны ваши рассказы, так как по вопросу топик стартера в них нет никакой смысловой нагрузки.

Правильный ответ ),
Был конкретный вопрос, - а тут расписали средняя, не средняя полоса, японские уазики, кому комфортно, кому нет. А потом еще и с выебо-м как жить с мицубиси надо, офигеть

[Денис47]

Не будем ругаться))
Раз климат есть, значит обязан работать всегда и в любых условиях

[rbely]

Сообщение от Sergey_nnn

Правильный ответ ),
Был конкретный вопрос, - а тут расписали средняя, не средняя полоса, японские уазики, кому комфортно, кому нет. А потом еще и с выебо-м как жить с мицубиси надо, офигеть

Ответ неправильный, как мы можем убедиться, причина неработоспособности кондиционера была не в отсутствии доп.вентилятора (в чём всех пытается убедить Rambo), а в банальной поломке муфты. И если посмотреть обсуждение, то многие проживающие в южных регионах преспокойно ездят без доп.вентилятора.

[ALEKS AD]

У дилера мне сняли компрессор, оказалось, что муфта сгорела из-за заклинивания компрессора. Как итог компрессор в сборе с муфтой под замену по гарантии. Машина на приколе у дилера. Мне дали подменный хундай i30.

[ALEKS AD]

Всем доброго дня машину забрал, произвели гарантийную замену компрессора в сборе с муфтой. Ждал долго, но в 45 дней дилер уложился. ОКАМИ в Екатеринбурге на Сибирском тракте, к менеджерам по работе и общению вопросов нет, надеюсь это случай из разряда единичных.

[MrAlex35]

Сообщение от Smileyfox

Ростов на Дону, подтвержденный синоптиками рекорд 42,2 в тени. Доп карлсон стоит, но не рабоиает, ароводка не хватает)))).
В пробках видел на приборке и за 50 цифры, но кондей никогда не отключался, ни в пробках, ни в ожидании ребенка из секции, до получаса простоя на холостых. Просто каждую весну я мою радиаторы.

«Просто каждую весну я мою радиаторы»
Подскажи, пожалуйста, коротко алгоритм, как ты это делаешь. Вопрос актуальный для меня точно, особенно, когда пуха тополиного много и его тёплым воздухом поднимает вверх, весь радиатор обычно забит. Я чищу кисточкой, мыть опасаюсь из-за того, что пух не смоется, а скатается и останется

[MrAlex35]

Сообщение от ALEKS AD

Всем доброго дня машину забрал, произвели гарантийную замену компрессора в сборе с муфтой. Ждал долго, но в 45 дней дилер уложился. ОКАМИ в Екатеринбурге на Сибирском тракте, к менеджерам по работе и общению вопросов нет, надеюсь это случай из разряда единичных.

Алексей, спасибо за инфо.
Я тоже поделюсь своей, возможно, кому-то поможет.
Прошлой весной, в один из дней почувствовал в салоне запах горелого, а из кондера пошёл тёплый воздух. Покатался пару дней, запаха больше не было, кондер не холодил.
Визит к дилеру. Определили выход из строя муфты, по гарантии заказали компрессор в сборе. Катался больше или около месяца. Самое хреновое, что случилось это перед запланированной поездкой на юг, пришлось ехать без кондера.
После возвращения с юга (хорошо, что это не случилось по дороге туда-обратно) снова почувствовал невыносимый запах в салоне, который вообще не уходил. Визит к дилеру. Определили, что заклинило муфту, «горит» ремень. Авто забрали, вдали подменный.
Ещё через месяц-полтора пришло оборудование, поменяли. Получил авто только в октябре. Зимой и осенью в тёплую погоду проверял - работает.
Этой весной все также работало, НО!
В один из дней июня снова запах, снова тёплый воздух. Дилер - полетела прижимная пружина сцепления кондера (возможно, ошибаюсь с названием). Заказали по гарантии, 10 дней катался, потом заменили. Пока все работает, но появилась другая проблема: слабый напор воздуха из вентилятора (непостоянно) в салон при включённой максималке. Не найду в темах похожей фигни - создам отдельную тему …

[ASG]

Внесу свои 5 копеек.
Выехал в Крым из Волгограда. Днем жара 38. Стоим в пробке на платнике м4, включаю для холода задний кондей........через 30 сек треск под капотом, как будто вентилятор что-то задевает, потом белый дымок и запах жженого.
Заглушил машину. После поехал без кондея, отрубился, холодный воздух не гонит. По дороге заехал к ОД в Краснодар. ДИАГНОСТИКА)) показала - забит радиатор. Ну да 3,5 года я его не чистил. Короче с семьей ждать некогда, помыл у них. На ХХ кондер работал отлично, НО! 30 мин, далее мощность падает и едешь без него. Включил просто вентилятор без снежнинки, тот же эффект, поток воздуха слабый прохладный, а со стороны переднего пассажира - теплый! Плюс под торпедой звуки появились булькающие, как в батареях перед сезоном отопления. Оставил на ночь. Утром завел, на улице 28. Холодит гад, аж замерз за 5 минут в салоне. Проверил фильтр салона --забит пухом напроч. Поменял. Сели семьей, едем через Крымский мост и тут........пошел белый ледяной пар и центральных воздуховодов. Ну кто знает, паника сразу и ппц. Короче выключил я кондей и доехал до моря. Дети рады, а пл...ть - нет. Обратно снова заеду к ОД, который за 16к помыл радиаторы. До дома бы доехать этим летом...в Питер((. Кто поможет дельным советом -буду благодарен.

[DarkVoland]

Сообщение от ASG

Внесу свои 5 копеек.
Выехал в Крым из Волгограда. Днем жара 38. Стоим в пробке на платнике м4, включаю для холода задний кондей........через 30 сек треск под капотом, как будто вентилятор что-то задевает, потом белый дымок и запах жженого.
Заглушил машину. После поехал без кондея, отрубился, холодный воздух не гонит. По дороге заехал к ОД в Краснодар. ДИАГНОСТИКА)) показала - забит радиатор. Ну да 3,5 года я его не чистил. Короче с семьей ждать некогда, помыл у них. На ХХ кондер работал отлично, НО! 30 мин, далее мощность падает и едешь без него. Включил просто вентилятор без снежнинки, тот же эффект, поток воздуха слабый прохладный, а со стороны переднего пассажира - теплый! Плюс под торпедой звуки появились булькающие, как в батареях перед сезоном отопления. Оставил на ночь. Утром завел, на улице 28. Холодит гад, аж замерз за 5 минут в салоне. Проверил фильтр салона --забит пухом напроч. Поменял. Сели семьей, едем через Крымский мост и тут........пошел белый ледяной пар и центральных воздуховодов. Ну кто знает, паника сразу и ппц. Короче выключил я кондей и доехал до моря. Дети рады, а пл...ть - нет. Обратно снова заеду к ОД, который за 16к помыл радиаторы. До дома бы доехать этим летом...в Питер((. Кто поможет дельным советом -буду благодарен.

Тут на лицо некая механическая не исправность. Никаких запахов уж точно идти не должно. Возможно,что-то так же случилось с компрессором.
Радиаторы помыли,а дальше проверить систему кондиционирования у мастеров рук не хватило видимо... Или решили не связываться с вами...