[trek696]

Сообщение от Дим()н

старинная мудрость гласит - решение принять легко ...трудно принять правильное решение .....
появился вариант сделать верхний бачок из алюминия цена вопроса 6 000 р вот здесь http://www.radiatora.net/radiators.html и 1 800 р снятие установка в сервисе в 50 метрах http://kaskad-service.ru/contact.html,всё можно сделать по сути за выходные а может даже за 1 день удастся .....начал склоняться на этот вариант.....
По деньгам выходит по сути так же как новый китайский радиатор поставить .....

Если собрался ставить алюминевый бачёк на верх, то сразу думай и о нижнем. Там тот же пластик.

[Дим()н]

пластик тот же но почему течёт всегда верхний как я тут понял .....

[мр. Димон]

Сообщение от Дим()н

пластик тот же но почему течёт всегда верхний как я тут понял .....

Все очень просто. Снизу у тебя идет еще и охлаждение на муфту. и пластик там нечета верхнему толще. Зимой большой перепад температур. + Довляк на гашетку и соответственно верхняя крышка постоянно в движняке. Расширение сужение. Вот тебе и течка))) Я с тойотами так намаялся.))

[Vladis]

тем не менее советую нижнюю часть тоже проклеить и обжать, у меня после замены верхнего на латунный - снизу засочилось, проклеили\обжали - вроде год прошел уже

[мр. Димон]

Сообщение от Vladis

тем не менее советую нижнюю часть тоже проклеить и обжать, у меня после замены верхнего на латунный - снизу засочилось, проклеили\обжали - вроде год прошел уже

Если так строго подходитьк теме у меня потек радиотор и че с ним сделать, то, мое мнение взять и поставить люминевый) хотя у самого родной. тьфу тьфу тьфу. уже три года отжигаю и ни капли. а у машинки уже пробегу за 130

[AntonSergeevich]

сегодня был тут: http://www.radiatora.net/contacts.html
правда не по вопросу радиатора, а по вопросу доработки пайпинга HKS - проварить, трубочку впаять, плоскость что к турбине шлифануть.
у них там все серьезно - приняли, промеряли, записали - на приеме сидит явно какой-то професор, которому перед аудиторией лекции бы рассказывать...
Посмотрел как они радиаторы делают - слюни потекли - mushimoto - отдыхает!!
один бачек 6 000р! весь радиатор 12 000.
в принципе делают радиаторы полностью - за основу берут радиатор от газели или другого русского авто.

[Дим()н]

дак я там и собрался делать бачок верхний ...да вчера не вышло доехать.... нужна машина была....

[Дим()н]

в субботу приехал на деланье бачков,отадл машинку в воскрсенье с утра сообщили что после установки верхнего бачка и опрессовке высянилось что нижний тоже травит пришлось закзать и его , в вокресенье в 8 вечера забрал машину. В темноте особо не разглядывал . В понедельник приехал на работу припарковался , увидел что из под капот валит пар , открыл понять толко откуда не смог , предположил что травит хомут что сверху уходит на радиаторе ,после работы ехал дымил на светофорах , вечером купил в магазине хомут подождал пока остынет более менее вытащил затянул как смог ......с утра сегодня таже фигня откуда то дымит и всё тут , откуда не понятно ни фига , теоретически должно течь откуда то сверху чтоб попадало на радиатор и спарялось..... но откуда???? я вроде всё просмотрел уже по нескольку раз,если бы текло снизу тупо бы на асфальт попадало и не дымило.....с серредины радиатора то точно не может течь его там под давление проверяют же более высоким чем когда он в машине стоит ......сам радиатормн ене особо понравился выложу фотки позже нарисую что не вдохновляет.....

[мр. Димон]

Сообщение от Дим()н

в субботу приехал на деланье бачков,отадл машинку в воскрсенье с утра сообщили что после установки верхнего бачка и опрессовке высянилось что нижний тоже травит пришлось закзать и его , в вокресенье в 8 вечера забрал машину. В темноте особо не разглядывал . В понедельник приехал на работу припарковался , увидел что из под капот валит пар , открыл понять толко откуда не смог , предположил что травит хомут что сверху уходит на радиаторе ,после работы ехал дымил на светофорах , вечером купил в магазине хомут подождал пока остынет более менее вытащил затянул как смог ......с утра сегодня таже фигня откуда то дымит и всё тут , откуда не понятно ни фига , теоретически должно течь откуда то сверху чтоб попадало на радиатор и спарялось..... но откуда???? я вроде всё просмотрел уже по нескольку раз,если бы текло снизу тупо бы на асфальт попадало и не дымило.....с серредины радиатора то точно не может течь его там под давление проверяют же более высоким чем когда он в машине стоит ......сам радиатормн ене особо понравился выложу фотки позже нарисую что не вдохновляет.....

А они тебе показали, откуда снизу травит?? Ты сам крышку видел?
А по испарениям смотри швы верхней крышки. Может поджали плохо. А тосол уходит?

[Дим()н]

мне не показывали просто позвонили спросили ставить так или менять и нижний бачок ,как мол скажите так и сделаем ,я подумал пусть сделают всё равно наверно нижний бы потёк со времнем рано или поздно .....швы вроде все чёткие , поджали что ? там же бачки приварены теперь, они алюминиевые стали и швы сварные ....тосол вроде особо не уходит я езжу то мало до работы от дома 12 км .....логически может течь с какогото то хомута или из под крышки но я ничего не вижу .....

[НИКАКОЙ]

Фото где?

[Дим()н]

не нравиться вообщем что радиатор болтается , вот там вот где красные стрелочки люфтит старшно , не в натяг резки вставлены, ищначально радиатор как влитой сидел....антифриза в бачке много с утра перелил в темноте сегодня .....

[georg1970]

у меня тоже болталось. на направляющие радиатора одeваешь резиновые трубки подходящего диаметра и все норм- делов на 2 минуты работы))

[AntonSergeevich]

to Дим()н:
если это ВСЕ замечания по качеству - то сделали хорошо. а вообще судя по фото тебе его сделали так как и было 1:1, а то что болтается - так это когда тебе его в сервисе за углом ставили - не наклеили паралон по периметру радиатора - на стоке он есть и за счет него все плотно сидит. у меня стоковый тоже шевелится значительно в этой резинке, но я бы сказал сама резинка болтается в металлической проушине(у тебя на фото кстати тоже видны следы от балтания самой резинки).

[ILLyn]

to Дим()н:
ты пробку кстати заменил? там клапан со временем перестает сбрасывать избыточное давление и часто из-за этого начинает течь...