Упадок тяги(((

-iLya- · 17.06.2009, 20:38

Да врятле не доливает насос, у меня пробег 78 тыс, из них 7 по России. Авто из Японии (4B) с осени 2008.

Мне кажется турбина давит слабее чем надо. Тоже, кстати, после замены мысла и воздушного фильтра почувствовал прибаво тяги. Через 1 тыс прошло (или привык).

Какое давление у турбины рабочее должно быть и сколько давить можно буст-контролером?

Существуют ли недорогие датчики давления турбы? А то 12 тыс, за датчик жабо душит

И что про 2-х режимные механические бусткотролеры (недорогие) раскажит кто?

georg1970 · 17.06.2009, 23:20

ты проверь- может неприятно удивишься...

-iLya- · 18.06.2009, 11:40

Да крутит она нормально на высоких оборотах, все доливает. Просто от куда-то лишняя секунда при разгоне добавляется... Мерял в разное время, один и с кентом. было от 8,7 до 9,5. Если бы насос дох, на много хуже ехал бы.

georg1970 · 18.06.2009, 13:21

ты не гадай, проверь... займет немного времени, зато будешь знать наверняка. Насос очень интересная штука. Если он начинает недодавливать, то можно всю машину разбрать в поисках причины, почему она не едет. Так что его проверять в первую голову...

RAIBEK · 18.06.2009, 13:45

Цитата:

Сообщение от georg1970

ты не гадай, проверь... займет немного времени, зато будешь знать наверняка. Насос очень интересная штука. Если он начинает недодавливать, то можно всю машину разбрать в поисках причины, почему она не едет. Так что его проверять в первую голову...

согласен но при загрязнения фильтра даже могут быть поддергивания!

0nAir · 18.06.2009, 19:40

простите а на чем вы замеряете разгон на секундомер или по gps ???

strogan · 20.06.2009, 01:31

Цитата:

Сообщение от romuald

тожа озаботился...
1. перешёл с 98 на 95.
2. заменил топливный фильтр
3. заменил воздушный фильтр (меняю каждые 6000км, однако прибавку дури в этот раз ощутил сразу после замены)
4. Выгрузил из машины:
жену
детей
тёщу
мешок картошки
коробку солений.

ВЫ НЕ ПОВЕРИТЕ, как он сейчас прёт

А если еще и усилы с Сабом выкинуть? (теща полегче саба будет небось

)

GTUser · 20.06.2009, 09:15

мерял разгон так, на видеокамеру снял из салона старты, потом на компе в Адоб Премьере видео смонтировал и засек ))) от 5,8 до 6.5 сек едет, температура за бортом +3 гр, давление 1.3 бара (в пиках 1.4), все полный сток (ну как пришло с япы, вот кстати может и не сток, потому что у меня вся приборка заляпана следами от будильников, но едет машинка бодро, надо на стенд мощностной скататься как-нибудь, когда коробку сделаю)

теперь о динамике.
ну эт из курса физики. при температуре на улице более +20 гр, динамика сильно падает, оно и понятно, воздух на входе горячий, плотность уменьшается соотв-но, КПД падает на много.... не сравнить динамику в -25 и в +25, как небо и земля...

а эт имха
при долгой овощной езде там комп перестраивается на более экономичный режим, чет делает корчое, потом если тапку в пол, нормально не поедит, а вот если его в агресивном режиме буквально минут 5 погонять, динамика меняется, но и кушать начинает ))

Бэрик · 20.06.2009, 09:25

5.8-6.5?? О_о
Это далеко не сток.
При 280-300 лс разгон примерно такой будет

romuald · 20.06.2009, 10:27

Цитата:

Сообщение от strogan

А если еще и усилы с Сабом выкинуть? (теща полегче саба будет небось

)

саба нет

у меня в дверях 8-и дюймовые миды стоят... (сории за оффтоп)
вот бензофильтр - реально был кАкой подзабит. я его по примеру кого-то из ворумчан вскрыл и полюбовался.

ЗЫЫ коробас зачастую связан с мозгами двигла. и если они долго отдыхали при овощном передвижении, то при попытке "зажечь" они вмести тупят...

Monstr · 20.06.2009, 22:54

Где он у нас хоть находится этот фильтр и цена вопроса? А то недавно при подъеме в горку ощутил какие-то подергивания на первой, правда больше не повторялось.

-iLya- · 21.06.2009, 13:11

Цитата:

а эт имха
при долгой овощной езде там комп перестраивается на более экономичный режим, чет делает корчое, потом если тапку в пол, нормально не поедит, а вот если его в агресивном режиме буквально минут 5 погонять, динамика меняется, но и кушать начинает ))

и моя имха тоже

Периодически хочу себя приучить плавно ездить, но иногда при такой плавной езде хочется прижать тапку.... результат не радует.

А когда отжигаешь, аир реагирует на педаль как собака на команду фас.

-----

Еще заметил, что также плавно адаптируется к топливу.

-----

Про замер времени разгона до 100.

Может кто-нибуть объяснить, почему секундомером "неправильно" мерить и какая погрешность при этом. У меня на секундомере телефона стабильный результат, +- 0.2

envoy · 23.06.2009, 21:42

Цитата:

Сообщение от Monstr

Где он у нас хоть находится этот фильтр и цена вопроса? А то недавно при подъеме в горку ощутил какие-то подергивания на первой, правда больше не повторялось.

Погружной в баке, 800 руб.

sosedrvr · 23.06.2009, 22:21

Цитата:

Сообщение от BEN IZ CHICAGO

давайте небудем забывать ,что АКПП переходит в свои первоначальные настойки после выключения зажигания.!!!!

угу

именно поэтому, чтобы сбросить комп на заводские настройки сдёргивают клемму с акума и выгоняют остатки напруги с кондёров

RAIBEK · 24.06.2009, 06:57

вот именно! еслиб при каждом выключении все обнулялось)))