[RodAn]

Цитата:
Сообщение от pppaul
Это обкатка шин. Через 100-200 км пройдет.
У меня такая резина. Поначалу было очень слышно шипы и неравномерный гул, через примерно 100 км все прошло, шипов не слышно и гула не стало.

У меня другая странность с этой резиной. После примерно 1000 км пробега на новой резине спустило одно из колес почти до нуля. Накачал заново - второй день все в порядке тьфу-тьфу-тьфу. В чем может быть дело?

Это возможно если при парковке вы задели колесом по касательной бордюр или какой-нибудь выступ и боковину отжало, вторая причина медленный прокол, возможно в протекторе кусок какой-то проволоки, если в течении недели давление в колесе упадет на 0,1-0,2 Атм лучше заехать на шиномонтаж.

[Сказ]

По поводу неравномерного шума и отсутствия биения выскажу свое мнение. Биение будет ощущатся только если дисбаланс на передних, управляющих колесах. С задних колес ему некуда передавать вибрации. Соответственно, даже если одно колесо не отбалансированно, либо на диске налип существенный ком грязи, колесо, на определенной скорости будет как бы козлить. Думаю надо мыть диски и балансировать колеса. Нечто подобное у меня было.

[KODak]

Сообщение от pppaul

У меня другая странность с этой резиной. После примерно 1000 км пробега на новой резине спустило одно из колес почти до нуля. Накачал заново - второй день все в порядке тьфу-тьфу-тьфу. В чем может быть дело?

Настоятельно рекомендую поискать "гвоздь" в протекторе.

Был аналогичный случай, вроде как ни с того ни с сего спустило одно из передних колёс до половины "очка". Визуальный осмотр без снятия колеса никаких результатов не дал. Почесал репу, подкачал до нормы и решил понаблюдать. День, другой, неделя - держит. Забил. Где то через месяц появилось приличное биение на руле. Заехал в шиномонтаж и попросил отбалансировать. Снятие показало что родился я под счастливой звездой: в протекторе, ближе к внутренней стороне сидел весьма приличный гвоздь, причём гнутый (загнулся видимо когда колесо подспустило иль от рождения кривой был - не важно). Так вот, эта гнутая сс*ка протёрла своим острым концом невидимую боковину боковину покрышки до такой степени, что надулся пузырь величиной с кулак. Толщина резины в центре пузыря = толщине презерватива, т.е. нарыв назрел и в любой момент мог лопнуть со всеми вытекающими.
Вспомнив что за пять минут до заезда в шиномонтаж, я неспешно передвигался по МКАДу со скоростью под 140 км/ч, мне стало несколько дурно, а во рту появился странный привкус - как будто медную ручку пососал. Вобщем к чему это я всё: проверьте колесо заранее, чтоб привкуса во рту не было))))

[Гена_Букин]

Сообщение от П.А.Н.

Вопрос к опытным коллегам. У меня ХЛ 2,4 в максималке на 16 резине. Поставил Зимнюю резину Континенталь Айс контакт 4х4, шипы, 215/70R16, на дисках СКАД Алмаз. Словом всё по штатным размерам. Сразу после установки появился шум, но не равномерный(монотонный уууууууууууууу), а прерывистый - у-у-у-у-у-у. Появляется после набора 60 км/час. Чем выше скорость , тем чаще слышно неравномерное у-у-у-у. Грешил было на балансировку, но вибрации нет. Да ещё, этот неравномерный шум на асфальте, на снегу его нету. От положения блокировок привода ничего не меняется. Вот что это?

Этот не равномерный звук 100% из-за не равномерного распложения шипов на покрышке.(приглядитесь,они же не расположены по ровной линии,а идут зигзагами)
Испытал то же самое на Gisloved-3.

[Sergy]

Сообщение от m4dd0g

Вопрос больше к владельцам Toyo Winter Tranpath S1 R18: какое давление ставите? 2.2, как полагается?
На шиномонтаже накачали 2.2, но спустя время очень уж колёса приспущенными выглядят.

Какая температура в шиномонтаже? Около +18*C, а на улице? Воооот.
Вспоминаем школьную формулу про зависимость давления газа от температуры. И получаем, что 2.2 при температуре +18 легко превращаются в 2.0 уже около 0*C. А при минусовой температуре будет и того меньше.

[Juk]

Сообщение от Sergy

Какая температура в шиномонтаже? Около +18*C, а на улице? Воооот.
Вспоминаем школьную формулу про зависимость давления газа от температуры. И получаем, что 2.2 при температуре +18 легко превращаются в 2.0 уже около 0*C. А при минусовой температуре будет и того меньше.

Так и какой вывод? Просить в монтажке, чтобы давление делали 2,4?

[KODak]

Сообщение от Juk

Так и какой вывод? Просить в монтажке, чтобы давление делали 2,4?

При существенном падении температуры проверять давление манометром и при необходимости подкачивать. Если вам для этого необходим шиномонтаж, воспользуйтесь им)

[Juk]

Сообщение от KODak

При существенном падении температуры проверять давление манометром и при необходимости подкачивать. Если вам для этого необходим шиномонтаж, воспользуйтесь им)

Внимательнее, пожалуйста.
Условия задачи:
Температура в шиномонтажной- +18
Температура на улице - 0, или ниже.
Остывая газ сужается в объеме, следовательно - давление падает.
Вопрос: стоит ли учитывая условия задачи сразу просить накачать при шиномонтаже до 2,4 атм?
А про переодический контроль давления в шинах- в инструкции написано. Все уже почитали.

[KODak]

Сообщение от Juk

Вопрос: стоит ли учитывая условия задачи сразу просить накачать при шиномонтаже до 2,4 атм?

ИМХО: нет, потому что всё равно не угадаете)

А про переодический контроль давления в шинах- в инструкции написано. Все уже почитали.

Внимательней пожалуйста! (с)
Я писал не про "периодический контроль" а "внеплановый", связанный с существенным понижением температуры за достаточно короткий период (в инструкции кстате об этом ни слова). Например когда температура за пару суток опустилась на 15-20 градусов. Замерьте давление в этом случае, результаты вас несколько удивят)

[Juk]

Сообщение от KODak

Я писал не про "периодический контроль" а "внеплановый", связанный с существенным понижением температуры за достаточно короткий период (в инструкции кстате об этом ни слова). Например когда температура за пару суток опустилась на 15-20 градусов. Замерьте давление в этом случае, результаты вас несколько удивят)

Согласен, существенное понижение температуры приводит к уменьшению давления в шинах, о чем мы редко задумываемся
Хотя, честно говоря, не помню, чтобы при -20 кто-нибудь прибегал на стоянку и подкчивал колеса. Двигатель погрел, снег смахнул, и поеживаясь в промерзший салон. Заставить себя еще раз вылезти на улицу давление померять ... .
А надо-бы

[YesYes]

В инструкции к Хундаю Акценту чЯго понаписали...

[Shpunt]

28кПа - это скока Атмосфер?

[Denya]

Сообщение от Shpunt

28кПа - это скока Атмосфер?

0.2855

[Shpunt]

качали 2.2 летние.
значит надо 2.4 зимние.
но т.к. в нашей инструкции про это не сказано - значит будем продолжать качать 2.2

[YesYes]

Сообщение от Shpunt

но т.к. в нашей инструкции про это не сказано - значит будем продолжать качать 2.2

http://www.shinaexpert.ru/articles/6404.html

Какое давление держать в зимних шинах? С наступлением зимнего сезона этот вопрос становится довольно популярным.


Ответ простой – рекомендованное! Но здесь есть нюанс – давление, которое рекомендуют производители, рассчитывается без учёта действия холодных температур, но с учётом нагрева (и расширения) воздуха во время движения. Зимой же, при отрицательных температурах, эффект увеличения давления в шине от нагрева при движении выражен на порядок слабее. Поэтому рекомендуется при температурах сильно ниже нуля всё-таки увеличивать давление в шинах на 0.1-0.2 атм относительно рекомендованного. Этот постулат даже отражён в рекомендациях Nokian для российского рынка.