Airtrek: Радиаторы охлаждения ДВС и кондиционера, течь и замена

gum · 20.06.2013, 05:41

Всем привет. У меня Sport Gear 4WD MPI 2,4L 2003 года. На радиаторе написано Calsonic MR431502, а Exist как для MPI так и для GDI Аиртреков с двигом 2,4л дает один и тот же парт номер радиатора MR431506. И номера крышек тоже дает одинаковые, хотя в книге по Треку написано, что крышки для GDI и MPI двигов расчитаны на разное давление... Кто-нить разбирался с этими накладками? Похоже где-то Экзист брешет.

устин · 27.06.2013, 05:07

куплю верхний бачок от радиатора митсубиши аиртрек 2001г двигатель 4G63 .Есть у кого нибудь?

bualg · 25.12.2013, 18:20

лучше купить алюминиевый радиатор полностью, вроде около 7000 руб. стоит. у самого год назад потек радиатор родной. поставил nissens типа дания, крышку взял на 0.9. чтобы вы думали сегодня потек не по бачкам, а в районе правого вентилятора если по ходу движения, т.е. почти посередине, термостат работает, в чем дело? заразааааааааа!!!!! до нового года чуть осталось. не успею купить новый! что делать может кто знает, варят их том месте или нет?

lieuten · 26.12.2013, 08:04

Цитата:

Сообщение от bualg

варят их том месте или нет?

обычно трубки треснутые глушат просто

bualg · 26.12.2013, 10:08

нешел дырку в одной трубке. завтра поеду варить!

устин · 26.12.2013, 16:09

Цитата:

Сообщение от fforester

В Краснодаре пока обещают через 10-14 дней.

я живу на границе с китаем в 100 км город Краснокаменск у меня на треке лопнул верхний бачек заказал у знакомого китайца по скайпу радиатор обошелся 3000 тысячи совершенно новый и радиатор двух рядный то есть немного по толще точнее толще родного в один раз к примеру родной 2см китайский 4см или около этого думал не подойдет подошело щас езжу на нем по креплениям один в один можно конечно и родной сделать только у нас в забайкальском крае нету таких спецов кто бы мог верхний бачек смастерить так и лежит в гараже

Альховатый Василий · 12.02.2014, 15:40

Вот и потек термал ((( Теперь Sat ST-MC00088 буду ставить. Термал ставил в июле.

Lancer 99 S-Pb · 12.02.2014, 16:48

Василий.
Если стояла оригинальная пробка на радиаторе, то поменяй на ослабленную. У меня вообще Термал потек в первую же неделю после установки, я пробку разобрал и пружину ослабил (откусил кусок). Течь перестало и езжу уже года 3.

Текло так - после остановки и глушения двигателя, выдавливало антифриз из-под завальцовки верхней ванночки.

Если бы с этого начал, то и оригинальный радиатор все ходил бы.

У нас не тропики, не закипает у нас антифриз и без повышенного давления.

Альховатый Василий · 12.02.2014, 19:58

Пробку менял на новую. Радиатор уже куплен и в пятницу буду ставить. В пробке тоже тогда откушу треть сектора от пружины. Ещё меня сомнения терзают по поводу термостата может на всякий семенить внутреннюю часть. Чтобы потом второй раз не лазить?

ystkam · 13.02.2014, 08:27

Менял на SAT в позапрошлом феврале. Прошлая зима теплая была в целом, но когда температура опускалась низко, радиатор потек, но потеплело и теч пропала сама собой.
Эта зима попрохладнее, радиатор потек вновь. Обратил внимание, что вальцовка верхней ванночки хреново зажата. В некоторых местах ощущение что вообще не прижата ванночка. Вот думаю, попробовать либо молоточком обстучать, либо струбцинками или тисочками маленькими попробовать обжать. Все таки радиатор относительно новый, думаю прокладка там еще не задубевшая, может быть поможет.

Еще интересно, что внизу радиатора я так понимаю такая же система, но почему чаще всего выдавливает из под верхней ванночки?

lieuten · 13.02.2014, 10:05

Цитата:

Сообщение от ystkam

но почему чаще всего выдавливает из под верхней ванночки?

потому, что, как правило, именно верхняя всегда горячая...

Lancer 99 S-Pb · 14.02.2014, 00:16

Альховатый Василий,честно говоря, не вижу связи. Так можно заодно и помпу поменять.

А какие сомнения по термостату? Если он открывается-закрывается, то пусть себе работает. Я бы не стал.

Кстати, если антифриз свежий, то можно его обратно залить, сколько вытечет. Насколько я помню, там его вытекает совсем чуть-чуть.

Не помню чем заткнуть шланги, которые от АКПП идут, вроде винтами на 8 мм. Впрочем, если уже менял сам, то вспомнишь, наверное.

Альховатый Василий · 14.02.2014, 14:15

Поменял я радиатор, так вот SAT-овский радиатор по материалу намного толще. Т.е. ушки которые загнуты и держат ванночку верхнюю толще раза в 3. Ну и сам радиатор соответственно так же - везде более толстый алюминий.

aleksii · 14.02.2014, 17:52

Люди добрые помогите, потек антифриз из завальцовки верхней пластиковой ванночки,потек из за не работающей пробки, течет сильно. Там прокладка какая то стоит между пластиком и алюминием? Как вообще снять радиатор подскажите пжалста??? Спасибо

ystkam · 21.02.2014, 08:27

Снимается очень легко.
1. Откручиваешь пробку радиатора. Сливаешь антифриз (в нижней ванночке ищи сливной кранчик пластиковый. Лучше в тару, если собираешься его использовать еще. Напор сильный пока радиатор полный.

2. Снимаешь большие патрубки верхний и нижний, сдвинув хомуты. Хомуты надо будет ставить четко на прежние места.

3. Снимаешь шланг расширительного бочка, сдвинув хомут.

4. Снимаешь вентиляторы, окрутив винты вдоль верхней ванночки радиатора. Предварительно отсоединить большой шлейф блока управления вентиляторами.

5 Снимаешь шланги внизу радиатора тоненькие, которые идут на коробку, сдвинув хомуты. Хомуты надо будет поставить потом на прежние места. Шланги надо будет закупорить, чтобы масло из коробки не вытекло!!!!! Если сделать быстро, то вытекает немного. Я закупоривал сверлами, помоему на 10, хотя могу ошибаться.

6. Снимаешь крепление радиатора вверхней части и вынимаешь его.

Короче, я развальцевал вальцовку. Сначала простучал, потом дополнительно обжал тисочками, там где можно ими подлезть.

Три дня катаюсь, радиатор сухой, но блин и температура на улице -2 - -5 градусов. Проверку морозами еще не проходил. Но радиатор сухой, это уже радует.