Mitsubishi ASX - цены в России, технические характеристики и комплектации

Vladimir · 12.07.2010, 12:03

Официальный пресс-релиз:

Цены на новый компактный кроссовер стартуют с отметки 699 000 рублей.

За эти деньги покупателям будет предлагаться автомобиль с 117-сильным 1,6-литровым бензиновым мотором и механической коробкой передач. Цены на модификацию с 1,8-литровым силовым агрегатом (140 л.с.) и коробкой вариатором стартуют с отметки 839 000 рублей. Стоимость топовой двухлитровой версии с полным приводом (150 л.с.) составит от 999 000 рублей.

Уже в базовой комплектации MitsubishiASX будет оснащаться кондиционером, подогревом сидений и зеркал, полным электропакетом, а также аккумулятором с увеличенной ёмкостью и системой запуска двигателя в холодных климатических условиях.

Новый компактный кроссовер Mitsubishi ASX будет официально представлен в России в июле. На российском рынке на выбор будет предложена целая гамма бензиновых моторов - объемом 1.6 л (мощностью 117 л.с.), 1.8 л (140 л.с.) и 2.0 (150 л.с.). Переднеприводный автомобиль с двигателем 1.6 л будет оснащаться механической коробкой передач, а с двигателем 1.8 л и 2.0 л в полноприводной версии - бесступенчатым вариатором с режимом Sports mode.

Новинка построена на платформе "Project Global" и имеет такую же колёсную базу, что и OutlanderXL (2670 мм). В новом автомобиле японцы постарались максимально объединить лучшие качества моделей Mitsubishi Lancer X и Mitsubishi Outlander XL. Специально для MitsubishiASX был разработан эксклюзивный цвет "Kawasemi" - так по-японски называется зимородок, птица бирюзово-голубого цвета, живущая рядом с самыми чистыми водоёмами. Этот цвет подчёркивает экологичность автомобилей Mitsubishiи ответственное отношение компании к охране окружающей среды

Внешне автомобиль выполнен в фирменном стиле всех пассажирских моделей Mitsubishi - Jet Fighter. Основные элементы экстерьера новинка унаследовала от концепта Concept-cX. Салон и интерьер автомобиля также будет вполне узнаваем поклонниками японской марки.

На российском рынке на выбор будет предложена целая гамма бензиновых моторов - объемом 1.6 л (мощностью 117 л.с.), 1.8 л (140 л.с.) и 2.0 (150 л.с.). Переднеприводный автомобиль с двигателем 1.6 л оснащается механической коробкой передач, а с двигателем 1.8 л - бесступенчатым вариатором с режимом Sports mode. Самый мощный мотор объёмом 2.0 литра будет оснащаться только полноприводной трансмиссией.

Фотографии высокого качества MitsubishiASXможно скачать по ссылке:

http://narod.ru/disk/22578622000/ASX_on_FTP.zip.html

Zedia · 25.07.2010, 22:54

Полностью согласен с выше указанным, куда катимся ММС-Раша? что за ценообразование на ACX, в более-менее норм комплектации стоит как аут-ХЛ, тык уважаемые: машинки то разных классов.
Посему есть смысл покупать простые с 1,6 взамен конкуренту кашкаю, сидичи(СХ-4), только зачем оно надо? Просто скажу как юзер разных машинок: покупать кроссовер (имхо) необходимо только с полным приводом и конечно с автоматом/вариком (ну если вы городской житель). Какой плюс у небольшой машинки с увеличенными клиренсом и углами свеса и еще и передним приводом? только один - можно заехать на относительно высокий бортик и не черкануть днищем чего-нибудь на наших с вами дорогах. Если Вы, уважаемые, ищите именно это, и на 4WD с автоматом Вам наплевать, то смело берите это - АСХ 1,6.
Скажу более: к 30 годам понял одно: нужна вместительная машина (ну как мой АутХЛ, не меньше), с 20 см дорожного просвета, полным приводом и автоматом (на счет последнего конечно поспорят любители механики, коим и я когда-то был), ну и запас мощности в моторе конечно тоже нужен. Так что вот так вот))

Касаемо темы АСХ скажу: Полный привод с вариатором за такие деньги - грабеж.

Ах да ) и еще сегодня в новостях прочитал: новый Киа Спортидж(я так понимаю который на базе Хендэ ix35) в США будет стоить от 18990 долл. Интересно сколько бы стоил АСХ там?

Skidder · 26.07.2010, 14:27

Вчера с женой зашли к ОД, в зале ASXов нет, но в сервисной зоне полно. Посмотрели его и не поняли. Особенно не понятно за что такие деньги? ИМХО уж лучше Аут взять.
С запаской вообще беда. Занимает пол багажника и получается офигенная ступенька. В четвером(пятером) далеко не поедешь, банально места для вещей не будет, а если ездить по городу тогда какой смысл в полноразмерной запске?
Поддержу предыдущего оратора :-) Я также был приверженцем механики, но потом решил, что уже хватит ручку дергать и стал искать машину с честным автоматом, именно автоматом, а не вариатором. Нашёл Аут XL, не пожалел ни разу.
В итоге, посмотрев ASX решили, что эта машина не про нас.

IgSo · 26.07.2010, 22:31

Цитата:

Сообщение от Skidder

Нашёл Аут XL, не пожалел ни разу.
В итоге, посмотрев ASX решили, что эта машина не про нас.

Конечно не про нас

- для второй половины

, эгоистов (в лучшем смысле) или только созданной семьи

.

Vladimir · 27.07.2010, 01:33

Цитата:

Сообщение от IgSo

...для эгоистов (в лучшем смысле) или только созданной семьи

.

золотые слова!

Sergy · 27.07.2010, 12:16

Цитата:

Сообщение от Alex01

только самовыпрямляющуюся краску еще не придумали.

Придумали - на Мурано 2 поколения "самововсстанавливающаяся" окраска кузова.

Skidder · 27.07.2010, 13:41

Цитата:

Сообщение от IgSo

Конечно не про нас

- для второй половины

, эгоистов (в лучшем смысле) или только созданной семьи

.

Соглашусь

Но если уже есть Аут, то покупка ASX бессмысленна.

Цитата:

Сообщение от Sergy

Придумали - на Мурано 2 поколения "самововсстанавливающаяся" окраска кузова.

Ну так это не то, она только мелкие царапинки способна восстанавливать, а нам то надо совсем другое :-))

Александрович · 27.07.2010, 13:54

ага....Вам самовылечивающийся автомобиль подавай...совсем люди обалдели...

Fritz762 · 27.07.2010, 14:29

За "такие" бапки ДА! ))

Ценник на АСХ очень непонятный! Людям проще купить ХЛ.
А среди однокласников преимущества теряются.
Для марки это плохо другой модели конкурента создавать.

Yuri mm · 27.07.2010, 14:48

А на АУТ ценник понятный? Ни за что подорожал на 250штук

Fritz762 · 27.07.2010, 16:45

Почему низа что? А какже поддержка отечественного автопрома?
Ни понятно одно почему его поддерживают за счет самой необеспеченной категории автовладельцев?

Shpunt · 27.07.2010, 17:23

причём тут отечественный автопром и цены на XL?

Beard · 27.07.2010, 17:37

Цитата:

Сообщение от Fritz762

За "такие" бапки ДА! ))

Ценник на АСХ очень непонятный! Людям проще купить ХЛ.
А среди однокласников преимущества теряются.
Для марки это плохо другой модели конкурента создавать.

"Сколько людей, столько и мнений"
Мне например XL не нравиться тем, что слишком большой.
Я хотел маФинку поменьше, а SX4 мал и низок.
Остальные однокласники не понравились.
А ценник, меня не удивил, конечно хочется дешевле, но посмотрите на корейцев - они вообще на мой взгляд не адекватны...

Sanchezzz · 27.07.2010, 18:54

ИМХО,оправданной выглядит только покупка 1,6 в версии Интенс за 750 тыс. А так получается,что опции чуть ли ни как у БМВ стоят. Прибавка 33 л.с.,вариатор,4 WD,кожа,кнопка,крыша,камера.... Ну никак не набирается на полмиллиона. Современные технологии делают такие фичи весьма дешевыми по себестоимости.

ksys · 27.07.2010, 20:25

Цитата:

Сообщение от Sanchezzz

ИМХО,оправданной выглядит только покупка 1,6 в версии Интенс за 750 тыс. А так получается,что опции чуть ли ни как у БМВ стоят. Прибавка 33 л.с.,вариатор,4 WD,кожа,кнопка,крыша,камера.... Ну никак не набирается на полмиллиона. Современные технологии делают такие фичи весьма дешевыми по себестоимости.

Согласен, отчасти. Проблема не у мицы и рольфа, а в целом на рынке. Назовите у кого цена адекватная. Начиная с жигулей и заканчивая бмв.

А так машинка мне кажется очень интересна. Аута она конечно не кокурент(по габаритам), но японцы так же движки придушили ( при той же массе лансер с теми же движками и коробками несколько быстрее). Маркетинг.

Sanchezzz · 27.07.2010, 22:15

Да это вообще по сути класс субкомпактных кроссоверов. И основной конкурент - Кашкай. Ну может еще Йети и Сузуки SX4.
Тигуан,Куга,IX 35 - это уже компактные,побольше.
В любом случае,цена явно не плюс этого авто.