Re: После того как побуксовал в снегу появлюется запах.
Это муфта, это нормально, главное долго не буксовать. Такой запах так же появится при активной работе межосевого дифференциала (мокрая-скользкая дорога). Штатный режим.
Re: После того как побуксовал в снегу появлюется запах.
Нет, не влияет. На ауте можно немного побуксовать, для того он и кроссовер. Никто еще пока на проблемы с муфтой ни разу не жаловался, пахнет (иногда) она у всех.
Исключение: участие в покатушках и долгое исследование, как аут ведет себя в грязи-снегу и т.п. Возможен перегрев муфты и ее отключение мозгами авто. Потом все пройдет, но если так часто... В этих условиях и паджеры дохнут.
Пара-тройка сугробов, доехать до рыбалки без особого экстрима и тп., штатный режим работы.
Причем: запахло, это не перегрев, а просто работа муфты (обгорает смазка-краска-грязь). Перегрев, это когда намеренно, без мозгов, с пацанячим задором, лезть туда, куда не следовало.
Re: После того как побуксовал в снегу появлюется запах.
Спасибо за очень развёрнутое объяснение. И ещё вопрос немного не по теме. Можно ли лить в двигатель вместо митсубишевского масла тойтовское масло так же в жестянке вязкость 5w30. Как мне сказали в магазине производитель масла один и тот же. Или лучше лить какое другое получше масло?
Re: После того как побуксовал в снегу появлюется запах.
Лучше наименее вязкое. Движок современный, каналы для смазки уже (в смысле узкие), не любит вязких масел. 0w20 (льют на заводе), 0w30 (льют СЦ). На 0w20 ощутима даже экономия топлива. Замшелое мнение тазоводов, чем гуще масло, тем меньше шум, лучше забыть. Шум часто идет не от клапанной системы, а от всяких прибамбасов типа механизма рециркуляции и проч. 5w30 допустимо, но надо стремиться к уменьшению цифр в индексе, время то уже другое, веретенка на заправках уже не отпускается.
Re: После того как побуксовал в снегу появлюется запах.
Цитата:
Сообщение от Филлип
Если немного побуксовал, то такого быть не должно. А если вот хорошо побуксовал, то как вам правильно сказали это горит виска муфта
Добавлено через 33 секунды
Чем больше запах тем меньше жизни ей осталось. Старайтесь этим не злоупотреблять
хэх... принцип ее работы в повышении температуры... чем выше, тем более вязкая смазка... греться она должна. Смазка и грязь с нее по любому вонять будут.. ткт интенсивность не зависит от предела прочности.. а по долговечности, тупо ищем на форуме дурня, который ее сломал.