[AlexCir]

Всем здравствовать!

Когда я приобрел свой автомобиль, на нем не включался типтроник (я так называю ручной режим переключения передач). Облазив интернет, выяснил, что дело в одном проводочке, который отваливается безо всякой на то причины. И проблема не нова и на нашем форуме некоторые камрады попали в это затруднительное положение. (например https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=12303).
Но рецепт я нашел не на нашем любимом формуме, а на другом, поэтому решил исправить сей момент, а также сделать все подробно, обстоятельно и с фотографиями. (чтоб на нашем форуме было лучше чем на других ).

1. Подковыриваем пластмассовую заглушку на ручке АКПП, вывинчиваем два винта


и снимаем ручку вверх.

2. Подковыриваем и снимаем пластмассовую заглушку на тоннеле.
Красные защелки - многоразовые. Не ломаются.



3. Подцепляем и снимаем верхнюю крышку. Она тоже вся на защелках.



4. Откручиваем один винт крепления подлокотника снаружи,



три винта внутри и снимаем подлокотник.


5. Теперь надо снять боковые панели в ногах пассажира и водителя.

Пассажирская крепится вся на защелках. Стрелками указаны места крепления защелок.



а вот она изнутри


Теперь снимаем водительскую. Она имеет один пластмассовый винтик (красная стрелка) и две защелки (зеленые стрелки)


6. Теперь выкручиваем семь винтов крепления оставшегося куска тоннеля (смотри стрелки на фото)




и снимаем его.


7. Теперь со стороны пассажира ищем колдочку с проводами. (помечена красной стрелкой)


Зеленой стрелкой я пометил тягу, которая отвечает за работу кнопки на рычаге АКПП. У меня она слетела, поэтому передачи включались без нажатия кнопки.

8. Ищем оторванный провод и припаиваем его на место


У меня оторвался черный, но могут отрываться и другие. Черный провод отвечает за включение режима тип-троника, а два других за переключение передач вверх и вниз.

Собирается все в обратном порядке.
Надеюсь кому-то пригодится.