Интернет-магазин www.upory.ru
предлагает газовые упоры капота на MITSUBIHI OUTLANDER NEW!
Комплекты уже на потоке и есть в наличии.
Данный комплект устанавливается в штатные технологические отверстия и не требует сверления кузова.
Одобрено Официальными Дилерами!
Легко ставится - легко снимается!!
Зачем нужны газовые упоры капота?
Газовые упоры облегчают подъем капота и удерживают его в поднятом состоянии. Устанавливаются на специализированный кронштейн. Достаточно одной рукой слегка приподнять капот, а дальше газовый упор поднимет его сам (штатная стойка уже не используется).
Можно ли установить самостоятельно?
Кронштейны и амортизаторы устанавливаются в штатные места ( т.е. в те места где уже технологически присутствуют крепёжные резьбовые соединения или технологические отверстия ). Вам не нужно дополнительно дорабатывать места под установку, поэтому установить упоры не сложно и самостоятельно.
Контакты: Сайт: www.upory.ru Телефон: 8(495)973-75-71; 8(964)593-4593 - Александр e-mail:support@upory.ru; Стоимость комплекта на MITSUBIHI OUTLANDER NEW - 2300 руб. При предъявлении клубной карты или наклейки/рамок на Вашем автомобиле предоставляются скидки на упоры - 5%, на установку - 20%.
Последний раз редактировалось Vladimir; 12.02.2013 в 18:52.
Интересно после года гарантии как они себя поведут? Как на холоде? На сайте видео ролик в 1 сек, но как то быстро открывает! Это норм?
Крышка багажника как себя через год ведет? А вес у неё намного больше чем у капота и открывается она гораздо чаще...
По отзывам с Кемерово в -35 работают хорошо - ссылка на отзыв http://x-trail-club.ru/forums/index....2&#entry382612
В реале открывает не так бысторо - достаточно комфортно..
Крышка багажника как себя через год ведет? А вес у неё намного больше чем у капота и открывается она гораздо чаще...
По отзывам с Кемерово в -35 работают хорошо - ссылка на отзыв
Не знаю, как в Кемерово, у нас при -35 любой упор ведет себя паскудно...
Если задаться целью,вооружившись рулеткой, можно придти к варианту,к которому пришел я...
Правда с оговоркой на XL JFG,но суть одинакова,а именно
Кто ищет,тот всегда найдет!!!
Удачи вам,коллеги!
Это моя) Но один упор - слабовато. В нормальных условиях держит хорошо, но вот если сильный ветер дует прямо в капот, то упор не выдерживает и начинает медленно скалдываться (хотя такое только один раз за все время использования было). Надо второй ставить. Да и делал я все это на скорую руку, по фото видно, что работа достаточно грубая.
Цитата:
Сообщение от Эдуард
Если задаться целью,вооружившись рулеткой, можно придти к варианту,к которому пришел я...
Правда с оговоркой на XL JFG,но суть одинакова,а именно
Удачи вам,коллеги!
Сам думал так сделать, но: У нас крылья другой формы. Они как бы нависают над силовой железкой - напямую упоры поставиь нельзя (посмотрите самое первое фото по ссылке - у упора просто не будет места для движения). А еще технологических отверстий нет, в которые можно было бы упоры впихнуть. Я тоже голову ломал, в автомагазине с рулеткой лазил (кстати, как и Вы, я приобрел упор задней двери от ваз-2111).
Пока два варианта - или делать самому более аккуратные кронштейны или сверлить дырки и ставить напрямую.
Сам думал так сделать, но:
Пока два варианта - или делать самому более аккуратные кронштейны или сверлить дырки и ставить напрямую.
Вариант первый в вашем случае наиболее предпочтителен,так как...
Кронштейны крепления капота(полусферы),как были на XL 2007 г. ,JFG 2010,так и остались без изменений и в Аут III.
Потому считаю их отправной точкой отсчета...
Но,видимо,в вашем варианте без "переходника"-кронштейна не обойтись,как минимум в зоне крыла,приближенной к блок-фаре...
Re: Пневмогидравлические упоры капота для Outlander-III
Цитата:
Сообщение от UPOROFF
Дружище - ты хлеб в магазине покупаешь?
Себестоимость батона подсчитать не пытался?
А, что, купил муки да воды из под крана - готово...
Ну зачем так утрировать то?) Хлебушек то печь надо - т.е. приложить какие то действия для его ПРОИЗВОДСТВА. А у Вас идет банальная спекуляция. Был бы хоть эксклюзив какой нибудь). Могли бы за 1 тыс продавать - и так считай в два раза навар, но не в 10 же раз дороже. Совесть? А, не - не слышал
Re: Пневмогидравлические упоры капота для Outlander-III
Цитата:
Сообщение от STASIK007
Ну зачем так утрировать то?) Хлебушек то печь надо - т.е. приложить какие то действия для его ПРОИЗВОДСТВА. А у Вас идет банальная спекуляция. Был бы хоть эксклюзив какой нибудь). Могли бы за 1 тыс продавать - и так считай в два раза навар, но не в 10 же раз дороже. Совесть? А, не - не слышал
Ну если Вы такой кулибин, зачем демагогию тут разводите. Или обидно, что не вас эта идея первого посетила. И еще почему ОД не поливаете гневом, у них же в три конца все заложено. Нет желания приобретать, колхозте сами.......
Re: Пневмогидравлические упоры капота для Outlander-III
Цитата:
Сообщение от STASIK007
Ну зачем так утрировать то?) Хлебушек то печь надо - т.е. приложить какие то действия для его ПРОИЗВОДСТВА. А у Вас идет банальная спекуляция. Был бы хоть эксклюзив какой нибудь). Могли бы за 1 тыс продавать - и так считай в два раза навар, но не в 10 же раз дороже. Совесть? А, не - не слышал
Ну раз так глубоко в производстве разбираетесь, так зачем пишете посты не разобравшись в деталях
Прежде чем уличать, изучили бы предмет разговора то...
А то получается: "Кто свидетель? Я свидетель!! А что случилось?"
Re: Пневмогидравлические упоры капота для Outlander-III
Человек предложил что есть. И по той цене,какую посчитал для своего товара правильной. Нужны-покупайте. Не нужны-почитали и прошли мимо. Кто считает, что справится сам с изготовлением и установкой-да без проблем,делайте. Чего разводить "дорого-недорого"?! Закончилось уже всё по цене "мешка сухарей" в этой жизни...