[романец]

Уважаемые господа, помогите советомhttps://out-club.ru/board/images/smile/help.gif!!!!! При обгоне столкнулся с проблемой: вне зависимости от скорости движения при попытке ее увеличения на любой передаче после 2,5 тыщ оборотов словно кто-то выжимает сцепление, вследствие чего тяга исчезает, а обороты взлетают до 5-5,5 тыщ. При плавном (даже очень, очень) нажиме на педаль акселератора ничего подобного нет. Со светофора, опять же как ракета до 2,5-3 тыщ, а потом мусорный трактор уходит от моего авто в отрыв. Поиск на форуме (возможно по моей невнимательности) особых результатов не дал. Хотя нечто похожее описано при ситуации с корявой установкой воздушного фильтра. Я проверял, там все хорошо, может это ДМВР дает такой эффект???
Двигатель 2,4 коробка механика, пробег 81тыщ. Заранее всем благодарен!!!

[Олег Генералов]

романец, Сцеплению пришел конец, пора менять.

[романец]

Я про сцепление тоже думал, но до 2,5 тяга как раньше. И еще если не просто тапку в пол, а небольшими рывками, то и авто реагирует прямо пропорционально нажатию на педаль повторяет поддерживая действиями. Дал проехать товарищу, он тоже не уверен в поломке сцепления. Все равно большое спасибо!!!

[Олег Генералов]

Сообщение от романец

И еще если не просто тапку в пол, а небольшими рывками, то и авто реагирует прямо пропорционально нажатию на педаль

Ну, все правильно,простоне хватает мощности чтоб сорвать сцепление, а если тапку продавить дальше -сразу произойдет срыв. И вопрос ,если хорошо поработать педалью газа - запах сцепления есть?

[романец]

Раньше бывали непонятные единичные случаи срыва (один раз в год) с последующим запахом подожженного сцепления, но я им особого значения не придавал, а сейчас (сегодня эта беда в первый раз вылезла) даже после высоких оборотов запаха нет. При всем этом по грязи не лазил, эксплуатация только по асфальту и без экстрима.

[OutPalych]

Сообщение от романец

Раньше бывали непонятные единичные случаи срыва (один раз в год) с последующим запахом подожженного сцепления

После первого случая надо уже менять, как минимум, регулировать, сцепление не должно гореть. Маховик может накрыться, если уже не накрылся (появляется выработка). При такой неисправности, оно сгорит, после замены только сцепления, снова и быстрее.

Сообщение от романец

При всем этом по грязи не лазил, эксплуатация только по асфальту и без экстрима.

Расскажите, зачем взяли механику???

Ну, а посуществу.

Ваш водительский стаж?

Дык вот, две причины неисправности:

1) не умеете нажимать на сцепление, или не чувствуете, когда его чуть-чуть ведет (либо неправильно отрегулировано, либо не дожимаете педаль), или нажимаете и держите. когда это не надо и т.п. Одним словом стиль вождения.

2) Таскали прицеп. Подъемы, неумелые торможения двигателем. Таскание людей на буксире. Опять же не умелое.

Либо п.1. и 2. прошел до Вас прошлый хозяин.

Может быть и третий вариант, некачественная сборка. но такое вылезает на любом плановом ТО.

[Олег Генералов]

Придется разбирать, вскрытие покажет что к чему.
Вероятные причины:
Износ диска
Поломались или вылетели пружины в диске
Попадание масла на диск
Полностью не отходит выжимной

[OutPalych]

Сообщение от Олег Генералов

Придется разбирать, вскрытие покажет что к чему.

Очень уж тяжелые причины для такого пробега, учитывая, что без экстрима и проч. Но смотреть надо обязательно и искать причину, больше в прокладке и условиях эксплуатации. На ТАЗу сцепление ходит больше.

[романец]

[
Расскажите, зачем взяли механику???

Ну, а посуществу.

Ваш водительский стаж?

Дык вот, две причины неисправности:

1) не умеете нажимать на сцепление, или не чувствуете, когда его чуть-чуть ведет (либо неправильно отрегулировано, либо не дожимаете педаль), или нажимаете и держите. когда это не надо и т.п. Одним словом стиль вождения.

2) Таскали прицеп. Подъемы, неумелые торможения двигателем. Таскание людей на буксире. Опять же не умелое.

Либо п.1. и 2. прошел до Вас прошлый хозяин.

Может быть и третий вариант, некачественная сборка. но такое вылезает на любом плановом ТО.[/QUOTE]

Стаж вождения больше15лет, до нынешнего авто "девятка" и "Фокус 1", помимо них разнообразный транспорт на производстве, но при этом я все равно больше наездник, чем специалист. Механика, потому что по привычке. А на счет сцепления, при прохождении ТО оговаривал с техником эти (единичные срывы) на что получил ответ, что все в норме. Кстати машине 6 лет и я единственный владелец по этому, как на себя или может еще супругу (она за рулем практически не бывает) грешить больше не на кого. Всем спасибо за участие!!! В выходные буду смотреть сцепление. Обязательно отпишусь.

[muchas]

Обязательно отписался...