[andru-ha2375]

Ясно с брендами, черт ногу с ними сломит.. Спасибо всем.

Еще вопросец, тож наверно не в тему.. но близко..
Авиационный керосин, я как бы в курсе по прошлым авто, но интересно мнение владельцев современных МПС, кто какого мнения о том сколько можно лить % на бак и можно ли вообще лить.
Я на прошлых машинах немного добавлял, благо есть такая возможность. А например на Хюндай Туссане даже в мануале было написано что можно зимой добавлять сколько то там %.
Керосин без присадок антизамерзающих, так как такая присадка в момент испортит в наших движках всякие разные резинки и прокладки. Она там серьезная. Но мы и в вертушки не добавляем их, так как они нужны только на больших высотах, т.е. для самолетов. Керос чистый - можно пить

[Vadim SPB]

Сообщение от andru-ha2375

Ясно с брендами, черт ногу с ними сломит.. Спасибо всем.

Еще вопросец, тож наверно не в тему.. но близко..
Авиационный керосин, я как бы в курсе по прошлым авто, но интересно мнение владельцев современных МПС, кто какого мнения о том сколько можно лить % на бак и можно ли вообще лить.
Я на прошлых машинах немного добавлял, благо есть такая возможность. А например на Хюндай Туссане даже в мануале было написано что можно зимой добавлять сколько то там %.
Керосин без присадок антизамерзающих, так как такая присадка в момент испортит в наших движках всякие разные резинки и прокладки. Она там серьезная. Но мы и в вертушки не добавляем их, так как они нужны только на больших высотах, т.е. для самолетов. Керос чистый - можно пить

Ну как можно с уверенностью ответить на этот вопрос? Все методом тыка на свой страхи риск Если кто то этим занимается.

[evg_krd]

Сообщение от andru-ha2375

Ясно с брендами, черт ногу с ними сломит.. Спасибо всем.

Еще вопросец, тож наверно не в тему.. но близко..
Авиационный керосин, я как бы в курсе по прошлым авто, но интересно мнение владельцев современных МПС, кто какого мнения о том сколько можно лить % на бак и можно ли вообще лить.
Я на прошлых машинах немного добавлял, благо есть такая возможность. А например на Хюндай Туссане даже в мануале было написано что можно зимой добавлять сколько то там %.
Керосин без присадок антизамерзающих, так как такая присадка в момент испортит в наших движках всякие разные резинки и прокладки. Она там серьезная. Но мы и в вертушки не добавляем их, так как они нужны только на больших высотах, т.е. для самолетов. Керос чистый - можно пить

Андрей, а какая цель должна быть достигнута добавлением авиационного керосина? повышения предельной температуры текучести? или?

[andru-ha2375]

Сообщение от evg_krd

Андрей, а какая цель должна быть достигнута добавлением авиационного керосина? повышения предельной температуры текучести? или?

Скорей или..
Ну если есть возможность залить в бак 5-10 л чистого, без последствий для движка, то почему бы и нет, или почему бы и да..
Но вот на 2-х своих дизелях - Форд Фьюжн и Рено Дастер я этого не делал ни разу, сказали мне сразу что не стоит, Коммон Рэйл не простит тебе этого сказали.
А на Хюндай Туссан было в мануале написано что можно немного зимой, там тож Коммон Рэйл.
Вот и интересно как МПСа движок такое потерпит..
Знаю что старые движки с ТНВД легко керос проглатывали, причем не только движки грузовиков, но и маленьких машин. У нас был техник, у него древняя маленькая Хонда дизельная была. Так он в нее чистый лил и ездил очень много лет. Единственно что масло в пропорции определенной добавлял. Ну и ГСМ-щики наши много лет ездили на дизелях и тож керос добавляли в каких то пропорциях. Но то все на старых машинах с ТНВД. Коммон Рэйл устроен по другому..