[markasd]

Тема возникла из темы:
Масло (жижа) для вариатора
Расходные материалы, необходимые для ЗАМЕНЫ масла в шапке темы

Расходные материалы, необходимые для ЗАМЕНЫ масла/жижи в вариаторе модели JF011E:

Перед покупкой проверьте совместимость указанных номеров по VIN-у вашей машины.
Mitsubishi 2824A005 - Кольцо уплотнительное масляного фильтра CVT;
Mitsubishi 2824A007 - Сетчатый (металлический), масляный фильтр грубой очистки. Примечание об этом фильтре от ув. chundga тут и тут.
Mitsubishi 2920A096 - Кольцо уплотнительное ТО (теплообменника);
Mitsubishi 2824A006 - Фильтр (бумажный) масляный теплообменника CVT;
Mitsubishi 2705A015 - Прокладка поддона картера;
Mitsubishi 2705A012 - Прокладка пробки сливной картера CVT (или 2705A013 - стоит, как родная);
Mitsubishi MZ320288 - оригинальное трансмиссионное масло MITSUBISHI CVT FLUID ECO J4 - 1 литр (Mitsubishi MZ320262 - 4 литра, MZ320289 - 20 литров).

Набор для замены масла БЕЗ снятия поддона, но с заменой фильтра в ТО:

Mitsubishi 2824A006 Фильтр масляный масло-охладителя коробки передач
Mitsubishi 2920A096 - Кольцо уплотнительное фильтра коробки передач
Mitsubishi 2705A013 - Прокладка сливной пробки масляного поддона вариатора

[свернуть]

[свернуть]

сервис мануал

[свернуть]

Технология замены масла:

— либо, по сервис-мануалу:

[свернуть]

— либо, методом от ув. камрада chundga:

Технология полной ЗАМЕНЫ жижи CVT:

Просто так САМОТЁКОМ жижа не побежит.
Что-бы заменить ВСЁ надо следовать так:
- Слить столько, сколько сольется жижи через сливную пробку в поддоне в мерную тару;
- Снять поддон;
- Проверить/промыть магниты, крышку, поддон;
- Промыть (заменить) фильтр грубой очистки в поддоне;
- Собрать всё обратно. Не забыть заменить прокладку поддона, вставить новое кольцо под сливную пробку;
- Залить масло/жижу CVT через щуп таким же объемом, какой слили с поддона;
- Снять, идущий с радиатора на теплообменник (далее, по тексту "ТО"), патрубок с трубки ТО. Смотреть рисунок расположения необходимого патрубка:





С радиатора - не снимать: легко отламывается;
- Затем, один человек заводит ДВС, а второй с пустой мерной тарой и вставленным в неё патрубком, сливает в неё остатки старой жижи объемом в один литр;
- По команде второго человека, первый человек глушит ДВС: насос качает очень эффективно, буквально несколько секунд;
- Затем, заливают в CVT 1 литр чистого масла;
- По такой же технологии ещё 2 раза слить-залить жижу (всего 3 раза в общей сложности).
- На 8-ом уже литре пойдёт чистое масло.
После того как масло будет заменено, снять ТО и поменять в нём бумажный фильтр. Собрать всё обратно.

[свернуть]

— либо, методом от уважаемого Айрата - @Aram193, читать тут.
— либо, методом замещения от ув. WarGamer: тут;
— либо, методом замещения от ув. @kovkonst тут, без замены фильтров и прокладок.
— С промывкой CVT "жидкостью для чистки тормозов" методом от ув. @au80 тут.

Замена масляного фильтра теплообменника:

— Фильтр (бумажный) масляный маслоохладителя коробки передач, установлен ПОД теплообменником (ТО). Снимаете ТО — под ним фильтр.

Katran75; Для снятия ТО лучше сверху лезть под аккумулятор или подкрылок снять?
WarGamer; Я лазил сверху. Мне так удобнее было.
zyris; Проще менять на подъемнике через левый подкрылок. Проливается примерно 100-150 грамм масла при замене фильтра в теплообменнике.

Ёмкий фото-отчёт о замене фильтра в теплообменнике от камрада tt09.

[свернуть]

— Смена жидкости в CVT - на примере Outlander XL.
-- ОБСУЖДЕНИЕ технологий замены масла CVT - ОБСУЖДАЕМ тут. В этой теме этим не мусорим.

[свернуть]

Требуется ли сброс счетчика деградации/износа жижи CVT при ее замене?

[свернуть]

Самостоятельная замена жидкости в CVT Outlander XL
— О смешивании маркировок J1 с J4;
— О сроках годности (сроках хранения) масел в России.

Смежные темы:

• Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
• Загорается "перегрев вариатора";
• Радиатор вариатора;
• Звук вариатора;
• Все вопросы по вариатору (CVT);
• КТО и КОГДА вам установил радиатор вариатора? ► Радиатор вариатора устанавливают без проблем?
• Вариатор!
• Какой вариатор устанавливается на Аутлендер МY 2015-2016;
• Замена CVT по гарантии

[свернуть]

Bearing
Vlad13
SUTER
Slavik89RUS
Sanek01
Aram193
mr.fix - без радиатора
видео ХL
Частичная замена при помощи шприца и зонда
Арифметика

[Будулай 69]

Вот и я наконец решился поменять сам. Менял как Айрат описал,даже распечатал страницу с собой в гараж. Поддон не снимал,но снял ТО и заменил фильтр. Подбирался к ТО сняв площадку АКБ, на этом этапе повозился,очень не удобно откручивать нижние болты,так по одному и оставил.Пластиковый кожух тоже снимал. Слилось кстати 5,6 л. С ТО снял оба шланга, продул ртом,жижи чуток слилось,все слитое улавливал,что бы потом померить. Одел нижний шланг на ТО,залил 7,5л MZ320262,под верхний шланг подставил 2х литруху и Завел двигатель. Теперь внимание! Жижа с магистрали пошла быстро,хорошо зять был за рулем заглушил вовремя. Все собрал,прогрел варик до 75гр.(по ЕЛМ327) уровень в норме. Осталось 0,5л жижи из 8ми. Машина вроде плавнее пошла.Но гложет сомнение почему жижа с обратки быстро пошла,т.к. в посте №34 написано ,что медленно идет и почему осталось ее 0.5л. У всех как бы 8л уходит.Может я что не так сделал? Всем спасибо.

[v888v]

Сообщение от Будулай 69

Но гложет сомнение почему жижа с обратки быстро пошла,т.к. в посте №34 написано ,что медленно идет

Действительно, если сдернуть шланг обратки, и запустить движек, то обнаружим хорошую скорость слива масла с обратки.
Когда я менял сразу стало понятно - что это самый существенный момент, при такой технологии замены. И к нему надо быть готовым заранее. Собственно и я рискнул менять в одиночку ничего не найдя на форуме о скорости слива . Жаль что я время не засек точно (за 5-10 сек, кажись литр может вытечь). Сливать надо в подготовленную посуду, что бы ровно столько же отмерить и залить. Можно справиться и одному, конечно зная заранее о таком моменте.

Сообщение от Будулай 69

.. и почему осталось ее 0.5л. У всех как бы 8л уходит.Может я что не так сделал?

Признаться я не понял ваших подсчетов, там идея "сколько слил - столько и залил".
Слил порцию, например 1.0 литра, и залил ровно 1.0 л. Следующую порцию слил например 0.7 л, и залил ровно такие же 0.7 л. Тут у кого какие порции. Много сразу сливать, думаю не стоит, зачем масляное голодание, хоть и кратковременное. Поэтому порция примерно разностью между верхним и нижним уровнем по щупу не будет нарушать никакие условия. Последнюю порцию я и вылил до общего, слитого и сменяемого объема масла в 8 литров. Хотя уже при слитых 7,3 литрах выливалась уже визуально чистая, "на глаз" не определить, конечно слил до 8 л, для верности. Последние порции слитого масла пытался контролировать сравнивая с новым маслом, сравнивая на просвет, (капал на промокашку, но это ерунда).

[Будулай 69]

В принципе согласен.Слилось у меня 5.5-5.6л. Залил 7.5 , 2л вытеснил через верхний шланг. Получается 5.5. Все, не буду голову забивать. Володе спасибо!

[igorchernyi]

При замене масла в вариаторе возможно ли не менять фильтр грубой отчиски ? 2824A007 - просто промыть его-как мне посоветовали! пробег 47 000 км

[Slavyanych]

Сообщение от igorchernyi

При замене масла в вариаторе возможно ли не менять фильтр грубой отчиски ? 2824A007 - просто промыть его-как мне посоветовали! пробег 47 000 км

На таком пробеге смысла нет и промывать, а не то что менять. Я менял на 90000 км у официалов, и то даже поддон снимать не стали, эта операция даже не предусмотрена в технологической карте. Знакомый менял и настоял на снятии поддона и промывке, с его слов ничего там не было вообще, операция смысла не имела.
Конечно стили езды и условия разные, смотреть надо по состоянию, но менять его точно смысла нет. Это конечно мое мнение.

[eGreyWolf]

Раз уж замахнулись на Вильяма нашего, Шекспира, то, чтоб не бегать за водкой два раза и не сожалеть об упущенном, @igorchernyi, лучше фильтр этот, сетчатый, промыть щёткой. Равно, как и весь поддон с магнитами от результатов деятельности и жижи, и всего CVT. Как раз по состоянию магнитов и этого фильтра - сможете судить о своих условиях эксплуатации и состоянии системы на данный пробег.

[igorchernyi]

Сегодня поменял масло в вариаторе! Масло не очень грязное -фильтр не очень черный -сетка чистая была ,на дне поддона конечно пыль металлическая не большая, конечно все промыл фильтр заменил, думаю тысяч 15 можно было бы поездить к моим 47 тыс, теперь буду знать какое состояние внутри вариатора на этом пробеге!

[Будулай 69]

Я тоже думаю что не стоит на таком пробеге. Никуда продукты износа с магнитов не денутся. Именно из этого и исходил,когда менял. Поддон вскрою на следующей замене.

[Alexandrder]

Подскажите пожалуйста, по опыту, в 60 тыс(первый раз) менять масло в вариаторе стоит все фильтра или достаточно только фильтр в тепло обменнике? Как меняет дилер? Или это выбор каждого?? Спасибо

[mac-mac]

Сообщение от Alexandrder

только фильтр в тепло обменнике

только его. вообще первый раз поддон сняли на 220 тысяч пробега — нормальное состояние магнитов и сетки. замена масла и фильтра раз в год или каждые 40-50 тысяч км.

Сообщение от Alexandrder

Как меняет дилер

обычно фильтр не меняет, а только масло. надо оговаривать. и вообще нефиг к ним ездить на замену — дорого и зачастую ненадёжно.

Сообщение от Alexandrder

Или это выбор каждого

конечно.

[Alexandrder]

Сообщение от mac-mac

только его. вообще первый раз поддон сняли на 220 тысяч пробега — нормальное состояние магнитов и сетки. замена масла и фильтра раз в год или каждые 40-50 тысяч км.

обычно фильтр не меняет, а только масло. надо оговаривать. и вообще нефиг к ним ездить на замену — дорого и зачастую ненадёжно.

конечно.

А подскажите, пожалуйста. Сколько все таки нужно масла??? 8 или 6 хватает???

[mr.fix]

Сообщение от Alexandrder

А подскажите, пожалуйста. Сколько все таки нужно масла??? 8 или 6 хватает???

Если просто однократно слить/залить то хватит 6 литров.

[Alexandrder]

Сообщение от mr.fix

Если просто однократно слить/залить то хватит 6 литров.

А иначе как? это Со снятием поддона? И могу ли я как понял залить ниссановское ns2 таким образом(только замена бумажного фильтра)??

[ОлЕгоров]

Сообщение от Alexandrder

А иначе как? это Со снятием поддона? И могу ли я как понял залить ниссановское ns2 таким образом(только замена бумажного фильтра)??

По моему опыту
Если замена фильтра без поддона то хватает 5 литров
Если со снятием поддона то хватит 6 литров

[mac-mac]

Сообщение от Alexandrder

И могу ли я как понял залить ниссановское ns2 таким образом(только замена бумажного фильтра)??

тип масла у вас на щупе должен быть. соответственно вместо J1 можно NS2. J4 дешевле J1