[DZU-DO]

Всем привет. Два дня езжу на 18-ом радиусе. Всё нравиться. Повороты нормально пишет, на прямой тоже отлично. Большой и красивой машине - большие и красивые катки.

[хаттабыч]

Сообщение от DZU-DO

Всем привет. Два дня езжу на 18-ом радиусе. Всё нравиться. Повороты нормально пишет, на прямой тоже отлично. Большой и красивой машине - большие и красивые катки.

советую зимой рассекать на 16, глубину ямок под лужами и под снегом трудно спрогнозировать.

[tihan]

Зимой езжу на 16-х. Бюджетнее :-). По снежку и гололеду не спешу с детства на любых колёсах... Летом 18-е красивее и управляемее. Про жесткость 18-х не заметил, может потому что резина 235 на 55 а не 225 на 55, как "рекомендовано" :-)

[луч]

я покупала авто с 18-ми. зимние покупала 16-е. 16-е лучше! мягче идет. меньше шума. буду летние менятьна 16-е скорей всего на следующий сезон..

[Мышелофф]

купите лучше просто хорошие летние покрышки вместо штатных. и лучше и дешевле и красивше

[Pumba_MattXL]

На зиму 16" - это конечно все правильно и хорошо. Только почему все утверждают что это бюджетный вариант? Когда у тебя стоят диски 18" с летней резиной, то 18" зимняя обойдется в 29 т.р. (недорогой и надежный зимой Bridgestone DMZ-03). А вот комплект 16" - самое простое пятизвездочное литье 3 т.р. за диск и резина та же только на 16" по 5 т.р. - получится уже 32 т.р. - на маленьких страшных (но новых) дисках.
И еще - чем хуже липучка в условиях города на тяжелой машине? Да, без шипов может занести пару раз во дворах на чистом льду, но есть ведь 4ВД на крайний случай. По крайней мере на прежней машине Surf налипучке отъездил 4 зимы и не ошутил пропажи сцепления. Неужели размер 31х10.5 (большие такие лапти) настолько лучше держит дорогу зимой чем 225\55 ?
Еще один плюс в варианте липучки на 18" на зиму - она же проходит и весну и лето по грязи (если надо) и еще пару лет... Так и какой вариант бюджетней?

[YPOL]

"Так и какой вариант бюджетней? "

Как говориться "каждому своё"
Постоянно перекидывать резину при смене сезона , не есть хорошо для резины, идеально иметь два комплекта колес зима-лето, так как зимой не все летают под 180-190 км\ч, то управляемости колес с 16" дисками достаточно при скоростях до 150 км\ч, а диски и резина 16" однозначно бюджетней чем 18" вариант. ИМХО разумеется.

[ohotnik]

Сообщение от YPOL

Постоянно перекидывать резину при смене сезона , не есть хорошо для резины.....

А можно поподробнее, что случается с резиной при постоянной перебортировке?????
Разумеется имеется ввиду нормальный центр по шиномонтажу.

[хаттабыч]

Сообщение от Pumba_MattXL

На зиму 16" - это конечно все правильно и хорошо. Только почему все утверждают что это бюджетный вариант? Когда у тебя стоят диски 18" с летней резиной, то 18" зимняя обойдется в 29 т.р. (недорогой и надежный зимой Bridgestone DMZ-03). А вот комплект 16" - самое простое пятизвездочное литье 3 т.р. за диск и резина та же только на 16" по 5 т.р. - получится уже 32 т.р. - на маленьких страшных (но новых) дисках.
И еще - чем хуже липучка в условиях города на тяжелой машине? Да, без шипов может занести пару раз во дворах на чистом льду, но есть ведь 4ВД на крайний случай. По крайней мере на прежней машине Surf налипучке отъездил 4 зимы и не ошутил пропажи сцепления. Неужели размер 31х10.5 (большие такие лапти) настолько лучше держит дорогу зимой чем 225\55 ?
Еще один плюс в варианте липучки на 18" на зиму - она же проходит и весну и лето по грязи (если надо) и еще пару лет... Так и какой вариант бюджетней?

оплата услуг шиномонтажа, порядка 3т.р. в год погасит разницу по ценам, да и независимость от центров шиномонтажа...
захотел-за пол-часа перебросил зима-лето и наоборот.
А бюджетность ловить на несезонной резине-это воспоминания о тазиках, себя надо любить.

[MikeAndOne]

Вторая зима на R16, все Ок, самое оно - помягче да и подешевле. И смотрятся вполне достойно. Нафиг низкий профиль в снегах - непонятно. Перекинул колеса в сборе за полчаса и забыл до весны.

[Сергей_58]

на хорошей машине должны быть хорошие(в смысле качественные) колеса, по-моему вопрос экономии на этом вообще не уместен, и дело не только в красоте(хотя и это тоже важно, но не в первую очередь), а в безопасности, управляемости, комфортности, наконец.
з.ы. впрочем это актуально для любой машины.
а по размерам - чего изобретать велосипед и экспериментировать - ясно написано 225/55-18 или 215/70-16(ну максимум минимальные отклонения по высоте или ширине)... наверное не просто так ипонцы рекомендуют на нашу машину именно эти размеры...
я летом летом 18, а зимой 16 для себя решил

[Sawa]

Для ждной и той же марки ризины разница с дисками 16 или без но 18 может составить от -5 до + 5 тыр, в моем случае это для UG500 с дисками и монтажем обошлось 36500 а на R18 41000 таже ризина. Это все в одном и том же магазине.

[YPOL]

Сообщение от ohotnik

А можно поподробнее, что случается с резиной при постоянной перебортировке?????
Разумеется имеется ввиду нормальный центр по шиномонтажу.

Любое механическое воздействие ухудшает параметры резины, даже
для хранения резины существуют правила, которых стоит придерживаться.
Вообще яндекс знает всё забиваем "вредна перебортировка резины" и изучаем, например первая же ссылка http://forum.autonavigator.ru/topic9642.html

цитата с которой я полностью согласен:


каждый раз при разборке колеса резине наносится вред (при сборке тоже, но в меньшей степени), особенно на старых аппаратах с роликовым отжимом. Это раз.

Во-вторых, посчитай, сколько ты платишь за работу:
1. Снять/поставить колесо.
2. Разобрать колесо.
3. Собрать колесо.
4. Отбалансировать.
5. Через полгода повторить.
Кроме того, после монтажа требуется повторная балансировка, связанная с прикатыванием колеса, а для шипованной резины еще и с утрамбовкой шипов.

И в-третьих, чувство уверенности, когда знаешь, что исправный комплект резины у тебя лежит в гараже и ты не зависишь от погодных условий (особенно в наших краях).

Но разумеется каждый решение принимает сам.

[Snake347]

Лично я согласен только с этим высказыванием.
"...Но разумеется каждый решение принимает сам..."

[хохол]

Гораздо выгодней во всех отношениях 2 комплекта на дисках,чем бортировка 2 раза в год.Меня вообще раздражает когда диски царапают эти их шиномонтажные зацепы,монтировки,срезание старых грузиков вместе с краской.Прям как серпом.