Outlander. Микроклимат. Проблемы с кондиционером, климат-контролем

lukanin · 29.07.2009, 09:54

Я же говорю что разделы Аир и Аут надо обьединить.
Вот посмотри эти отчеты.
https://www.out-club.ru/board/showpos...0&postcount=43
Ну а про люк. Я такого варианта не исключаю!!! Трубочки от люка идут в моторный отсек. По крайней мере у меня так было на Паджере.
Как я вижу чистку. Берешь проволоку, и делаешь круглые петельки на концах ( чтобы не проколоть трубочки) и просовываешь их до появления на другом конце!!!

Анд · 29.07.2009, 19:36

Цитата:

Сообщение от mikro3v

Добрый вечер, день, ноч всем! Проблемка такая Сначало климат начал плохо морозить, затем сдохла катушка электромагнитная и после заклинило компрессор, но в чем фишка ,при выворачивании ручки температуры на минимум климат прет горячий воздух.
И еще при выключенном климате и вобще винтеляторе все тот же горяче теплый воздух дует из сопел . В чем подвох? Накрылся комп климата или чего еще можно поискать????????

Такаяже фигня теплый воздух будет всегда после продолжительной езды и стояния в пробках, это все из-за плохой термоизоляции моторного отсека (передней понели где расположен vin )и капота с неплотным прилеганием теплоизоляции в следствии чего в дождливую погоду испарения от капота попадают в воздухозабор и мы имеем запотевание стекол, короче такая х***aя конструкция

MIFODIY · 30.07.2009, 14:12

Всем Привет!!! В общем проблема такая: перестала работать заслонка напавления потока воздуха. но при включении режима на стекло кондей вкючается. Подскажите плиз что смотреть. а то в дождь ездить не возможно все стекла затягивает

Outlanded · 30.07.2009, 21:04

В общем, сегодня купил очиститель кондиционера, обошлось это где-то в 650 рублей (в эквиваленте). Минут 20 искал сливное отверстие кондиционера, на Лансеровской фотографии его найти намного легче.

Там, совсем глубоко, я бы даже сказал - в Богом забытом месте, куда рукой дотянутся тяжело и лежит эта штуковина. Просунул туда шланг от очистителя и давай нагнетать в систему. Включил обдув на 4-ку. В салоне, правда, все это не выдулось как и в Лансере. Само дренажное отверстие было довольно-таки грязным, потому что еле-еле прошла в него трубка от очистителя. Короче, гнал обдув минут 10-15, потом выключил. После этого принялся за добивание бактерий. Взял хлоргексидин (интим-спрей этот), мне двух маленьких бутылочек хватило, и начал распылять на воздухозаборник рядом с дворниками. В итоге остался не очень доволен, запах исчез, но дует, не знаю даже. Кажется, что стало все же лучше. Это как эффект плацебо, якобы взял лекарство, и все, уверен, что излечил все болячки, внушение одним словом.
Фотографии будут позже.

lukanin · 31.07.2009, 12:29

Радиаторы смотрел?

dreamcat87 · 31.07.2009, 13:22

Цитата:

Сообщение от MIFODIY

Всем Привет!!! В общем проблема такая: перестала работать заслонка напавления потока воздуха. но при включении режима на стекло кондей вкючается. Подскажите плиз что смотреть. а то в дождь ездить не возможно все стекла затягивает

Разобрать блок управления климатом и смотреть. Как минимум нужно было указать, какой тип кондиционера - автомат или ручной (судя по созданной теме всё же автомат). И вин-код, если вдруг потребуется заказывать какие-то запчастюльки.

Moscow · 31.07.2009, 20:05

Приветствую! Так кто нить разобрался с проблемой кондиционера, по поводу что не работает на прогретом двигателе?

envoy · 01.08.2009, 18:21

У меня тоже после сильного дождя перестал работать климат, включаю кондей - индикатор закгорается на пару минут но компрессор не щелкает, потом начинает мигать. Подал 12В на провод который идет на компрессор, слышно как щелкает. Значит проблема либо в датчике который на трубке фриона либо в мозгах авто. Кто знает как протестить датчик? или какие контакты замкнуть чтобы обмануть его? И можно ли по мигающему индикатору понять что неисправно?

MIFODIY · 02.08.2009, 11:35

Цитата:

Сообщение от dreamcat87

Разобрать блок управления климатом и смотреть. Как минимум нужно было указать, какой тип кондиционера - автомат или ручной (судя по созданной теме всё же автомат). И вин-код, если вдруг потребуется заказывать какие-то запчастюльки.

А что это за блок и где он находится?? а какой предохранитель или реле там есть?? Климат автоматический.

dreamcat87 · 02.08.2009, 13:18

Цитата:

Сообщение от envoy

У меня тоже после сильного дождя перестал работать климат, включаю кондей - индикатор закгорается на пару минут но компрессор не щелкает, потом начинает мигать. Подал 12В на провод который идет на компрессор, слышно как щелкает. Значит проблема либо в датчике который на трубке фриона либо в мозгах авто. Кто знает как протестить датчик? или какие контакты замкнуть чтобы обмануть его? И можно ли по мигающему индикатору понять что неисправно?

Скорее всего нужно заправить кондиционер. Датчик стоит под капотом на трубке фреона (бьлиже к правому крылу).

---------- Добавлено в 16:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:17 ----------

Цитата:

Сообщение от MIFODIY

А что это за блок и где он находится?? а какой предохранитель или реле там есть?? Климат автоматический.

Это блок, где находятся ручки переключения режимов, скорости и температуры. Вполне возможно, что тяги сломаны - потому нет никакой реакции. А "снежинка" не мигает?

MIFODIY · 03.08.2009, 11:57

Цитата:

Сообщение от dreamcat87

Скорее всего нужно заправить кондиционер. Датчик стоит под капотом на трубке фреона (бьлиже к правому крылу).

---------- Добавлено в 16:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:17 ----------

Это блок, где находятся ручки переключения режимов, скорости и температуры. Вполне возможно, что тяги сломаны - потому нет никакой реакции. А "снежинка" не мигает?

а какие там тяги?? он вроде электро должен быть.. При включении на стекло снежинка загорается. Но заслонка не шевелиться (((

Котис · 03.08.2009, 23:03

В первую очередь помыть радиаторы с пристрастием из Керхера....
У меня между ними пуху и насекомых за два летних месяца набилось, как специально кто насовал...
А потом диагностика кондея, и заправка, если что....

mikro3v · 08.08.2009, 00:02

Цитата:

Сообщение от Анд

Такаяже фигня теплый воздух будет всегда после продолжительной езды и стояния в пробках, это все из-за плохой термоизоляции моторного отсека (передней понели где расположен vin )и капота с неплотным прилеганием теплоизоляции в следствии чего в дождливую погоду испарения от капота попадают в воздухозабор и мы имеем запотевание стекол, короче такая х***aя конструкция

Я бы сказал уже даже не теплый а горячий прямо таки, просто пока климат работал все было впорядке дул обычный уличный ветерок, как навернулся компрессор такая фигня появилась, заслонки смотрел жужат.
Думаю всетоки нужно искать в заслонках проблемму!!!

Outlanded · 25.08.2009, 01:17

В движении, когда частота оборотов составляет как минимум 1500 кондиционер охлаждает как надо, но если остановиться, например, на 10-15 минут и обороты упадут ниже 100, то все...Никакого холода, как вентилятор работает. Посмотрел в мануале, там везде при проверке работы конд. требуется поддерживать обороты на 1500. Так что получается? Если мне на стоянке все время ногу на дросселе не держать, ожидаемого охлаждения не будет?

dreamcat87 · 25.08.2009, 14:32

Цитата:

Сообщение от MIFODIY

а какие там тяги?? он вроде электро должен быть.. При включении на стекло снежинка загорается. Но заслонка не шевелиться (((

А вы откройте и всё увидите...