Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC-был, таперича-Ford Explorer
Сообщений: 459
Re: Pajero Sport или Nissan Pathfinder
На предыдущем Pajero Sport за 2 года интенсивной эксплуатации перегорели задние лампочки габаритов, ну, и штатную всесезонку "подсточил" изрядно, зато круглый год ездил. И это ВСЁ!
По внедорожным делам Падж "переплюнет" Пасика однозначно.
По удобству посадки возможно тоже.
По надёжности - покурите отзывы. К сожалению, Pathfinder здесь тоже проиграет.
Но, вполне возможно, выиграет в скорости (если сравнивать штатные движки в 2,5 л TD), управляемости на трассе, трансформируемости салона - есть модификации, у которых складывается спинка правого переднего кресла - "мечта дачника", можно перевозить длинномеры в салоне.
Но по общему ощущению надёжности, "слитности с машиной", эдакой "сбитости" - я бы отдал предпочтение P. Sport New. Да и задняя подвеска грят сейчас "подшаманена" - не трясёт на новом так как раньше.
Вот бы ещё Рольфа "подвинуть" по прайсу - а то с Пасиком по цене практически сравнялись - бред, однако...
---------- Добавлено в 21:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:05 ----------
Я за патфаиндер и против паджеро спорт. Про IV отдельный спор. Удобство посадки как раз в спорте мне не понравилось. из-за рамы пол задран очень высоко и коленям не удобно. по простору тоже спорт не лучше. по оснащенности просто молчу, так как проигрывает даже IV. Спорт, как сказал один мой знакомый, колхозная машина, этакий премиум уазик. у нас наряду с л200 их покупают на трассу (строительство трубопроводов) для нач. участков. Потому как проходимость на уровне, большой жып, дизель. Сзади у него неразрезной мост, комфорту пассажиров писец. для работы, для охоты - спорт. для города и россеской зимы и дорог пасфаиндер.
IV - предпочтительней опять же только по проходимости, если действительно выезжать на серьезное бездорожье, то арсенал паджеро будет к месту, но резину менятьобязательно. А так - в топе цена выше, оснащение беднее, 5 мест, меньше крутящий момент, но говорят более ликвиден на вторичке. Поэтому в чем он там далеко впереди? Внутри приятней?! чем?! такое же пластмассовое дерево, качество отделочных материалов тоже одинаковое - практичный жесткий пластик без претензий на премиальность. у отца был падж IV счас поменял на патфик. ездил на обеих машинах - и сейчас думаю паджеро переоценен. последний рестайлинг насмешил. если уж патфику делали рестайлинг, то и двигатель новый добавили и коробку, и салон изменили вместе с внешними деталями, а тут решетку и диски да бампер докрасили - нате новый паджеро.
выбор в принципе простой если нужно больше комфорта- пафик, если больше проходимости- спорт. брат жены месяц назад взял пафика, доволен. он сильно в грязь не лазит, но фанат путешествий на катерах и лодках. так вот ему надо было чтобы в багажник влезала лодка со всеми прибамбасами и мотор. ичтобы подъехать можно было к берегу по грунту или траве. ну и прицеп таскать. пафик самое оно. а мне больше по душе спорт, его лифтануть можно грамотно, резину сунуть побольше. и в грязь по уши
могу поспорить - разница в цене на авто с дизельным двигателем в 2,5 л, с учетом того, что на пафик скидки достигают 200 000р будет около 100 000 р. Но при этом пафик больше по габаритам во всех направлениях, включая клиренс, богаче по оснащению, мощнее и момент больше - поэтому ваше утверждение об однозначности меня удивило.
ну и просто оформление торпедо, панели приборов мне кажется простоватым для машины такой ценовой категории.
Просто когда задаёшся выбором нудно понять что надо... Если неприхотливый внедорожник, то спорт. Если удобство, скорость, комфорт, то паф. Паф, естественно дороже... Я бы брал спорт только с бензином, так как дизель дороговат, ИМХО. Если сравнивать с паджеро 4 - то однозначно он. Почему? Просто внешне намного лучше выглядит, Супер-селект, надёжность, проходимость, неприхотливость и комфорт на уровне (с шумкой).
Я не рассматриваю дизельные авто в принципе... а пасфайндера с бензином нема..
---------- Добавлено в 11:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:09 ----------
Цитата:
Сообщение от СергейМДХ
Просто когда задаёшся выбором нудно понять что надо... Если неприхотливый внедорожник, то спорт. Если удобство, скорость, комфорт, то паф. Паф, естественно дороже... Я бы брал спорт только с бензином, так как дизель дороговат, ИМХО. Если сравнивать с паджеро 4 - то однозначно он. Почему? Просто внешне намного лучше выглядит, Супер-селект, надёжность, проходимость, неприхотливость и комфорт на уровне (с шумкой).