[Dgeday]

А что вот это за датчик MR 594646 ?!...

Пневматический выключатель, чего он выключает ?!...

[Олег Генералов]

Сообщение от Dgeday

А что вот это за датчик MR 594646 ?!...

Пневматический выключатель, чего он выключает ?!...

Этот датчик стоит на трешках, на 2.4 его нет. Похоже вам вкорячили чужой шланг.

[YesYes]

Сообщение от Олег Генералов

Этот датчик стоит на трешках, на 2.4 его нет. Похоже вам вкорячили чужой шланг.

Он и на 3.0 и на 2.4 есть.
Например по экзисту для 2.4 : MR 510365 - Датчик давления насоса гур

Отвечает за повышение оборотов двигла, когда руль начинаешь крутить.

[Dgeday]

Я вот про этот датчик имел ввиду:

[Олег Генералов]

YesYes, Речь не об этом датчике ,который в насосе, в трешках есть еще один, который вкручен в трубку на рисунке 48853 :http://www.japancats.ru/mitsubishi/P...nitId=AAE0001A

[Dgeday]

Олег, постом выше скинул картинку. У меня Японец 2005 года выпуска. На шланге стоит такой датчик, к нему идут провода

[Олег Генералов]

Dgeday, Блин, в профиле небыло указано.
Да , у всех эти датчики есть,только называются по разному и установлены у кого где.
Вот у меня так:

[Dgeday]

Сообщение от Олег Генералов

Dgeday, Блин, в профиле небыло указано.
Да , у всех эти датчики есть,только называются по разному и установлены у кого где.
Вот у меня так:

Ну сорри, а какова роль этого датчика и по схеме смотрел, у меня на самом насосе датчик и на шланге. Они как-то взаимосвязаны ?!...

[Олег Генералов]

Сообщение от Dgeday

у меня на самом насосе датчик и на шланге. Они как-то взаимосвязаны ?!...

Датчик на насосе- отвечает за поднятие оборотов.
Датчик на шланге(пневматический)- нужен для того чтоб в крайних положениях руля , так же поднять обороты двигателя и снять нагрузку с ГУРа. Проверяется мультиметром ,завести двигатель,на холостых оборотах поставить руль в нейтральное положение, снять фишку и померить сопротивление на датчике(сопротивления быть не должно),далее помощник поворачивает руль до упора в любую сторону ,пневма датчик должен сработать и мультиметр должен показать короткое замыкание.
Хотя эти датчики проверить и можно , но дело тут по моему не в электрике, надо смотреть клапан ,шланг, рейка.Где-то ,что-то подзабилось.

[Dgeday]

Олег, спасибо, будем пробовать ...

Добавлено через 2 часа 20 минут

Сообщение от Грига

Dgeday, В ГУР надо заливать только родное, оригинальное масло . В таблице дано 3 вида , но 2 из них только чтоб доехать до сервиса для замены и их нельзя смешивать .http://europaa.info/guide/behaviour/refuelling/
Руль может ещё подклинивать от слабой натяжки ремня и воздуха в системе .Дальше остаётся только смотреть насос .

Нашёл у себя в магазине Mitsubishi DiaQuin PSF, вроде так называлось - это оно ?!...

[Dgeday]

В общем сняли насос, промыли - второй день полёт нормальный, договорились, что пока поезжу, потестирую.

Залили что-то не оригинальное, что было в наличии. Во всём городе нашёл только одну бутылку масла для гидрача, заказал вторую, как придёт поменяю на оригинальное.

Кстати, вопрос в силе: это ли масло я купил ?!...

[Олег Генералов]

Сообщение от Dgeday

В общем сняли насос, промыли - второй день полёт нормальный

Значит отделался легким испугом.

Сообщение от Dgeday

это ли масло я купил ?!...

То самое.http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/303/15E07240

[Dgeday]

Да уж, действительно. Ещё поезжу недельку, посмотрим что да как, может даст Бог больше ни чего не вылезет

Спасибо всем за наводки и помощь

[SETT]

прошло уже 3 недели... как самочувствие руля?

[Dgeday]

Сообщение от SETT

прошло уже 3 недели... как самочувствие руля?

Слава Богу, всё хорошо. Руль правда стал чуть туже чем был до переобжимки шланга, так что всётаки грешу на шланг, скорее всего действительно где-то при переобжимке что-то пережали