[nexkgs]

Сообщение от CyberHag

У меня по городу завышает процентов на 30%. По трассе примерно правильно показывает.

Кстати, согласен. У меня тоже завышает. Замерял несколько раз по трассе. По АЗС меньше по .2 - .3 л получается на 100 км при заправке полного бака, чем по БК.

[vodnik15]

Сообщение от RKA

Я чип-тюнинг на 2,4л не делал.Поначалу меньше 8,5л не мог получить на трассе, на разрешенной скорости. Потом, наверное авто обкаталось, после 4-5смен масла в движке и один раз в вариаторе и расход еще на 1литр упал примерно

Я на днях сделал чип-тюнинг, не знаю как с расходом, но субъективно авто стало интересней ехать. Сейчас всегда показывает 9.9, т.к. переключил в ручной режим

[_Alex]

Я тут тоже чипанулся. Как-будто расход упал немного.Ну и,конечно,бодрее поехала.Теперь до 3000 оборотов нет сильной тупизны.На газ откликается значительно лучше.

[RKA]

Сообщение от vodnik15

Я на днях сделал чип-тюнинг, не знаю как с расходом, но субъективно авто стало интересней ехать. Сейчас всегда показывает 9.9, т.к. переключил в ручной режим

Возможно и так. Но у меня теперь на 2,4л вариатор отец ездит. А ему 72 года, заводской динамики хватает Так что не буду чиповать, пусть так будет. Я езжу на GT.

[Alek-s]

Сообщение от _Alex

На газ откликается значительно лучше.

Это и есть единственный результат чиповки - меняется отклик на педаль газа. Мощность и момент при этом не растут, достаточно просто топтать газ сильнее и будет абсолютно такой же результат. Все это не раз уже проверялось на стенде. По этой причине чиповальщики всеми способами стараются избегать инструментальной проверки и упирают на субъективные ощущения.
Я предыдущий автомобиль думал чиповать или нет и попросил чиповщиков подтвердить результат измерениями, пусть не на стенде, а хотя бы разгоном до 100 до чиповки и сразу после нее. За три года ни один из них подтвердить результат "улучшения" не смог. Дромовцы недавно вывели на чистую воду знаменитого чиповальщика Паулюса - по замерам на стенде результат - НОЛЬ.

[Alek-s]

По расходу. Зимой на коротких пробегах был средний 11,5. Сегодня прокатился в Выборг. Туда ехал равномерно и держал сотку, расход 7,5, были практически идеальные условия движения. Обратно шел местами 110, местами тащился - расход 7,7. Для трассы допустимо, хотя от заявленной в характеристиках цифры 6,2 отличается достаточно сильно.
Считаю реальным трассовым расходом около 8л. Некоторые здесь писали про 6 с копейками - не представляю, как такое может получиться, разве что под горку и с сильным попутным ветром.

[_Alex]

@Alek-s, На Ауте измерений не видел. Но, к примеру, на Куге с атмосферным движком, есть реальные замеры до и после. Можно глянуть в группе ВК в одной из Петербургских компаний по чип-тюнингу, где я Кугу и Аут делал. Т. к. реклама здесь запрещена, то могк в личку скинуть.

[Alek-s]

Сообщение от _Alex

есть реальные замеры до и после.

На сколько выросли мощность и момент ? На каких оборотах ?
Про Аут я знаю, что мощность можно поднять со 146 до 165, только обороты соответственно 6000 и 6500. То есть характеристика двигателя по сути не меняется.

[_Alex]

@Alek-s,
Вот, что по-быстрому нашёл. Там много графиков и замеров для разных машин.

[Alek-s]

Сообщение от _Alex

много графиков и замеров для разных машин.

На графиках не понял, что значат красная и синяя кривая - до и после ? - они не оцифрованы, поэтому никаких выводов сделать невозможно.
0,6 и 1 сек - на уровне погрешности измерений ( с одной стороны) или откат на евро-2 ( другой вариант). Вырезание катализатора тоже мощность прибавляет, причем существенно больше. А еще больше дают честные способы : изменение фаз ( динамическое у нас уже есть), изменение геометрии впускного тракта, изменение формы кулачков и высоты поднятия клапана, шлифовка впускного тракта, повышение оборотов двигателя ( писал выше). А лучше всего турбина, она еще полку момента хорошую дает.
Мне не интересно поднятие мощности и момента меньше 10 % - это на практике трудно заметить, да еще за счет ухудшения экологических характеристик , этого не хочу принципиально, т.к. вонючку в потоке чую за версту, да и неприятно самому ощущать себя пакостником. Здесь, как в компьютерах - для практических задач заметным становится повышение производительности от 30% и выше (ладно, для автомобиля допустим 20%). Все, что меньше - просто игрушки. И надо понять , для чего. Рвать со светофора или устраивать гонки на трассе - смешно, подумают что придурок. Максималки и так больше, чем нужно. Реальную ценность могут представлять только секунды при обгоне, но если учесть, что водитель должен заранее прогнозировать и просчитывать ситуацию и обеспечивать безопасность маневра, то опять же, 10 % ни на что не влияют, а 30% чиповка дать не может. Да она и 10 % дать не может. То есть баловство это.

[Shofer]

@Alek-s, убедил... я колебался - надо\не надо....

[CyberHag]

Из всех случаях чиповки о которых я слышал, что-то более менее конкретное было произнесено только в адрес Mitsubishi Lancer 9, где на основании рекомендации самого Mitsubishi менялось соотношения топливо / воздух при разгоне (деталей не помню, уже более 8 лет прошло). За все остальные марки и модели люди делающие чиповку отделываются общими красивыми словами, без разъяснения за счет чего конкретно достигаются лучше результаты, или все же "лучшие".

[_Alex]

@Alek-s, Я никого и не в чём убеждать не собирался. Кто хочет делает, не хочет - не делает. Так-то эта тема совсем не о чипе.

[Alek-s]

Сообщение от CyberHag

люди делающие чиповку отделываются общими красивыми словами,

Я даже ролик смотрел, как человеку наобещали с три короба, чипанули и потом едут пробуют. Чиповщик сидит справа и убеждает клиента : " ну вот видишь же, лучше едет, лучше.." А клиент делает смущенное лицо и не замечает разницы.
В других случаях ( практически во всех) отмечалась только более резкая реакция на педаль газа, без увеличения момента и мощности. У меня знакомый то же самое сделал , купив дешевую коробочку с названием "какой то там ... бустер" . Коробочка включается в разрыв проводки педали газа и имеет переключатели эко, стандарт и спорт. Разница ровно такая же, как от чиповки, но чиповки никакой при этом нет. Стоила коробочка в несколько раз дешевле.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от _Alex

Кто хочет делает, не хочет - не делает. Так-то эта тема совсем не о чипе.

Я просто предупредил людей, чтобы не велись на чиповку без инструментального подтверждения прироста момента и мощности. Если такое подтверждение отсутствует, то чиповка - развод для лохов. Проще и дешевле бустер купить - вмешиваться в прошивку не нужно, эффект тот же, стоит дешевле, гарантия сохраняется.

[vodnik15]

Сообщение от Alek-s

Я даже ролик смотрел, как человеку наобещали с три короба, чипанули и потом едут пробуют. Чиповщик сидит справа и убеждает клиента : " ну вот видишь же, лучше едет, лучше.." А клиент делает смущенное лицо и не замечает разницы.
В других случаях ( практически во всех) отмечалась только более резкая реакция на педаль газа, без увеличения момента и мощности. У меня знакомый то же самое сделал , купив дешевую коробочку с названием "какой то там ... бустер" . Коробочка включается в разрыв проводки педали газа и имеет переключатели эко, стандарт и спорт. Разница ровно такая же, как от чиповки, но чиповки никакой при этом нет. Стоила коробочка в несколько раз дешевле.

Добавлено через 3 минуты

Я просто предупредил людей, чтобы не велись на чиповку без инструментального подтверждения прироста момента и мощности. Если такое подтверждение отсутствует, то чиповка - развод для лохов. Проще и дешевле бустер купить - вмешиваться в прошивку не нужно, эффект тот же, стоит дешевле, гарантия сохраняется.

Я конечно извиняюсь, но разве здесь кто-то писал, что чипанулся и авто полетело, обгоняя суперкары? Не понимаю, когда народ не попробовав (возможно жалко денег или их вообще нет) пишут такие умные советы. Многие, кто чиповался, положительно отзываются о динамике авто не смотря на то, что, возможно, быстрее оно не стало ехать. Понятное дело чипование турбо мотора даст гораздо бОльший результат и за гораздо бОльшие деньги. В общем, все познается в сравнении, а написанное выше - это субъективное мнение человека, который не сравнивал.