[nonBrain]

@luna7475, даже при моргании дальним с режима ДХО работало? ключевой вопрос в этом

[luna7475]

@nonBrain, Так, а вот это не проверял. Ближний включал, дальний + ближний включал, а вот моргать не проверял.

[nonBrain]

@luna7475, и не стоит, я думаю)

[алексей6699]

Сообщение от nonBrain

даже при моргании дальним с режима ДХО работало?

Работает, не боись)))
и не дребезжит)))

[Юркай]

Всех категорически приветствую!
Не проще ли избавиться от гуляющего напряжения между лампами установив диод 4?

[nonBrain]

@Юркай, осталось расковырять половину автомобиля, чтобы найти этот провод, в который вы хотите воткнуть этот диод - раз.
2. Схема условная, "+" с дальнего берут, как правило с той же пары проводов, в которой рвут "-".

[Юркай]

Если не ошибаюсь, есть реле дальнего света фар. Что мешает взять + с управляющего этим реле провода? Тогда возможно и диод 4 не понадобится.

[nonBrain]

@Юркай, как таковых реле нет, т.е. они есть, но воткнуты в ЭБУ, а не висят в коробочке, как реле птф или вентиляторов. Т.е., чтобы пихнуть диод туда, куда вы хотите, надо распетрушить блок предохранителей, найти провод, который идет от ЭБУ к предохранителям ламп дальнего света, и в его разрыв воткнуть этот диод.
Если быть более точным: разъем А-11Х, контакт 10. Я, честно говоря, понятия не имею где он висит)

И да, релюхой этой управляет биполярный транзистор, судя по схеме. Хотите добраться до него - нужно распетрушить ЭБУ, оно вам надо?

[Юркай]

Попробую обрисовать свою мысль, может самому станет понятнее.
Вроде как с ЭБУ берется сигнал от АКПП (ручника для МКПП). Примерно в том же месте запитать и релюхи через Д2. Где-то же должны быть описаны подключения к ЭБУ.
Если исполнить управление реле ДХО от провода ЭБУ, то танцы с понижающим резистором или ключом сами собой отпадают.

[nonBrain]

@Юркай, не с ЭБУ, а с приборки берется этот сигнал, который от АКПП/ручника

Добавлено через 8 минут

Сообщение от nonBrain

Т.е., чтобы пихнуть диод туда, куда вы хотите, надо распетрушить блок предохранителей, найти провод, который идет от ЭБУ к предохранителям ламп дальнего света, и в его разрыв воткнуть этот диод.
Если быть более точным: разъем А-11Х, контакт 10.

И, получается, до этого диода вам нужно пихнуть провод, управляющий нашим реле (который с Д2). Мысль ясна, реализация - так себе.

[Юркай]

Плохо нет под рукой ни машины, ни книжек к ней.
Хорошо, есть подрулевой переключатель, от него сигнал идет к ЭБУ, от ЭБУ к предохранителям, далее к к лампам фар. Ничего не упустил? Для ДХО можно сигнал снять подрулевого переключателя. Не придется расплетать косу от ЭБУ.
Получится следующее. Штатное реле дальнего света будет отсекать напряжение между лампами в режиме ДХО, проблем с залипанием реле не будет.

[nonBrain]

Сообщение от Юркай

Хорошо, есть подрулевой переключатель, от него сигнал идет к ЭБУ, от ЭБУ к предохранителям, далее к к лампам фар.

Окей, все хорошо, но, @Юркай, на ЭБУ подрулевых переключателей 1,25В... маловато будет...

[Юркай]

Ну да.... Таким напряжением с релюхой не управляться.
Нашел схему, я сильно ошибался, нет реле. Тогда проще вернуться с чего начали, гасящий резистор для решения вопроса.

[fbd]

Очень нравиться дальний в пол накала http://e-auto.nethouse.ru/mitsubishi_outlander
Стоит на двух других авто эксплуатируемых мной. Очень нравиться. Как бы попроще подключить к Outlander XL&

[Bart2]

А никто не заморачивался этим: ДХО с функцией повторителя поворота (в штатное место лампы W21W/WY21W/P21W/PY21W)? Взято отсюда: http://bixenon-shop.ru/products/tdrl-s-povorotnikom-dho.
Мне кажется это лучше, чем мудрить с проводкой.