Outlander 2013-2014-2015 - Загорается "перегрев вариатора"

Tdn75 · 28.03.2013, 02:42

Всем здравствуйте. Подскажите есть такая проблема при езде 140-150 км/ч а иногда и выше на протяжении 20-30 км. загорется перегрев коробки с просьбой остановить машину. После остановки машины и 5 минутного отдыха все исчезает. Загорается не всегда ,оф. дилер ни каких ошибок и неисправностей не находит. И что делать?

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Бортовым компьютером Мультитроникс можно узнать температуру масла вариатора >>>

Смартфоном на Андроиде и ELM 327 можно узнать температуру масла вариатора и число " CVT oil degradation level" >>>

FAQ темы ―› КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ПЕРЕГРЕТА СНИЗЬТЕ СКОРОСТЬ.

При нагреве жижи в вариаторе до 138 °C - появляется сообщение или мигает значок

Цифры параметра "CVT oil degradation level"

" CVT oil degradation level" (параметр № 70)
Прочитать можно диагностическим прибором MUT в сервисе ОД.

Как выглядит

[свернуть]

Пополнение списка!
Цифры параметра "CVT oil degradation level":
alinghi, пробег - 10, число - 0, на км пути - 0

Ris75, пробег - 40250, число - 7078, на км пути - 0,176
apol1971, пробег - 14954, число - 3930, на км пути - 0,263
bistrom, пробег - 9600, число - 2860, на км пути - 0,298
АкадемАут, пробег - 14200, число - 4585, на км пути - 0,323
АкадемАут, пробег - 22015, число - 6257, на км пути - 0,284
(АкадемАут, пробег - 7815, число - 1672, на км пути - 0,214)
АкадемАут, пробег - 28854, число - 9475, на км пути - 0,328
АкадемАут, пробег - 35400, число - 15016, на км пути - 0,424
(АкадемАут, пробег - 6546, число - 5541, на км пути - 0,846)
Dragon_ak, пробег - 30000, число - 9889, на км пути - 0,330, Torque Pro OBD2 ,
Sludnov, пробег 28300, число - 11200, на км пути - 0,396.
Toulan, пробег 50000, число - 20000, на км пути - 0,40.
alinghi, пробег 10902, число - 6775, на км пути - 0,621.
Vitalex, пробег - 9176, число - 3925, на км пути - 0,4277.
LeshaL, пробег - 17600, число - 7700, на км пути - 0,437.
kidanov , пробег - 10360, число - 4897, на км пути - 0,472,
kidanov , пробег - 10714, число - 5010, на км пути - 0,467,
kidanov , (пробег - 354 . число - 113, на км пути - 0,319),
kidanov , пробег - 10884, число - 5034, на км пути - 0,462
kidanov , (пробег - 170 . число - 24, на км пути - 0,141),
kidanov , пробег - 12003, число - 5086, на км пути - 0,423,
kidanov , (пробег - 1119, число - 52, на км пути - 0,046),
kidanov , пробег - 13520, число - 5283, на км пути - 0,390,
kidanov , пробег - 21350, число - 5688, на км пути - 0,266,
(kidanov , пробег - 7830, число - 405, на км пути - 0,051, радиатор),
Alex1990, пробег - 39800, число - 18900, на км пути - 0,475,
danfor, пробег - 29550, число - 14680, на км пути - 0,497, Torque Pro OBD2 ,
mr.fix , пробег - 30700, число - 15600, на км пути - 0,508;
slim , пробег - 31000, число - 15785, на км пути - 0,509;
AlexAl, пробег - 11050 , число - 5764, на км пути - 0,522.
lexx2k, пробег - 47893 , число - 25973, на км пути - 0,542, Torque Pro OBD2
svlas , пробег - 18000, число - 11650, на км пути - 0,647;
svlas , пробег - 22000, число - 13000, на км пути - 0,590;
svlas , пробег - 34000, число - 16700, на км пути - 0,491;
133880, пробег - 14991 , число - 9235 , на км пути - 0,616;
megaaxel, пробег - 50000 , число - 31474 , на км пути - 0,629;
molhyn, пробег - 16390, число - 10414, на км пути - 0,635;
ОлЕгоров, пробег - 46500, число - 30980, на км пути - 0,666;
v888v, пробег - 16000, число - 11400, на км пути - 0,712;
Aram193, пробег - 13200, число - 9851, на км пути - 0,746;
Aram193, пробег - 36000, число - 39000, на км пути - 1,083; Torque Pro OBD2
olegsaplin, пробег - 50100, число - 37702, на км пути - 0,752;
Ravna, пробег - 71000, число - 54000, на км пути - 0,76;
Lebedev, пробег - 24000, число - 18682, на км пути - 0,78;
АкадемАут, пробег - 2250, число - 1760, на км пути - 0,782;
viktorgevara, пробег - 14650 , число - 12300, на км пути - 0,839;
ostr_vit, пробег - 15700 , число - 13400, на км пути - 0,853
ostr_vit, пробег - 24500 , число - 18881, на км пути - 0,770
globse, пробег - 50000 , число - 43211, на км пути - 0,864.
Zoll, пробег - 40812 , число - 35752, на км пути - 0,876.
Kuzenkakol, пробег - 10500, число - 8410, на км пути - 0,800.
Kuzenkakol, (пробег - 40 , число - 47, на км пути - 1,175).
Kuzenkakol, пробег - 13351, число - 10810, на км пути - 0,809.
Kuzenkakol, пробег - 14548, число - 12771, на км пути - 0,879.
Kuzenkakol, пробег - 1197 , число - 1961, на км пути - 1,638.
Kuzenkakol, пробег - 4100 , число - 685, на км пути - 0,167,радиатор.
Kuzenkakol, пробег - 19300, число - 4815, на км пути - 0,249,радиатор.
Kuzenkakol, пробег - 34600, число - 6020, на км пути - 0,174,радиатор.
gigant21, пробег - 61000 , число - 56000, на км пути - 0,918.
Suet, пробег - 15100 , число - 14920, на км пути - 0,988.
Suet, пробег - 20220 , число - 19676, на км пути - 0,973.
Suet, пробег - 21665 , число - 20657, на км пути - 0,953.
Suet, (пробег - ..1445, число - ....987, на км пути - 0,683).
XtraVert, пробег - 41000 , число - 40700, на км пути - 0,993. Torque Pro OBD2.
rusidalgo, пробег - 40500 , число - 41354, на км пути - 1,021.
dsrus, пробег - 14750 , число - 16139, на км пути - 1,094.
EvgeniyV, пробег - 49844 , число - 55654, на км пути - 1,117.
Diemon, пробег - 51000 , число 57000, на км пути - 1,117.
gcastle, пробег - 43500 , число - 49790, на км пути - 1,145.
Дима badger, пробег - 29700 , число - 34200, на км пути - 1,15.
bc----, пробег - 22930 , число - 26511, на км пути - 1,156.
bc----, пробег - 28091 , число - 32294, на км пути - 1,150.
bc----, (пробег - 5161 , число - 5783, на км пути - 1,120).
rtssup1, пробег - 7754 , число 9394, на км пути - 1,212.
Mobilis, пробег - 78000 , число 97541, на км пути - 1,250.
Plohish01, пробег - 75000 , число - 98000, на км пути - 1,30.
Tem, пробег - 13219 , число - 17260, на км пути - 1,30.
Botsman, пробег - 17600 , число - 23500, на км пути - 1,335.
Botsman, пробег - 1000 , число - 766, на км пути - 0,766. Новый вариатор.
т. из Сызрани, пробег - 8383, число - 11504, на км пути - 1,372,
Русlan, пробег - 31000 , число - 44000, на км пути - 1,419.
Abvgd, пробег - 28000 , число - 40000, на км пути - 1,428.
bonifatsiy81, пробег - 13000, число - 18700, на км пути - 1,438.
tema2311, пробег - 58000, число - 87000, на км пути - 1,5.

alexeystr99, пробег -~11000, число 16682, на км пути - 1,5165. Новый вариатор
Alex-himki, пробег - 87000 , число - 138000, на км пути - 1,586.
chundga, пробег - 14500 , число - 24393, на км пути - 1,682.
chundga, пробег - 20000 , число - 27150, на км пути - 1,357.
chundga, (пробег -..5500 , число - ..2757, на км пути - 0,501).
chundga, пробег - 3120 , число - 430, на км пути - 0,138, радиатор.
chundga, пробег - 31000 , число - 12291, на км пути - 0,396, радиатор.
chundga, пробег - 40000 , число - 15905, на км пути - 0,397, радиатор.
knife, пробег - 15040 , число - 26530, на км пути - 1,763,
knife, пробег - 26000 , число - 38000, на км пути - 1,461.
ПАВ, пробег - 55000 , число - 90000, на км пути - 1,63.
перехватчик, пробег - 28000 , число - 44732, на км пути - 1,59
перехватчик, пробег - 32900 , число - 58638, на км пути - 1,78
Boroda.61, пробег - 54545 , число - 99538, на км пути - 1,82
mossavage, пробег - 15000 , число - 29000 , на км пути - 1,93
hermanos, пробег - 34000 , число - 70000 , на км пути - 2,06
Greenvik, пробег - 50000 , число - 107000, на км пути - 2,14.
globus2003, пробег - 23000 , число - 49255, на км пути - 2,141.
globus2003, пробег - 4500 , число - 809, на км пути - 0,180, радиатор.
Masquinongy, пробег - 49000 , число - 107498, на км пути - 2,19.

kidanov , пробег - 7830, число - 405, на км пути - 0,051, радиатор,
ДмитрийТ, пробег - 120000, число - 17257, на км пути - 0,144, радиатор,
Kuzenkakol, пробег - 4100 , число - 685, на км пути - 0,167, радиатор.
Kuzenkakol, пробег - 19300, число - 4815, на км пути - 0,249, радиатор.
Kuzenkakol, пробег - 34600, число - 6020, на км пути - 0,174,радиатор.
chundga, пробег - 3120 , число - 430, на км пути - 0,138, радиатор.
chundga, пробег - 31000 , число - 12291, на км пути - 0,396, радиатор.

globus2003, пробег - 4500 , число - 809, на км пути - 0,180, радиатор.
Igor_86_nv, пробег - 7300 , число - 882, на км пути - 0,120, радиатор.
amel, пробег - 150000 , число - 22800, на км пути - 0,152, радиатор, Torque Pro OBD2,

КВН1, пробег 40800, число - 52426, на км пути - 1,28. Peugeot 4007 2.4 CVT
garis007, пробег - 41000 , число - 27913, на км пути - 0,680. Outlander XLnew,
tolivan, пробег - 64000 , число - 3031, на км пути - 0,047. Outlander XL, Красноярск, радиатор
zorge799, пробег - 130000 , число - 27000, на км пути - 0,207. Outlander XL, радиатор
WarGamer, пробег - 30000 , число - 14000, на км пути - 0,466. Outlander XL,
Мицубисянин, пробег - 22000 , число - 25500, на км пути - 1,159. Outlander XL
АНОНИМ, пробег - 61000 , число - 18000, на км пути - 0,295. Outlander XL, радиатор

рекорд, пробег - 54000 , число - 175000, на км пути - 3,24 >>

короткая дистанция:
макся, пробег - 400 , число - 1500, на км пути - 3,75

таблица счета и график датчика

Имхо. Строчка "на км пути" - это средний(за весь путь) счет износа масла на 1 км пути. Максимальный выходит на 90 т.км пробега 210/90=2,33.. А при "новых" 75 т.км 210/75= 2,8 ..
Сам износ рассчитывается за каждую минуту по таблице:

Параметр температуры в мозгах варика

В мозгах коробки есть некий "механизм" отвечающий за привязку работы мозгов от температуры масла. Короче приблуда сообщает count(ы) мозгам исходя из температуры масла. И видно что в красной зоне count(ы) растут слабо а температура увеличивается сильно. Это понятно - в управлении перегретое масло свои характеристики уже очень слабо изменяет, потому и count то же слабо изменяется. В зеленой зоне характеристика масла (count) - меняется пропорционально температуре .. Похоже и портиться не сильно в этой зоне.
Неважно какого масла, хоть Idemitsu, хоть Nippon, любого.

[свернуть]

.. >>>

[свернуть]

Про жижу ссылки

Диагностика жижи из мануала Ниссан

[свернуть]

(Пока не все. Где то есть обсуждение и про давление побольше. Ищем.)

[свернуть]

Коды диагностики (ошибки) варика

DIAGNOSIS CODE CVT

Цитата:

Коды - выявляют неисправность
(Перегрев - это сообщение на приборке о температуре жижи 138°C и это не код!!!)

P0703 Неисправен выключатель стопсигналов
P0705 Неисправен переключатель селектора
P0711 Неисправность датчика температуры рабочей жидкости CVT (Некорректная работа датчика температуры рабочей жидкости CVT)
P0712 Неисправность датчика температуры рабочей жидкости CVT (короткое замыкание)
P0713 Неисправность датчика температуры рабочей жидкости CVT (разрыв цепи)
P0715 Неисправность датчика частоты вращения первичного шкива
P071B Неисправность выключателя режима Ds
P0720 Неисправность датчика частоты вращения вторичного шкива
P0725 Некорректные обороты двигателя
P0740 Неисправность электромагнитного клапана блокировки гидротрансформатора
P0741 Некорректное функционирование блокировки гидротрансформатора
P0745 Неисправность электромагнитного клапана главного давления
P0746 Некорректная работа системы гидравлического управления
P0776 Некорректная работа электромагнитного клапана давления вторичного шкива
P0778 Неисправность электромагнитного клапана вторичного давления
P0815 Неисправность выключателя перехода на высшие передачи лепесткового переключателя <Автомобили, оборудованные лепестковым переключателем>
P0816 Неисправность выключателя перехода на низшие передачи лепесткового переключателя <Автомобили, оборудованные лепестковым переключателем>
P0840 Неисправность датчика вторичного давления (давления вторичного шкива)
P0841 Некорректное функционирование датчика главного давления
P0868 Падение вторичного давления
P0882 Неисправность системы электропитания (низкое напряжение)
P0883 Неисправность системы электропитания (высокое напряжение)
P1637 Неисправность запоминающего устройства
P1706 Некорректный сигнал открытия дроссельной заслонки
P1710 Некорректный сигнал скорости движения автомобиля
P1723 Некорректная работа системы датчиков оборотов
P1740 Неисправность электромагнитного клапана включения блокировки гидротрансформатора/
P1745 Мониторинг изменения передаточного отношения
P1773 Неисправность антиблокировочной системы ABS
P1777 Неисправность шагового электродвигателя
P1778 Некорректное функционирование шагового электродвигателя
P1902 Неисправность систем двигателя
U0001 Неисправность шины CAN (отсутствует обмен данными)
U0100 Ошибка, связанная с задержкой получения данных по шине CAN (обмен данными с двигателем)
U0121 Ошибка, связанная с задержкой получения данных по шине CAN (обмен данными с системами ABS/ASC)
U0141 Ошибка, связанная с задержкой получения данных по шине CAN (обмен данными с системой ETACS)
U1195 Кодирование не используется
U1197 Получение некорректного кода

[свернуть]

Схема 1. Применялась на Outlander в России до 2010 года выпуска. (Охлаждение-прогрев масла вариатора)

Схема 1. Применялась на Outlander в России до 2010 года выпуска. С 2010 убран радиатор, система с антифризом та же. Антифриз шёл по малому кругу, и согласно мануалу отдельный термостат на вариатор открывается на 75 градусах, полное открытие (закрытие) на 95 градусах, общий термостат открывается на 85 градусах.

Схема реализации системы охлаждения-прогрева масла вариатора с помощью антифриза системы охлаждения двигателя:

[свернуть]

Схема 2. Применяется на Outlander 3. (Охлаждение-прогрев масла вариатора)

Схема 2. Применяется на Outlander 3. Антифриз идет с большого контура охлаждения двигателя, открытие общего термостата 82 градуса.

Схема реализации системы охлаждения-прогрева масла вариатора с помощью антифриза системы охлаждения двигателя:

[свернуть]

ИНФОРМАЦИЯ ОТ АДМИНИСТРАТОРА ФОРУМА О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ И УСТАНОВКЕ РАДИАТОРА

Коллеги, есть информация, что производитель внес изменения в конструкцию и что отдельный радиатор таки появится. Точные сроки появления этого крайне важного узла на конвейере пока сообщить не могу.
Будет ли мицу организовывать какую-либо сервисную компанию по этому поводу, мне в настоящий момент неизвестно.
>>>>>>

[свернуть]

ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ ММС РУС ОДНОМУ ИЗ ОДНОКЛУБНИКОВ ПО УСТАНОВКЕ РАДИАТОРА И ЗАМЕНЕ ГЕНЕРАТОРА

[свернуть]

ФОТО инфописьма - установка радиатора CVT

>>>

[свернуть]

Out III - радиатор вариатора
Опрос: ПЕРЕГРЕВ ВАРИАТОРА
Опрос: Перегревался ли у вас вариатор?
Видео. CVT. Что ожидать от вариатора?
из японских форумов относительно cvt
Масло (жижа) для вариатора
Звук вариатора
Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)
Переписка с ММС Рус по вопросу эксплуатации вариатора
Замена CVT по гарантии
Замена масла в вариаторе CVT

[свернуть]

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬?Жми!▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

>>> Приглашаем на опрос: Радиатор вариатора устанавливают без проблем??? <<<

v888v · 13.03.2014, 10:52

Цитата:

Сообщение от globus2003

не приотпускаете ни в коем случае - это стабильная разблокировка ГТ и повышенное тепловыделение

не приотпускать тапку - это основное .. (основной пункт нагрева варика) ..

Имхо - это .. самое главное представление .. вроде мелочь с виду. Но для новичков наверно это очень важно представлять. Да и не только новичкам ..

А пункты a) и b) - это из разряда вон, конечно ..

верно ведь и обратное:
приотпускать тапку после разгона - ГТ быстрее блокируется - значит не так сильно и тепло выделится в варике

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

то есть тяги нет и всё, двигатель живет своей жизнью коробка с колесами своей.

все верно - ГТ "припахали" по полной - вот и тяги практически нет

Добавлено через 48 минут
Лучше - один раз увидеть чем сто раз услышать. Видео как раз все отражает. Комментарии практически излишни. Там все понятно - гидротрансформатору (ГТ) не давали отдыхать, припахали по полной. Столько нагрева. После этого конечно перегрев. Основные моменты показаны. И уж точно - тапку не приотпускали .. Это видео - прекрасный учебный материал, какие действия приводят к перегреву варика. Хорошо что есть такое видео. Побольше бы выкладывали - больше бы и понимали. Благодаря видео - не возникает лишних вопросов.
А от ситуации в жизни видео не сильно отличается. Представьте на трассе пошли на обгон тихохода .. а на встречу, в нарушении правил, с прилегающей выскочил камаз .. Опа - а скорость то не большая и надо уходить - давишь на тапку, кажется ни фига не ускоряется машина (ну показалось, не до этого), с дуру (согласен) давишь вторично и сильнее. Вот и похожий фрагмент. Только в этот момент водителю не до приборки, что там происходит, и какие косяки сам делаешь. У водителя возникает задача - продолжить движение. Как - без разницы. Я понимаю - тут у кого как.

Kuzenkakol · 13.03.2014, 11:45

v888v, Володя, я не про то.
Просто если люди видят это видео, то они и думают, что вот этим педалированием перегрев или аварийный режим!!!! А на нем показана работа связки двигатель вариатор, уже после того как достигнута определенная температура!!!
То есть показана работа аварийного режима, а не доведение коробки до перегрева.
У людей создается иллюзия, я так не давлю и не играю, у меня всё в порядке...

globus2003 · 13.03.2014, 12:37

Цитата:

Сообщение от 1dong

130..150..160.. Читаю вот и диву даюсь, народ вам жить совсем насрать чтоли ? Извините

Что нетак то? У нас есть участки трасс, где разрешена скорость 130 км/ч, а так же в КоАП нет никаких наказаний за превышение скорости на 20 км/ч + 5 км/ч погрешность спидометра.

Вы лучше внимательно прочтите для кого мое сообщение. Его тактовать можно всяко разно, вот по мне так тот же самый диагност с таким водителем на 150 км/ч сам первый должен прекратить издевательство над авто и, не рискуя своей жизнью, дать нормальное заключение. У меня, например, так и случилось.

А вообще в каждом деле нужна голова, может быть проблема в том, что в ваших регионах нет таких дорог и для вас это дико?... Так сожалею, что еще тут сказать.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Dima1971

У нас по трассе Иртыш страшно ездить и 120 км в час.

"Ну так это там, в Турции"
А у нас тут страшно 90 ехать, но в обратном смысле

v888v · 13.03.2014, 12:43

Здесь про перегрев варика. И всё что с этим связано - технически.

Про немцев, дороги и т.д . - в другие темы пожалуйста ..

username11 · 16.03.2014, 22:56

Был на сервисе, вышел мастер с приблудами, "сказал поехали", но мне было как-то лень и на работу пора.. В общем заказали они для меня комплект радиатора, как придет позвонят, за одно и потеплеет - перегреть быстрее получится, сказали...

Suet · 17.03.2014, 09:55

♫"сказал поехали", но мне было как-то лень и на работу пора.. В общем заказали они ....
Прям вот так, что называется, за красивые глаза?
Это как минимум странно. Когда я так пришел мне устроили опрос на тему "что был
о?" Потом взяли на день машину. Чего-то там проверяли (даже отказались озвучивать что). Потом ждали от ммс ответа. А потом по ответу ммс я был послан нах. Если интересно даже письмо могу показать здесь. Хоть оно и электронное.
Так что все это похоже на сказку.

Добавлено через 2 минуты
Сергей Леонидович, добрый день.♫В первую очередь, приносим свои извинения за задержку с ответом.♫Как мы ранее подчеркивали, все обращения владельцев автомобилей♫Mitsubishiк официальным дилерам рассматриваются в частном порядке, и решение о необходимости выполнения тех или иных работ принимается с учетом текущего технического состояния автомобиля.По Вашему вопросу мы связались с ООО «РОЛЬФ Эстейт Санкт-Петербург» филиал «Октябрьская», где проводился осмотр Вашего автомобиля Mitsubishi Outlander (VIN: JMBXTGF3...........). Согласно заключению технических специалистов дилерского центра, зафиксированном в Акте диагностики от 04.03.2014, Ошибок в работе трансмиссии нет, уровень и состояние трансмиссионного масла соответствуют нормальным показателям.♫Сергей Леонидович, данные выводы свидетельствуют о том, что основания для проведения каких-либо операций с коробкой передач Вашего автомобиля (в том числе работ по установке дополнительной системы охлаждения♫CVT) отсутствуют. Если Вам необходимы более подробные комментарии, Вы можете их получить, обратившись к ответственному сотруднику ООО «РОЛЬФ Эстейт Санкт-Петербург» филиал «Октябрьская» - ♫старшему инженеру♫ Туманову Дмитрию (тел. +7 (812) 635-58-85).♫Со своей стороны, напоминаем, что гарантия на Ваш автомобиль действует в течение всего гарантийного срока, установленного заводом-изготовителем. В том случае, если в этот период в автомобиле будут выявлены неисправности или некорректная работа♫CVT, и будет подтверждена производственная причина их возникновения, устраняться данные неисправности будут на безвозмездной для Вас основе.♫Искренне надеемся на Ваше понимание.♫♫С уважением,♫Соломенцева МаринаСпециалист по работе с клиентами
_________________________________________________ООО "ММС Рус",♫Дистрибьютор автомобилей♫Mitsubishi♫в РФ♫ул. Обручева, дом 30/1, строение 2,♫117485тел: +7(495)785-05-25, 8-800-200-05-25факс:♫+7(495)787-57-33, +7(495)967-96-72e-mail:♫mitsubishi@mmcrus.c
omwww.mitsubishi-motors.ru♫

Тимур74 · 18.03.2014, 20:31

На улице минус 10. Машину практически не глушил (катался по городу целый день). Стиль вождения +-агрессивный (люблю громкую музыку в машине

Вечером вышел на объездную вокруг Челябинска. 120 крейсерская, на обгонах до 170. "Выкинь вариатор" загорелся лишь через пол часа после этого на автомагистрали - примерно 5 км пробега со скоростью 160

Dima1971 · 19.03.2014, 13:07

кстати, обнаружил на глухой стороне решетки радиатора слева еще одно вентиляционное отверстие. видимо как раз обдув секции охлаждения свт? а вообще удивляюсь - зачем так наглухо прикрывать радиатор то? так и хочется снять пластмаску и просто оставить сетку.... может быть обдув будет более полным и интенсивным...

Kuzenkakol · 19.03.2014, 13:39

Dima1971, там где дырочки клаксон, про глухую согласен, уменьшали коэффициент лобого сопротивления.
А так штатный радиатор вариатора, который ставят, прямо посередине напротив отверстия.

АкадемАут · 28.03.2014, 12:44

а нет ли у кого информации о зависимости или независимости чиповки двиг+цвт и перегревом? Например, прочиповал и меньше стал греться или, наоборот, больше..

chundga · 28.03.2014, 13:05

Цитата:

Сообщение от АкадемАут

а нет ли у кого информации о зависимости или независимости чиповки двиг+цвт и перегревом? Например, прочиповал и меньше стал греться или, наоборот, больше..

Думаю что по большому счёту особой разницы не будет между чипованным и не чипованным авто, а спасёт от чрезмерного нагрева - перегрева (повышенного старения масла) только радиатор.

Kuzenkakol · 28.03.2014, 13:20

chundga, кстати уже 4000 накатал с радиатором, вот завтра на то и посмотрю чего натикало, сам знаешь, где можно быстро, там еду быстро, 2000 по трассе намотал.

АкадемАут · 28.03.2014, 13:27

Цитата:

Сообщение от chundga

а спасёт от чрезмерного нагрева - перегрева (повышенного старения масла) только радиатор.

да это я уже понял

просто чиповка вариатора меняет его алгоритм работы.. вот и хотелсь понять в какую сторону

Kuzenkakol · 28.03.2014, 13:31

АкадемАут, алгоритм вроде поменялся только на старте, убрана адаптация.

chundga · 28.03.2014, 13:41

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

АкадемАут, алгоритм вроде поменялся только на старте, убрана адаптация.

Ещё не стало толчка после приотпускания тапки. Ну ещё и на холостых стал работать ровней.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

chundga, кстати уже 4000 накатал с радиатором, вот завтра на то и посмотрю чего натикало, сам знаешь, где можно быстро, там еду быстро, 2000 по трассе намотал.

Я заметил, что на трассе радиатор холодный, может так совпало просто когда проверял на ощупь. Правда всё по привычке тапку приотпускаю.