Заднии колодки снашиваются быстрее из-за esp, систем стабилизации и курсовой устойчивости. На спортах, которые на МКПП и электронных приблуд нет быстрее снашиваются переднии колодки.
Передние колодки заменил на 46000 км, можно было подождать но перед дальней дорогой по горам... Проще делать загодя.
Были установлены DelphiLP2074.
Проехал с этими колодками 8 тысяч. Эффективность торможения по субъективным признакам стала лучше. Исчез "тук-тук" при начале торможения, который имел место быть на родных колодках.
Из минусов-новые колодки сильно пылят. Через два дня езды по городу диски черные от пыли, словно проехал пару тысяч км.
Может диски целее будут, если колодки изнашиваются
Колодки Delphi износились очень неравномерно. Пискун не сработал. Слегка подрал диск. Суммарно отходили 18 тысяч.
Т.е. втрое меньше оригинала.
Новые такие покупать не буду.
Поставил Nippon.
Поездил месяц на колодках Nippon. примерно две тысячи.
Для "гражданской" эксплуатации вполне себе нормально. Не пылят, диск не сильно подъедают.
Но не для экстрима. На скоростях 140-150 км/ч тормозные реакции очень вялые.
Уровень замедления хуже чем на оригинале и чем на Delphi.
С такими скоростями езжу очень редко, так сказать по большой нужде.
Так вот у Nippon с больших скоростей первоначальное схватывание неплохое, а потом тормоза "плывут". На оригинальных колодках замедление было линейным пропорционально нажатию на педаль.
Передние колодки от "Элайд Ниппон" ADB31584 спокойно отходили 15 тысяч километров. Износ равномерный. Осталось еще около половины ресурса.
В горы на них не ездил, перемещаюсь по Средней полосе. Новые на замену купил такие же. Задние сейчас тоже стоят Nippon, но это до следующей замены. Думаю к сотне тысяч пробега придется поменять задние суппорта на отличные от оригинала, а колодки подбирать уже под них.
Спасибо МАХ68 за подсказку.