[x511xx]

Здравствуйте подскажите пожалуйста у всех ли на аутах жёсткая подвеска!!?? Ни одной трещинки не пропустит!! Поменял стойки ставил Kayaba exel g! Пружины старые вся подвеска в идеале всё оригинал! Аут америкос.
Отпишитесь пожалуйста у кого какие соображения по этому поводу.

[Tos]

Сообщение от x511xx

у кого какие соображения по этому поводу.

есть соображение что ям у вас там много
А в общем обыкновенный он, в меру жесткий, мне нравится.

[Игорь 557]

в меру жесткий зато управляемость на высоте

[x511xx]

В меру мммм это не совсем то словосочетание!! У меня ауди 80 на бильштайнах мягче была!!! Он чего-то совсем жёсткий!!!! И кренов серьёзных нет даже на асфальте при сносе обоих осей!!!! Каждую ямку, кочку трещинку.. всё чувствует... и колбасит весь кузов.. Может пружиняки какие - нибудь подскажите???

---------- Добавлено в 20:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:39 ----------

Сообщение от Tos

есть соображение что ям у вас там много

Это точно!!! Но за последние 2 года дороги поднялись до уровня Рязанской области!!!

[Князь]

Жестковат, но надежен.
Давление в колёсах поменьше сделай - может лучше станет.
Я ездил на 2,0 атм. - нормально было.

[madmax181]

Конечно не лимузин, но я бы не сказал, что в каждую трещину заглядывает... А может колесья перекачиваете? Максумум 2.5 для груженого авто....

[x511xx]

попробую 2.0 Может какие-нибудь пружинки помягче поставить???

[Князь]

Сообщение от x511xx

Это точно!!! Но за последние 2 года дороги поднялись до уровня Рязанской области!!!

Это конечно аргумент )))))

[DruhaKam]

Сообщение от x511xx

Здравствуйте подскажите пожалуйста у всех ли на аутах жёсткая подвеска!!?? Ни одной трещинки не пропустит!! Поменял стойки ставил Kayaba exel g! Пружины старые вся подвеска в идеале всё оригинал! Аут америкос.
Отпишитесь пожалуйста у кого какие соображения по этому поводу.

Вот когда умрут аморты, тогда и почувствуются ВСЕ трещинки на дороге.
А пока радуйтесь .

А по теме.
Резину помягче, давление поменьше.
И шумку дополнительную сделать.
Хотя бы защитить свой уши от арок колесных.


До этого была суба очень шумная.
И подвеска тоже жесткая.
Зашумоизолировал салон по всей геометрий кузова в три слоя.
И в два слоя арки колес.
Поначалу тишина пугала. Подвеску было слышно, но звуки приятные.
Типо бухания, а не как бы треск с ударами.
Даже когда шаровая застучала узнал только в сервисе.

[Евгений174]

Конечно от резины много зависит.А также за давлением следить.Когда перекачаешь машинка лучше катиться,но по комфорту проигрываешь.

[bescotex]

Народ посоветуйте. Пробег 105 000. Амортизаторы родные. Как-то кажется что уже не очень. Менять буду все четыре. Предварительно решил поменять все саленблоки рычагов.Посоветуйте менять амортизаторы или еще покататься на старых. Ну а ведь если амортизаторы не поменять то саленблоки очень быстро ушатаютя хоть и новые оригиналы. Амортизаторы вроде как живые и на кочание вмеру жесткие и не раскачиваются но вижу что устойчивость на кочках уже не та.На скоросте -120 на кочках зад подводит слегка.

[КонстантинБ]

Диагностику сделай на вибростенде, у нас это 400 р стоит, зато полная инфа по амортизаторам. У меня например пробег 90 тыс. км диагностика показала перед слева 77, перед справа-78%, зад слева 79%, зад справа 80%.

[bescotex]

КонстантинБ спасибо за инфу с цифрами. Думаю у меня где-то 65-70 % Я вот тоже заметил , что слева амортизаторы чуток хуже. Ну 90 000 ездить еще можно думаю до 100 000 км. А у меня 105 000 км. В районе 120 000 км амортизатоы из практики перестают реально работать. Здравый смысл мне подсказывает отжалеть бобла и не разбивать рулевую рейку с шаровыми и задние саленблоки.

[SpitFire]

Жесткая она, не поспоришь =)
Я сейчас катаюсь на субару импрезе WRX последней, так она в поворотах кренится сильнее, чем аут =) Гораздо мягче идет и менее собранно, каково??? А уж как все выбоины чувствуешь на 17 колесах, отдельного разговора заслуживает.

[КонстантинБ]

Мне на диагностике сказали, что когда показывает менее 60%, то это уже работает пружина.