Re: Необходимость замены резины после приобретения Outlander XL NEW?
Оригинальные ответы , спасибо! Только я не совсем про зиму спрашиваю, тем более там, где живу я в зимней резине необходимости нет вообще. Даже на Красную поляну полноприводные машины пустят и на летней. В крайнем случае - цепи. Так что, вопрос про эксплуатацию в теплое время года и летнюю резину
Re: Необходимость замены резины после приобретения Outlander XL NEW?
Цитата:
Сообщение от AlenkA
Оригинальные ответы , спасибо! Только я не совсем про зиму спрашиваю, тем более там, где живу я в зимней резине необходимости нет вообще. Даже на Красную поляну полноприводные машины пустят и на летней. В крайнем случае - цепи. Так что, вопрос про эксплуатацию в теплое время года и летнюю резину
Я не знаю что на новый аут ставят.
Но на моей бриджстоун дуелер на 18 радиусе. Хорошая резина отлично себя ведёт и в сухую и мокрую погоду.
На свои машины всегда ставил бриджстоун, он в меру жесткий, не протирается об бордюр, и хватает его на долго. Если стоят бриджи, советую не беспокоится, только если не собираетесь менять радиус диска.
Штатный Бридж вполне качественная резина. Но она для лета. И на лето ее менять - не вижу рациональных причин, если нет необходимости постоянно месить грязь.
Но на летней резине ездить зимой чревато. Потому как даже при плюсовой температуре (небольшой, возле нуля) резина теряет свои свойства. А с учетом серпантинов это очень и очень небезопасно.
Штатная резина 16" - Yokohama всесезонная. В наших российских зимах на ней, разумеется, ездить нельзя (разве что только в Сочи она сгодится), поэтому я покупаю нормальную шипованную зимнюю (GY UltraGrip 500).
Тем более я беру монопривод - всесезонка вообще не вариант.
Цитата: "Какой же вывод можно сделать по результатам теста? А то, что исконно зимние шины вчистую переигрывают всесезонные в зимних условиях. Тем не менее, решение заменить всесезонные шины на зимние всегда остается за автовладельцем. Для этого этого он должен решить, что для него важнее: разница в сцепных свойствах на снегу и льду примерно в полтора-два раза или в одну седьмую на асфальте".
А вот насчет эксплуатации всесезонки летом надо серьезно подумать. Я склоняюсь к тому, чтобы все-таки купить нормальные летние шины, а не пользоваться "универсальными". Как обычно показывает практика, специализированные вещи намного лучше всяких "комбайнов".
Последний раз редактировалось algl83; 17.12.2010 в 12:15.
Причина: Добавление текста