Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!

Костантин · 21.05.2020, 10:42

Срочно в эфир. Товарищи, подскажите в чем может крыться причина стуков в переднем левом колесе (ступица, тормозные колодки или диск, амортизатор). При торможении на большой скорости, при условии, что руль прямо, слыщаться довольно таки приличной силы стуки, когда скорость падает, при нажатых тормозах, так же заметно что авто движется с рывками, но вот если тормозить и одновременно поворачивать влево, то стуков почти нет. Сперва я грешил на задние барабанные тормоза, но за пару дней прислушался и все таки это переднее левое колесо, так как из за стуков видны вибрации кузова (именно перед слева) и все это еще отдает в руль. В список подозреваемых включил амортизатор по причине того, что когда меняли опорные подшипники, при установке пружины возможно перепутали верх/низ и не исключено, что поставили пружину к верх ногами...

larrgito · 21.05.2020, 11:06

Недавно где то видел варианты замены именно производителями. Какие то предлагают оба варианта, и одномассовый и двухмассовый.

просто евгений · 21.05.2020, 14:59

Цитата:

Сообщение от Костантин

Срочно в эфир. Товарищи, подскажите в чем может крыться причина стуков в переднем левом колесе (ступица, тормозные колодки или диск, амортизатор). При торможении на большой скорости, при условии, что руль прямо, слыщаться довольно таки приличной силы стуки, когда скорость падает, при нажатых тормозах, так же заметно что авто движется с рывками, но вот если тормозить и одновременно поворачивать влево, то стуков почти нет. Сперва я грешил на задние барабанные тормоза, но за пару дней прислушался и все таки это переднее левое колесо, так как из за стуков видны вибрации кузова (именно перед слева) и все это еще отдает в руль. В список подозреваемых включил амортизатор по причине того, что когда меняли опорные подшипники, при установке пружины возможно перепутали верх/низ и не исключено, что поставили пружину к верх ногами...

Начните с проверки правильности сборки стойки . Пружину перевернуть - надо постараться , а вот про правильную установку верхней чашки пружины относительно нижней чашки , не все знают ( или забывают ) . Проверить тормозной диск + суппорт .

hanter72 · 21.05.2020, 21:55

Цитата:

Сообщение от просто евгений

Начните с проверки правильности сборки стойки . Пружину перевернуть - надо постараться , а вот про правильную установку верхней чашки пружины относительно нижней чашки , не все знают ( или забывают ) . Проверить тормозной диск + суппорт .

Боюсь, это уже убитые привода колёс. Смотрите ШРУСы.

Костантин · 22.05.2020, 22:39

Цитата:

Сообщение от hanter72

Боюсь, это уже убитые привода колёс. Смотрите ШРУСы.

с приводом определенно все в порядке, были проблемы - устранены заменой, да и симптомы совсем не относящиеся к приводу.

Raftis · 06.06.2020, 22:56

Привет всем. Появилась проблема в виде постоянно работающего кондиционера не зависимо от режима. Кнопка горит и. Не выключается. Сталкивался кто-то с таким?

Elena-out4wd · 10.06.2020, 23:38

Добрый день! Подскажите, с чем может быть связан свист при повороте руля влево(в движении). Угол поворота не важен.

hanter72 · 11.06.2020, 00:00

@Elena-out4wd, свист или писк - как будто резина по металлу?
Когда менялась жидкость ГУР?

Elena-out4wd · 11.06.2020, 10:21

Именно свист. Когда менялась жидкость я не знаю, машину покупала б/у 1,5 года назад.

Elena-out4wd · 11.06.2020, 10:27

По ходу на горячей появляется

hanter72 · 11.06.2020, 15:57

Тем более..
Нужно начать с замены жидкости ГУР, считаю.

Alekxandr · 11.06.2020, 21:53

При резком торможении в начальный момент машину ведёт влево, при продолжении торможения идёт прямо. Что может быть?

hanter72 · 11.06.2020, 23:40

Цитата:

Сообщение от Alekxandr

При резком торможении в начальный момент машину ведёт влево, при продолжении торможения идёт прямо. Что может быть?

Закисшие суппорта или кривые диски.

marinesku · 14.06.2020, 21:00

Добрый день, форумчане очень срочно нужна ваша помощь . Начну сначала ... С месяц назад с переодичностью машина начала на D выдавать ошибку N одновременно ( сперва при небольшой скорости , затем и с места , а дальше и при больших скоростях)... с выходом после изоляции нашли электрика . Посетили его в пятницу. Почистили нам датчики , смерили масло. Сняли ошибки .. показывает 54 ELC RLY OPEN. Сказали вроде все хорошо, покатайтесь приедете домой вот тут с правой стороны пассажирского селеньях ,под панелью находится блок управления полным приводом , снимите панель почистите контакты. Ошибка должна пропасть . Если не пропадёт , приезжайте будем менять датчик...( стоит датчик около 4000 тыс, предварительно) ну что не проехав и 10км снова ошибка N ( коробка в движении стала пинаться но N первый день не включала ) на второй как будто не куда не ездили . При этом там где нам показали что должен быть датчик мы не нашли . Форумы перерыли вдоль и поперёк . Все фото на датчик ведут на монтеро спорт... где у нашего аута находится этот датчик ??? ( 2003 полный привод 2,4 ) .

просто евгений · 15.06.2020, 04:25

Цитата:

Сообщение от marinesku

Сняли ошибки .. показывает 54 ELC RLY OPEN. Форум где у нашего аута находится этот датчик ??? ( 2003 полный привод 2,4 ) .

соленоид постоянно открыт, разборка и чистка АКПП и замена соленоида . Проблема общая для АКПП америкосов ММС . Как пример : Mitsubishi Galant Америкос › Бортжурнал › оживил акпп