[avtomobilist]

Сообщение от Игорь_spb

Спокойнее,научитесь не переходить на обсуждение собесдника при отсутвии аргументов по теме Блокирока есть,но она незначительна ввиду ее реализации,как и у однокласников.Не согласен с тем,что приводить в пример не однокласников и тем более во много раз дороже и при этом говорить об общих принципах работы,что в априори не так
Вот видите,а мне СХ-7 понравилась только на сухой,на мокрой совсем не понравилась,мне вообще на скользких дорогах больше всего из сравнимых однокласников нравитьтся ХЛ,очень близко к нему Тигуан по ощущению,но на сухой он чуть лучше.
Мое мнение что кусовая на ХЛ и ее составляющие весьма достойно работают.

Я и не перехожу, просто сказал, что думаю. Про незначительность невидимую глазу все понятно.

[Shpunt]

Я вижу, что на форуме только на двух XL (Sergy и Игорь_spb) система полного привода работает "как надо" - т.е. умеет подтормаживать буксующим колесом и перебрасывать момент на то колесо, которое имеет наибольшее сцепление с дорогой.

[tolivan]

Сообщение от Alex013

2Tolivan:
P.S. Вот чего я не пробовал в этой ситуации, так это ГАЗ В ПОЛ.
Если это и есть ключевой момент нашей трансмисии, то считаю это не просто неудобством, а общественно опасной фичей. IMHO!!!

Вопрос: у тебя система по какому условию срабатывает?
Некая фиксированная задержка от начала буксования?
Или начиная с определенных оборотов?

Я тоже не когда газ в пол не давал, страшно
Система срабатывает примерно при ~3 тыс оборотов... а дальше просто не получится их увеличить... электроника не дает, обороты начинают скакать 2-3 тыщи... и стрекот ABS стоит постоянный.
В следующий раз сделаю еще видео из салона. Уже понял свою ошибку. Исправлюсь.

[Alex013]

Сообщение от tolivan

Я тоже не когда газ в пол не давал, страшно
Система срабатывает примерно при ~3 тыс оборотов... а дальше просто не получится их увеличить... электроника не дает, обороты начинают скакать 2-3 тыщи... и стрекот ABS стоит постоянный.
В следующий раз сделаю еще видео из салона. Уже понял свою ошибку. Исправлюсь.

Ну все, меня все эти споры допекли
Пойду сеня после работы и я попробую.

[avtomobilist]

Сообщение от Alex013

Ну все, меня все эти споры допекли
Пойду сеня после работы и я попробую.

Только низенько-низенько

[Black XL]

Принцип работы антипробуксовочной (она ведь отвечает у нас за движение с вывешенными колесами) системы Митцубиши - ВЫКЛЮЧИТЬ к черту все системы и надавить на педаль газа до отказа. Может быть сработает и вы выкарабкаетесь. (вольная трактовка релиза)

[Shpunt]

Сообщение от Black XL

ВЫКЛЮЧИТЬ к черту все системы и надавить на педаль газа до отказа.

Ок. так и сделаем
только главное на "газон" не улететь.

[Sergy]

Сообщение от Black XL

Принцип работы антипробуксовочной (она ведь отвечает у нас за движение с вывешенными колесами) системы Митцубиши - ВЫКЛЮЧИТЬ к черту все системы и надавить на педаль газа до отказа. Может быть сработает и вы выкарабкаетесь. (вольная трактовка релиза)

Если выключить этут систему - как она будет работать ?

[Игорь_spb]

Сообщение от avtomobilist

Я и не перехожу, просто сказал, что думаю. Про незначительность невидимую глазу все понятно.

Т.е. без раздумий и сомнений Может по этому и все на глаз

---------- Добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:38 ----------

Сообщение от Shpunt

Я вижу, что на форуме только на двух XL (Sergy и Игорь_spb) система полного привода работает "как надо" - т.е. умеет подтормаживать буксующим колесом и перебрасывать момент на то колесо, которое имеет наибольшее сцепление с дорогой.

Ну как грубо передергиваем,думается ,что большая часть владельцев ХЛ удолетворенна работой полного привода и курсовой.Может потому,что знали что покупают или понимают как она должна работать в ХЛ и не ждут чудес.

[Shpunt]

ага. и молчат .. ничего не пишут на форумах .. .слов "от удовольствия" не находят
а мы тут собрались ... и не видим как колёса оказываются всё же крутятся, просто для глаз "оно" незаметно

[Игорь_spb]

Сообщение от Shpunt

ага. и молчат .. ничего не пишут на форумах .. .слов "от удовольствия" не находят
а мы тут собрались ... и не видим как колёса оказываются всё же крутятся, просто для глаз "оно" незаметно

Так Вы же за всех здесь говорите,а остальные все-таки ездят на своих машинах..Мы .. это Вы уже о себе так

[Black XL]

Сообщение от Sergy

Если выключить этут систему - как она будет работать ?

Дык я же шучу, это же видно. Весь юмор в том, что рекомендации такие - типа выключите кнопку и вперед тапку в пол, чтоб не закопаться посреди поля. Типа единственный способ пробраться и не завязнуть.

[Sergy]

Сообщение от Black XL

Дык я же шучу, это же видно. Весь юмор в том, что рекомендации такие - типа выключите кнопку и вперед тапку в пол, чтоб не закопаться посреди поля. Типа единственный способ пробраться и не завязнуть.

Предложите свою систему, которая будет неотключаема и не даст завязнуть + чуть поможет в диагоналке. Уверен, если будет жизнеспособна - поднимите пару лимонов баксов от какого-нить крупнейшего производителя.

Сообщение от Shpunt

ага. и молчат .. ничего не пишут на форумах .. .слов "от удовольствия" не находят
а мы тут собрались ... и не видим как колёса оказываются всё же крутятся, просто для глаз "оно" незаметно

ага, пишите что "хочу проходимость как у Зузуки ГВ, а динамику, управляемость и прочие вкусности - от XL".

Про кнопочки канючить надоело, появилась новая тема для соплежуйства ?

[Black XL]

Сообщение от Игорь_spb

Ну как грубо передергиваем,думается ,что большая часть владельцев ХЛ удолетворенна работой полного привода и курсовой.Может потому,что знали что покупают или понимают как она должна работать в ХЛ и не ждут чудес.

Ну если отойти от всяких там MASC + MATC, то работой полного привода да, удовлетворен, работой курсовой (спасибо что отключается) - да, а вот антипробуксовочной - нет и еще раз нет.

---------- Добавлено в 16:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:07 ----------

Сообщение от Sergy

Предложите свою систему, которая будет неотключаема и не даст завязнуть + чуть поможет в диагоналке. Уверен, если будет жизнеспособна - поднимите пару лимонов баксов от какого-нить крупнейшего производителя.

Все уже придумано до меня. Более того, покемоны все прекрасно знают. Просто хотели и рыбку съесть и н............. Т.е заявить заявили, а довести до ума - нет, решив на это съэкономить. Как я уже выше написал - претензии только с системе антипробуксовки.

[Sergy]

Сообщение от Black XL

Все уже придумано до меня. Более того, покемоны все прекрасно знают. Просто хотели и рыбку съесть и н............. Т.е заявить заявили, а довести до ума - нет, решив на это съэкономить. Как я уже выше написал - претензии только с системе антипробуксовки.

Об этом я написал полтора года назад:

Сообщение от Sergy

Только даже если вкрячить в машину супер-пупер ASC (намертво прихватывающую висящие колеса) и все-же "сунуться" - очень скоро выяснится, что потребуется и резина "позубастее" и длиннноходная подвеска, да и понижайку неплохо-бы. А когда все это всунут, не хватит жесткости кузова на кручение. А когда поставят этот авто на раму, получится Pajero Sport. И вдруг окажется, что на трассе уже не зубастой резине так комфортно и в поворотах уже кренит изрядно, прилично вырос расход топлива и динамика уже увы, "не та...".
...
Нормально все у нас: и с полным приводом, и с ASC в том числе. Собственные мозги только не нужно выключать и понимать, для чего машина куплена. Уж не для тяжелого бездорожья - точно. О чем, кстати, честно и написано на первых страницах мануала.

Добавить нечего.

Логично японцы все сделали. Увеличить тормозное усилие на вывешенном колесе - дело пустяковое, после чего начнутся массовые отказы трансмиссий (особенно CVT и МКПП) и систем 4WD. Они точно знают наш анекдот про суровых русских мужиков и японскую бензопилу...