Outlander. Неисправность системы ABS, ASC, 4WD, 'P1773 и P1776 - ошибка, диагностический код'

xupypr · 03.12.2012, 17:21

Джентельмены!

Случилась на шоссе такая вещь. Зима, но двигатель был нормально прогрет - середина поездки. Поддал газку - не особо то и до конца, но резко. И вылезло такое сообщение. Загорелись три лампочки (машина с кривой колеей рядом с ней еще одна и неполадки двигателя). Подскочили обороты до 3,5 и остались там. Машина стала тормозить, ревет. Остановился, перезапустил двигатель. На обратном пути та же тема, в том же случае. В первый раз было в горку - во втором нет.

Пытался воспроизвести позже - при подъезде к дилеру, не получилось

. Дилер, само собой, ничего не полечил - сбросил и все.

Может, пытается система ко мне приноровиться. Увидел, что у двух товарищей такая же проблема была. Давайте заведем отдельную тему, может кто как победил сие? Пишите и те, у кого та же лажа.

Devolk · 29.05.2018, 00:30

И так продолжение. Сегодня отключили сигналку и день я катался без ошибок. Возможно, возможно она и была причиной. Покатаюсь пойму.

kosta90rus · 29.05.2018, 08:09

Цитата:

Сообщение от Devolk

После установки имобилайзера Starline i95 уже второй раз при остановке загорается гирлянда ошибок:

Devolk · 31.05.2018, 01:08

Второй день катаюсь счастливым, Без Starline

IgorC00 · 31.05.2018, 14:52

Походу все же косяк установщика был.

Shofer · 31.05.2018, 16:20

а может сам блок сигналки - брак...

Devolk · 31.05.2018, 16:48

Да скорее всего именно так, а морока была только из-за того что проявилось не сразу, а спустя неделю

Евген Камчатский · 03.06.2018, 04:27

Цитата:

Сообщение от Евген Камчатский

Всём привет, сегодня загорелась надпись "неисправность системы 4WD". Ехал по ухабам на дачу, можно сказать переползал буйраки как вдруг загорелась лампа противоскольжения и выскочила ошибка не исправность 4 wd. После включения и выключения машины ошибка не сбрасывается. Снимал клему с АКБ на ночь, но ошибка осталась. При запуске сначала её нет, но когда все лампочки гаснут ошибка загорается. Не доходит даже до переключения передач. Проверил все предохранители (под рулем и капотом), ничего не сгорело. Ремонтов не было. Только год назад бензобак менял, никакие датчики тогда не трогал и ошибок не было. Аутлендер 2014 года, Калуга.
Примечателено что глючит термометр. Иногда вообще не показывает температуру (просто нет цифры), только "С*". Иногда путает и вместо 2 градусов показывает то 8 то минус 6..постоянно мерцает, как будто его коротит. Постоянно предупреждает о возможном гололеде.. Через каждые 15 секунд (может 30) когда еду....(хотя в обычных условиях либо при включении либо когда температура опускалась). Визуально вроде провода датчика абс не порваны ( смотрел под машиной).
Ещё до этого начал обращать внимание на запах горелого то-ли декстрона то-ли масла со стороны заднего правого колеса.. Либо когда газ в пол либо при езде в гору.. Пока грешу о закончившемся масле в заднем редукторе (хотя масляных пятен не было, пробег 49 т. км.) или что то ещё в той стороне.

Есть идеи? Это понятно что ехать к ОД, а ещё?

Итак, действительно оторвались провода датчика температуры. Он возле радиатора. Для того чтобы добраться до него понадобилось снять защиту (16 клипс). Провода отвалились прям около фишки. Переделал фишку и намотал изоленты побольше. (думаю такая неисправность будет возникать у всех кто получал небольшой удар в передний бампер и ездит по нашим дорогам (т.е. вибрация и деформация пластиковых ребер открывают датчик от кузова и со временем провода ломаются как раз там где нет кабель канала около фишки)

Ошибка сразу ушла.
Всём откликнувшимся спасибо!

ilin · 07.06.2018, 19:42

Outlander III 2014г.
Заводится ключом, без кнопки.

СИМПТОМЫ: При попытке завести двигатель появляется чередующаяся индикация "неисправность системы ASC" и "неисправность 4WD" и частые щелчки под капотом (реле стартера щелкает 4-5 раз в секунду). Стартер не крутит. Снятие клеммы с аккумулятора ничего не изменило.
ДИАГНОЗ: Сел аккумулятор.
ПРИМЕЧАНИЕ: Те же симптомы будут при сгоревшем стартере.

Спасибо знакомому сотруднику официалов, поставил диагноз по телефону. Заодно рассказал, что на калужских машинах 2016г часто перегорают стартеры (бракованная партия), тогда меняют по гарантии.

ВЫВОД: Полистав эту и соседнюю темы, вижу, что описание неисправностей на дисплее почти всегда – это обман. Например, мой опыт показывает, что при низком напряжении АКБ бортовой компьютер сходит с ума и выдает произвольные сообщения о несуществующих неисправностях. И наоборот, диагностика молчит при закисших суппортах и жутком нагреве дисков.

МиНиН · 07.06.2018, 20:23

Цитата:

Сообщение от ilin

диагностика молчит при закисших суппортах и жутком нагреве дисков

Просто интересно, каким образом диагностика должна знать о закисших суппортах и жутком нагреве дисков?

Борян- · 14.06.2018, 09:47

кривые руки и, как следствие, КЗ, надеюсь платить вас за это не заставляют?

Devolk · 14.06.2018, 09:49

Нет платить не заставляют)

Ivan-88 · 21.06.2018, 03:07

Доброго времени Всем.
похожая проблема --- уже месяц езжу с ошибкой ASC. никакой комп ошибку не выдает, правда есть одна Р1773.
как только переключаю замок срзу выбрасывает "ASC Off service required".
у кого было , и что может быть ???

Devolk · 26.06.2018, 14:41

Возможно будет полезно ) - Причина ошибок нашлась и это точно!
Дело было в сигнализации, а конкретней в блоке GPS. Необходима была прошивка от StarLine - она все и решила. Мастер рвал и метал!!! Теперь все норм.

Владимир958 · 26.06.2018, 21:29

У меня тоже один раз выскакивала ошибка 4 вд. Ехал по косогору с боковым наклоном. Остановился ,заглушил двигатель. Немного постоял и поехал дальше. Больше не загоралась. На СТО сказали надо было снять на телефон . Третий год - полет нормальный.

Алексей Евгеньевич · 01.07.2018, 15:37

Сначала загорелась "герлянда" (ЕСП, АБС, Чек двигателя ит.д.), затем через 5 минут погасла, но остался гореть "чек двигетеля". Купил
ELM327 OBD2 сканер. Нашел сканером ошибку Р1773. Исправил. Через день все повторилось сначала и не гаснет. Вывод: сканер бесполезная игрушка и проблему надо решать, а не ждать. Поехал на станцию ТО: 1. Сделали компдиагностику через разъем под рулем и нашли 4 возможные причины: ЭБУ, Провода к датчикам, сами датчики АБС задние и магнитная полоса на подшипниках. Затем уточнили с помощью расширенной диагностики (машина на подъемнике) и нашли "виноватого": правый датчик АБС задний. Поехал купил новый, проставил и все в порядке. Цена вопроса: датчик 1.600 руб и работа с диагностикой 3.597 руб и 3 часа времени. Возможно эта краткая информация будет полезной.