Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Airtrek Turbo!!!

Важная информация


Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.08.2012, 21:28   #16
TemiX
Бывалый
 
Имя: Артём
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 48
По умолчанию Re: Выбор - да или нет по ТУРБОТРЕКУ.

фото выложу попоже но у меня мотор и акпп перебраны
TemiX вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.08.2012, 18:23   #17
Дим()н
Старожил Клуба
 
Аватар для Дим()н
 
Имя: Дмитрий
Авто: Airtrek Turbo был , теперь пешеход
Сообщений: 939
По умолчанию Re: Выбор - да или нет по ТУРБОТРЕКУ.

Цитата:
Сообщение от SteeL Посмотреть сообщение
Приветствую!
Задумался о покупке турботрека 2002-2003 года
на что стоит обратить внимание пробег как правило у всех 150-200тыщ
что стоит дорого?
и вообще стоит ли в это влазить.
знаю минус что потом продать не реально...
ну сколько стоить может живой аппарат в мск?
что за глупости нереально продать - весной продал турбо трека 2002 своего за 320 тысяч со 108 тыщами пробега, покупал за 380 тысяч , за 3 года владения проехал 45 тысяч всего, так что пробеги в 150 это вполне реально, первый же кто смотрел и купил сразу причём продавал на учёте с другого региона , был бы московский учёт , купили бы не за неделю а за 2 дня я так думаю
смотреть
-коробку
-холостые обороты проверить
-радиатор на предмет течи сверху
это как бы слабые места , а так всё стандартно подвеску,зазоры и прочее...

---------- Добавлено в 17:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:23 ----------

нашёл свою обьяву https://out-club.ru/board/showthread.php?t=45329
точно продалось за 1 неделю
те кто продают за 400 и выше в Москве продают их по 2-3 месяца)
кто ищет тот найдёт
Дим()н вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.08.2012, 11:33   #18
SteeL
Житель Клуба
 
Аватар для SteeL
 
Имя: Алексей
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 130
По умолчанию Re: Выбор - да или нет по ТУРБОТРЕКУ.

Цитата:
Сообщение от Дим()н Посмотреть сообщение
что за глупости нереально продать - весной продал турбо трека 2002 своего за 320 тысяч со 108 тыщами пробега, покупал за 380 тысяч , за 3 года владения проехал 45 тысяч всего, так что пробеги в 150 это вполне реально, первый же кто смотрел и купил сразу причём продавал на учёте с другого региона , был бы московский учёт , купили бы не за неделю а за 2 дня я так думаю
смотреть
-коробку
-холостые обороты проверить
-радиатор на предмет течи сверху
это как бы слабые места , а так всё стандартно подвеску,зазоры и прочее...

---------- Добавлено в 17:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:23 ----------

нашёл свою обьяву https://out-club.ru/board/showthread.php?t=45329
точно продалось за 1 неделю
те кто продают за 400 и выше в Москве продают их по 2-3 месяца)
кто ищет тот найдёт
ога видал он потом появился у перекупа тут же)
SteeL вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.08.2012, 20:56   #19
Denis Alexandrovich
Старожил Клуба
 
Аватар для Denis Alexandrovich
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 808
По умолчанию Re: Выбор - да или нет по ТУРБОТРЕКУ.

Я уже два раза свой ставил на продажу... Находился покупатель - я снимал с продажи.... не могу расстаться с ним. с прошлой осени снял с учета, за год машина проехала 500! км.... сейчас родится дочурка и не знаю что делать... из переделок:
турбина эво8
валы 256/264
новые помпа, сальники, все ремни и ролики.
новый алюминь толстый радиатор
маслокулер двигла
тормоза брембо эво8
блоуофф хкс с патрубком
куллер эво 8
диски енкей 18 лето
зима роар 17
акпп усилена
стоит гбо
ну там форсунки, резистбокс, вальбро и много еще чего по мелочи.. ааа еще-выхлоп нержавейка 3".
если буду отдавать, то за 450, но!! в придачу акпп с пробегом 90 тык. не усиленная, опора двигла, ну и куча железа всякого.

менять надо задние сайленблоки.
передняя подвеска вся была заменена 40 тык назад.

тачка валит ппц. по сравнению со стоком, все ставил сам зимой-весной. если интересно, пересечемся посмотрите, все равно машина будет стоять - ребеночка не повозишь теперь
Denis Alexandrovich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.08.2012, 21:57   #20
HexOgeN
Житель Клуба
 
Аватар для HexOgeN
 
Имя: Николай
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 476
По умолчанию Re: Выбор - да или нет по ТУРБОТРЕКУ.

Эх... продавал бы ты в прошлом году - купил бы и пригнал к себе.
А теперь придётся самому весь тюн устраивать
HexOgeN вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.08.2012, 22:08   #21
Denis Alexandrovich
Старожил Клуба
 
Аватар для Denis Alexandrovich
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 808
По умолчанию Re: Выбор - да или нет по ТУРБОТРЕКУ.

в том году сток была )) а так дорого очень это все, никогда не вернется.... у меня за все, включая усиление акпп, вышло 200 + только деталюшки... а продавать буду как сток.
Denis Alexandrovich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.08.2012, 11:02   #22
SteeL
Житель Клуба
 
Аватар для SteeL
 
Имя: Алексей
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 130
По умолчанию Re: Выбор - да или нет по ТУРБОТРЕКУ.

Цитата:
Сообщение от Denis Alexandrovich Посмотреть сообщение
Я уже два раза свой ставил на продажу... Находился покупатель - я снимал с продажи.... не могу расстаться с ним. с прошлой осени снял с учета, за год машина проехала 500! км.... сейчас родится дочурка и не знаю что делать... из переделок:
турбина эво8
валы 256/264
новые помпа, сальники, все ремни и ролики.
новый алюминь толстый радиатор
маслокулер двигла
тормоза брембо эво8
блоуофф хкс с патрубком
куллер эво 8
диски енкей 18 лето
зима роар 17
акпп усилена
стоит гбо
ну там форсунки, резистбокс, вальбро и много еще чего по мелочи.. ааа еще-выхлоп нержавейка 3".
если буду отдавать, то за 450, но!! в придачу акпп с пробегом 90 тык. не усиленная, опора двигла, ну и куча железа всякого.

менять надо задние сайленблоки.
передняя подвеска вся была заменена 40 тык назад.

тачка валит ппц. по сравнению со стоком, все ставил сам зимой-весной. если интересно, пересечемся посмотрите, все равно машина будет стоять - ребеночка не повозишь теперь
окей приеду глянуть обязательно)
SteeL вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.08.2012, 19:05   #23
Дим()н
Старожил Клуба
 
Аватар для Дим()н
 
Имя: Дмитрий
Авто: Airtrek Turbo был , теперь пешеход
Сообщений: 939
По умолчанию Re: Выбор - да или нет по ТУРБОТРЕКУ.

Цитата:
Сообщение от SteeL Посмотреть сообщение
ога видал он потом появился у перекупа тут же)
да нет ,перекупан трек не интересен , купил парнишка лет 20, только что права то получивший ... в принципе потом возникала несколько раз грусть тоска что зря продал- особой нужды не было в продаже можно было и оставить , но так как машина не нужна особо.... то просто его поставить чтоб ржавел тоже бессмысленно было....
Дим()н вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.08.2012, 20:51   #24
SteeL
Житель Клуба
 
Аватар для SteeL
 
Имя: Алексей
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 130
По умолчанию Re: Выбор - да или нет по ТУРБОТРЕКУ.

Цитата:
Сообщение от Дим()н Посмотреть сообщение
да нет ,перекупан трек не интересен , купил парнишка лет 20, только что права то получивший ... в принципе потом возникала несколько раз грусть тоска что зря продал- особой нужды не было в продаже можно было и оставить , но так как машина не нужна особо.... то просто его поставить чтоб ржавел тоже бессмысленно было....
я видел его потом в обьявах) так что так)
SteeL вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.08.2012, 21:09   #25
artem_1005
Вступаю в Клуб
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 5
По умолчанию Re: Выбор - да или нет по ТУРБОТРЕКУ.

Вот глянь как те этот экземпляр? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/25629702-7051.html
410 без дисков 17' отдам на родных 16 с зимней резиной!
artem_1005 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.08.2012, 21:29   #26
vselennawa
Житель Клуба
 
Аватар для vselennawa
 
Имя: Владимир
Авто: HONDA CRV
Сообщений: 215
По умолчанию Re: Выбор - да или нет по ТУРБОТРЕКУ.

Я свою уже продал, всего за 400. Срочно нужны были деньги.Вот теперь пожалел...
Нет такой "Аришки" больше в такой комплектации, которая у меня была...
vselennawa вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.08.2012, 21:38   #27
SteeL
Житель Клуба
 
Аватар для SteeL
 
Имя: Алексей
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 130
По умолчанию Re: Выбор - да или нет по ТУРБОТРЕКУ.

Цитата:
Сообщение от artem_1005 Посмотреть сообщение
Вот глянь как те этот экземпляр? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/25629702-7051.html
410 без дисков 17' отдам на родных 16 с зимней резиной!
куда билась по честному? что красилось - что с двиглом ? 180 км ехать дрова смотреть - нет желания честно)
SteeL вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.08.2012, 22:36   #28
Denis Alexandrovich
Старожил Клуба
 
Аватар для Denis Alexandrovich
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 808
По умолчанию Re: Выбор - да или нет по ТУРБОТРЕКУ.

У меня знакомый в Калуге живет, если интересно, попрошу его посмотреть этот трек. Он, правда, в машинах не очень круто соображает, но я думаю найдет с кем посмотреть.
Denis Alexandrovich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.08.2012, 22:43   #29
SteeL
Житель Клуба
 
Аватар для SteeL
 
Имя: Алексей
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 130
По умолчанию Re: Выбор - да или нет по ТУРБОТРЕКУ.

Denis Alexandrovich
вы вроде человек в теме - знающий турботачки
скажите честно - есть ли смысл брать трек - или это вваливание постоянно денег и времени?
на что стоит обратить внимание в первую очередь?
вот в вашем треке скока в птс сил?
ну и вечный вопрос сколько кушает - городпробка/ 90-110/ ну и тапка в пол ?
машинка просто нравиться очень симпотичная и душевная - но терзают мысли по поводу руля и целесобразности покупки на каждый день ( в принцепи бенз халявный будет)
SteeL вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.08.2012, 09:40   #30
hakke.net
Старожил Клуба
 
Аватар для hakke.net
 
Имя: Илья
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 538
По умолчанию Re: Выбор - да или нет по ТУРБОТРЕКУ.

Цитата:
Сообщение от SteeL Посмотреть сообщение
Denis Alexandrovich
вы вроде человек в теме - знающий турботачки
скажите честно - есть ли смысл брать трек - или это вваливание постоянно денег и времени?
на что стоит обратить внимание в первую очередь?
вот в вашем треке скока в птс сил?
ну и вечный вопрос сколько кушает - городпробка/ 90-110/ ну и тапка в пол ?
машинка просто нравиться очень симпотичная и душевная - но терзают мысли по поводу руля и целесобразности покупки на каждый день ( в принцепи бенз халявный будет)
я конечено не Денис, но после уже продолжительного времени могу сказать так:
трек самая лучшая авто в своем классе по ценообразованию.
вваливание денег зависит от собственного желания, все запчасти можно покупать оч дешего.
обратить внимание как у всех авто на кузов, турбину, коробку доживающую вряд ли можно отличить. двс иногда может поджирать масло при пробеге к 200 тысячам из-за колпачков.
в птс обычно у 90% треков 240 сил. ввозились они в основном в года, когда за честность сил взялись на таможне.
кушает у меня 20л по городу если наваливать. если ездить поспокойней, то около 16. на трассе при такой скорости будет есть 10-11л
hakke.net вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 22:57. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU