Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL

Leo-sun · 16.05.2013, 13:17

Подмена дешевле почти на 2000 рублей за каждый рычаг!

---------- Добавлено в 14:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:17 ----------

По каталогу подмена на 3-х литровый не устанавливается.

Сомнительный · 16.05.2013, 13:27

Помогите разобраться.Заказал рычаги оригинал 4013A009 и 4013А010 ,но привезли MR961392 и MR961391,аргументируя тем что это тот же оригинал,но произошла замена кода и программа на заказ сама выдает такие номера(где то так).Все бы ничего,но конструктивно рычаг отличается и самое главное,в нем нет отверстия для крепления кронштейна датчика(с правой стороны),вернее есть но только верхнее,а нижнее для гайки отсутствует.Продавец это объяснить не в силах.Кто знает,что же это за оригинал такой?

ДмитрийГлаз · 16.05.2013, 13:37

Цитата:

Сообщение от Leo-sun

Подмена дешевле почти на 2000 рублей за каждый рычаг!

---------- Добавлено в 14:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:17 ----------

По каталогу подмена на 3-х литровый не устанавливается.

Осенью менял шаровые и все саиленблоки с двух сторон.Проехал меньше 10000 км и все развалилось. Теперь поставил оригинальные рычаги.Ставь сразу новые рычаги дешевле выйдет.

Анисимов Олег · 16.05.2013, 15:43

Рычаг MR961392 все каталоги дают как рычаг на AIRTREK/OUTLANDER 06/2002 - 10/2006 (для европы иногда встречается такая запись OUTLANDER 02/2003 - 12/2008), т.е. на OUTLANDER 1.
На XL данные рычаги (согласно каталогов) не подходят.
Может на AIRTREK/OUTLANDER и небыло какого то датчика. К стати, о каком датчике идет речь? Уж не кронштейне ли датчика света ксенон? На прежней версии ксенона штатного вроде не было.
А рычаг 4013A009 едет на OUTLANDER XL (для всех других рынков OUTLANDER 2) с 12/2005 - ... по какой год не указывают.
Продавца за "Жабры"!!!!!!!!!!!!

---------- Добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:43 ----------

Цитата:

Сообщение от ДмитрийГлаз

шаровые и все саиленблоки

Какого производителя ставил?

Leo-sun · 16.05.2013, 18:24

Не соглашайтесь на замену. При оформлении заказа номер был указан? Так и требуйте строгого исполнения условий договора, без замены на другие номера. Главный аргумент - заказанные номера с производства не сняты!

драйвер · 16.05.2013, 18:32

Коллеги, а какие у Вас пробеги, что меняете рычаги и шаровые?

ДмитрийГлаз · 16.05.2013, 20:51

Цитата:

Сообщение от Анисимов Олег

Рычаг MR961392 все каталоги дают как рычаг на AIRTREK/OUTLANDER 06/2002 - 10/2006 (для европы иногда встречается такая запись OUTLANDER 02/2003 - 12/2008), т.е. на OUTLANDER 1.
На XL данные рычаги (согласно каталогов) не подходят.
Может на AIRTREK/OUTLANDER и небыло какого то датчика. К стати, о каком датчике идет речь? Уж не кронштейне ли датчика света ксенон? На прежней версии ксенона штатного вроде не было.
А рычаг 4013A009 едет на OUTLANDER XL (для всех других рынков OUTLANDER 2) с 12/2005 - ... по какой год не указывают.
Продавца за "Жабры"!!!!!!!!!!!!

---------- Добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:43 ----------

Какого производителя ставил?

Febes

Но все равно,дешевле рычаг новый за 5тыр. поставить.

divers143364 · 17.05.2013, 02:25

Цитата:

Сообщение от ДмитрийГлаз

Febes

Но все равно,дешевле рычаг новый за 5тыр. поставить.

фебест ВОТ и ответ почему все развалилось , я после своей замены проехал более 35000км и все отлично , доволен.

Ruslan44 · 22.05.2013, 09:52

Цитата:

Сообщение от Ruslan44

Вчера приговорили левую шаровую, изучил форум,
Выбор пал на 555 и Masuma ,
почитал что пишут об изготовителях в экзисте и остановился на 555. Если тот же экзист не лукавит, то у Masuma заводы кроме Японии есть в Китае, Тайване и т.д.
У 555 исключительно Япония

Заменил шаровую. Старую просто выбил. Новую запрессовал при помощи супер мощных тисков советского периода ) Сегодня на сход-развал

Сомнительный · 02.06.2013, 14:12

Приехали "правильные" рычаги по новому коду,но опять в сомнениях...Предыдущий "оригинал" хоть и не внушал доверия,но на нем стояли шаровые идентичные установленным на авто,новые же рычаги выполнены покачественнее,но шаровые отличаются от заводских.На рычагах выбит 4х значный номер,на шаровых тот же номер,но на единицу меньше,т.е. то ли рычаги и шаровые подбирались,то ли шаровые позже маркировали под рычаги...непонятно.Еще одно наблюдение: в первых палец шаровой относительно свободно вращался,во вторых с приличным усилием.
В связи с этим возникла пара вопросов.Замена шаровой по новому коду это нормально?Не грешит ли митсу восстановлением запчастей,а в частности рычагов подвески?

divers143364 · 02.06.2013, 14:14

Цитата:

Сообщение от Сомнительный

Приехали "правильные" рычаги по новому коду,но опять в сомнениях...Предыдущий "оригинал" хоть и не внушал доверия,но на нем стояли шаровые идентичные установленным на авто,новые же рычаги выполнены покачественнее,но шаровые отличаются от заводских.На рычагах выбит 4х значный номер,на шаровых тот же номер,но на единицу меньше,т.е. то ли рычаги и шаровые подбирались,то ли шаровые позже маркировали под рычаги...непонятно.Еще одно наблюдение: в первых палец шаровой относительно свободно вращался,во вторых с приличным усилием.
В связи с этим возникла пара вопросов.Замена шаровой по новому коду это нормально?Не грешит ли митсу восстановлением запчастей,а в частности рычагов подвески?

слова словами а где ФОТО , всем интереснее видеть .