[Евгений73]

Спасибо за поправление. Исправлять пока не буду, может, потом сделаю более точную таблицу. Цены указаны без учета скидок, акций и т.п. Это просто обзор конкурентов по данным интернет-источников.

[Oleg L]

Сообщение от mustein

Oleg L, кстати, новый Мурано обещают делать в Штатах.

Судя по прессе, будут делать на заводах вне Японии, где он не особо популярен. Т.е. в штатах, у нас и еще где-то.
Кстати, до сих пор не понимаю почему Мурано стали собирать у нас, машина не особо много продается.

[mustein]

Oleg L, ИМХО наш менталитет во многом близок американскому. И хоть не много продается, но многие засматриваются, наша сборка если снизит цену..

[Oleg L]

Сообщение от Евгений73

Прочитал всю тему. Хватит мерятся пис***ми! Каждый будет хвалить свой выбор! Для тех, кто его еще не сделал выкладываю таблицу для сравнения конкурентов. Основной критерий: цена, не более 1,4 млн. Если мы укладываемся в этот бюджет, то указана макс. комплектация, если авто стоит дороже, то приемлимая по цене. Надеюсь, это поможет кому-нибудь сделать свой выбор и ездить с удовольствием! Сортировка по габаритам, в последней колонке мои комментарии. Предвижу поток слюны и мата в свой адрес, но... Дополняйте, поправляйте, оставляйте сое мнение! Кто попросит, скину оригинал, все в ваших руках! И еще: Автомобили выбраны в максимальной комплектации (примерно одинаковая у всех моделей) Здесь не учитываются высказывания типа: "я за эти деньги ауди/бмв/фрилендер возьму" За эти деньги можно взять машину другого класса в САМОЙ бедной косплектации: моноприводную, МКПП, без кожи, круиза и прочих удобных и необходимых вещей.
Кстати, сам я противник кожи и ксенона...

Спасибо за работу, но есть ряд неточностей и странных выводов - типа Антара едет, как ракета, а вот с Каптивой уже не повезло, хотя машина по большому счету одна и такая же. Конечно, не полные клоны, как ХЛ, Кроссер и 4007, но все же. И почему 4007 нужно прошивать вариатор, а Ауту не надо?
З.Ы. И почему такое отношение к нашей сборке? Вроде движки у нас пока никто не собирает, автоматы тоже и по большому счету, кроме Соллерса и Тагаза (или как там этот сборщик в Таганроге называется), в особо больших грехах не замечены. И то, тот же Соллерс благодаря родственным связям в верхах, скоро будет составлять половину всей сборки в РФ.

[Евгений73]

Сообщение от Oleg L

Спасибо за работу, но есть ряд неточностей и странных выводов - типа Антара едет, как ракета, а вот с Каптивой уже не повезло, хотя машина по большому счету одна и такая же. Конечно, не полные клоны, как ХЛ, Кроссер и 4007, но все же. И почему 4007 нужно прошивать вариатор, а Ауту не надо?
З.Ы. И почему такое отношение к нашей сборке? Вроде движки у нас пока никто не собирает, автоматы тоже и по большому счету, кроме Соллерса и Тагаза (или как там этот сборщик в Таганроге называется), в особо больших грехах не замечены. И то, тот же Соллерс благодаря родственным связям в верхах, скоро будет составлять половину всей сборки в РФ.

XL - требует прошивки (по отзывам), но III уже работает нормально. Вариатор быстро сбавляет обороты при движении накатом, движок подхватывает оперативнее (проверял на тест-драйве)
Про сборку - это мое субъективное мнение!!! И рассказы знакомых, про сверчки и недокрученные гайки (на тигуане - там как на ладе все протягивали) Просто, когда я выбирал, старался узнать как можно больше о моделях. Каптива более тяжелая, и отзывы (менеджер в салоне!!!) не очень хорошие. Типа, движок устарел, вес избыточен.
P/S/ Тагаз опарафинился с хендаем, его сборку только врагам советуют!
P.P.S. каптива - 2474 кг и 258/288 л.с/мом. против антара 2310 кг, 249/311 л.с./мом. Это двигатели 3,0, АТ, V-6. Как Вы понимаете, на приемистость влияет прежде всего крутящий момент: 288 при об 5800 у каптивы против 311 при об. 3200 у антары.

[Selheim]

Еще бы добавил в сравнение Опель Мокка

[Oleg L]

Сообщение от Selheim

Еще бы добавил в сравнение Опель Мокка

Хорошая машинка, только маленькая.
И очереди на нее.

[Selheim]

Сообщение от Oleg L

Хорошая машинка, только маленькая.
И очереди на нее.

Мне понравилось качество отделки внутри. да и вообще она вызывает чувство, что очень качественно сделана (если не ошибаюсь, то ее в Германии собирают), но не купил (хотя была в наличии нужная комплектация) так как для себя причислил ее к рав4. В том смысле, что машина для девушки.

[zorge799]

Сообщение от M.V.K.

zorge799, это был стёб:-)

Извините, не понял

[AlexSlovak]

Сообщение от Евгений73

Для тех, кто его еще не сделал выкладываю таблицу для сравнения конкурентов.

Большое спасибо за таблицу, но (по моему мнению) там есть немножко лишнего, а именно представители компактных кроссоверов - лишние. Приблизительно об этом я писал в прошлом году:
https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=2900

---------- Добавлено в 11:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:54 ----------

Сообщение от Selheim

Еще бы добавил в сравнение Опель Мокка

Это прикол? Или нет? Если да, тогда надо добавлять и Судзуки СХ4, а может кто-нибудь захочет сравнить еще и с Дэу Матиз? Это ведь КОМПАКТНЫЙ КРОССОВЕР (Мокка), он "одноклассник" моего Yeti, а не Аута. Это все равно, что сравнивать Москвич412 с Волгой24.

[igorche]

Вчера передачу смотрел. Там два кадра обсуждали выбор кроссовера. Ну и фраза прошла - "рынок кроссоверов в России насчитывает более сорока моделей" Я офигел. Незнаю правда нет ,пересчитывать лень.

[Sergy]

Сообщение от igorche

Вчера передачу смотрел. Там два кадра обсуждали выбор кроссовера. Ну и фраза прошла - "рынок кроссоверов в России насчитывает более сорока моделей" Я офигел. Незнаю правда нет ,пересчитывать лень.

По алфавиту:

• Audi - Q3, Q5, Q7
• BMW - X1, X3, X5, X6
• Cadillac - SRX
• Chevy - Niva, Captiva

--
вот уже десять.
Остальные удобно посчитать тут: http://www.drive.ru/ (справа каталог производителей по алфавиту)

[Oleg L]

Сообщение от AlexSlovak

Это прикол? Или нет? Если да, тогда надо добавлять и Судзуки СХ4, а может кто-нибудь захочет сравнить еще и с Дэу Матиз? Это ведь КОМПАКТНЫЙ КРОССОВЕР (Мокка), он "одноклассник" моего Yeti, а не Аута. Это все равно, что сравнивать Москвич412 с Волгой24.

Хм, возмущений по поводу того, что в таблице есть однокласскники Мокки, типа АСХ, Кашкая и Тигуана нет, а на вполне резонное замечание, что надо бы добавить, хотя такой мелкий авто как Ети есть, то возникает прямо целая буря возмущений. Да еще и вспоминуаются легенды советского автопрома.

[AlexSlovak]

Это не возмущение, там ведь нету восклицательных знаков - это просто вопросы. У каждого ведь есть свой взгляд на любые вещи, кому то хочется сгрести все в кучу и потом разбирать, сравнивать - мне такой подход непонятен, по-этому и спрашиваю. Обычно авто относится к определенному классу, категории и т.д.. И обычно сравнивают машины относящиеся к одной группе. В данном случае Аут относится к СРЕДНЕРАЗМЕРНЫМ КРОССОВЕРАМ и было бы логичным, сравнивать его с машинками, которые относятся к среднеразмерным кроссоверам.
Но, среди "одноклассников" у Аута НЕТУ конкурентов.

[arkadius]

Я тоже чертил похожие таблицы при выборе, но это касалось 3-х моделей вышедших в финал, а не всего автопарка страны.
Алекс прав, надо сравнивать одноклассников.