Outlander: Внедорожные качества автомобиля

Жмот · 03.11.2006, 09:37

Цитата:

Сообщение от Pavel

Аут не внедорожник!

читай внимательно название темы ВСЕдорожные......
а Аут как раз ВСЕдорожником и является!

Pavel · 03.11.2006, 09:46

Иван
ВСЕдорожником - это не официально, лучше кроссовер

Жмот · 03.11.2006, 10:27

Pavel
называть можно как угодно, вообще оффициально SUV, но качества здесь обсуждаются именно ВСЕдорожные!

Serg_D · 03.11.2006, 10:29

Цитата:

Сообщение от Vladimir

Зимой часто езжу загород - по снегу Аут прет как утюг - с места не сдвинешь, главное незабываться.

На какой резине?

Vladimir · 03.11.2006, 10:59

Цитата:

Сообщение от Serg_D

Цитата:

Сообщение от Vladimir

Зимой часто езжу загород - по снегу Аут прет как утюг - с места не сдвинешь, главное незабываться.

На какой резине?

Хакапелита 4

Buh · 03.11.2006, 15:43

А у меня в ПТСе Аут 2.4 "легковой" написано, в мойке на полташку меньше плачу, чем сосед на CRV :D А другие варианты у кого-нибудь есть???

Евгений · 08.11.2006, 10:31

проехал 10 км на своей машине из ощущений - ехал как на танке не ощущая небольшие обледенелые и снежные пятна

Жмот · 08.11.2006, 10:37

Евгений
Хороший отчет!

Vic_95 · 09.11.2006, 11:05

Цитата:

Сообщение от Buh

А у меня в ПТСе Аут 2.4 "легковой" написано, в мойке на полташку меньше плачу, чем сосед на CRV А другие варианты у кого-нибудь есть???

с меня всегда берут как за легковушку. я и не возмущаюсь :D

про качества внедорожные не знаю, просто ещё не успел во что-то безпутное вляпаться, но пол лета таскал за аутом лодку. тяжесть не велика, чуть больше полутонны, но осчучения очч приятные - прёт везде без промблем. спускал в Финский залив заезжая на полколеса в воду - выезжал легко. вот совсем сухой, рыхлый песок явно не любит. видимо резина узковата для этого.

CallistyaniN · 09.11.2006, 11:52

Цитата:

Сообщение от Vic_95

рыхлый песок явно не любит. видимо резина узковата для этого.

Как писали где-то в форуме, для этого нужно в колёсах значительно понижать давление - до 0,5 атм.
Из моего опыта по деревням летом в сухую погоду (сухой песок) - вроде ничего. Другое дело, что так вискомуфту быстро угробить можно.

Жмот · 09.11.2006, 12:24

Я пробовал на Оке (в смысле не на машине оке, а на реке Оке

) но песку. Пока не начал поворачивать казалось что еду по асфальту, но при повороте понял что по песку, потому что передние колеса начали стремительно закапываться и сильно завоняло (сцеплением или муфтой - точно не знаю), хотя конечно выехал без особых проблем!

Vic_95 · 09.11.2006, 13:55

Цитата:

Сообщение от CallistyaniN

Как писали где-то в форуме, для этого нужно в колёсах значительно понижать давление - до 0,5 атм.

дело хорошее. вот только потом качать надо...

CallistyaniN · 09.11.2006, 16:49

Цитата:

Сообщение от Vic_95

Цитата:

Сообщение от CallistyaniN

Как писали где-то в форуме, для этого нужно в колёсах значительно понижать давление - до 0,5 атм.

дело хорошее. вот только потом качать надо...

Ну это уж выбирай - или добраться до нужного места (а может обратно) или нет. Выбор глубоко индивидуальный

Serg_D · 09.11.2006, 17:01

Поясните нафига тогда нужен 4WD если спускать колеса перед каждой лужей или сугробом. Это маразм. Я на Импрезе погнул все днище но ни разу не застрял. Всегда выползала. В Мицу я не так уверен как в субе но лучше не залезать в такие места. Представьте себе такую картину. Подъехал, спустил 4 колеса, выехал и 30 минут их качаешь. И имейте ввиду что спущеное колесо может свободно провернуться на диске и тогда без шиномонтажа вы их не накачаете. Не сможете создать моментально большое давление. Автокомпрессоры на это не способны. может еще и балон со сжатым воздухом вместо запаски возить?

Serg_D · 09.11.2006, 17:12

проще подумать головой, проанализировать ситуацию просмотреть список взаимопомощи одноклубников кто может помочь, а потом решить для себя стоит лезть в каку или нет.