Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander 2002-2008 г.в. > Outlander - Эксплуатация и ремонт

Важная информация


Outlander - Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.11.2014, 23:40   #16
Karpov Serghei
Вступаю в Клуб
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 19
По умолчанию Re: Глохнет на холостом

Всем привет опять В общем ничего не понимаю... По городу сколько бы ни катался- всё пучком. Сейчас опять проехал 250 км по трассе. Скорость в районе 100(держал так практически всю дорогу). Въехал в город- стрелка тахометра на первом делении. Машина не глохнет, но фары начинают тускнеть. При повороте руля обороты немного поднимаются, но всё равно остаются заниженными. На кондиционер не реагирует никак(и не падают, и не поднимаются обороты). Покатался 15 км по городу- обороты опять в норме. Ехать на сервис- не знаю как им показать проблему. По трассе иногда проверял ХХ. Обороты падают реально после пройденных 150 км примерно(так было и в прошлый раз, и в этот). В общем я несколько в смятении. И вслепую пол-машины перелопачивать нет желания(ибо проверить эффективность лечения несколько сложно), и ездить так как-то не прикольно. Не знаешь как себя поведёт машина... Вы бы как поступили?

Добавлено через 2 часа 37 минут
Кстати РХХ чистил только снаружи(там в общем чистенько было). Если его надо внутри промывать- поделитесь плиз инструкцией. И ещё раз вопрос по направляющим: проблема их износа для моего РХХ не актуальна?
Karpov Serghei вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.12.2014, 15:20   #17
Зырян
Житель Клуба
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 293
По умолчанию Re: Глохнет на холостом

может просто подозрения но с ваших слов я бы посмотрел натяжку ремня генератора
и может сам генератор на износ щеток-есть провал напряжения или нет?
Зырян вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.12.2014, 20:09   #18
Rik-
Вступаю в Клуб
 
Имя: Артем
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 15
По умолчанию Re: Глохнет на холостом

Заслонку обязательно мыть со снятием со всех сторон включая мелкие канальчики, выкрутив регулировочный винт и открутив шаговый двигатель холостого хода, также когда шаговик будет в руках необходимо проверить сопротивление обмоток (редко но бывает и он наворачиваеться). Адаптировать заслонку самое правильное с MUTом в нем есть специальный режим для регулировки заслонки.
Rik- вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 02.12.2014, 10:20   #19
Karpov Serghei
Вступаю в Клуб
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 19
По умолчанию Re: Глохнет на холостом

Спасибо всем за советы. Вчера ещё раз всё прочистил. Включая все канальчики. Почистил шаговый двигатель(хотя там особо не было чего чистить). Надыбал в нете, что его можно проверить на подклинивания держа в руке и включая\выключая зажигание. 60 циклов- всё ок. Не нагрелся почти. В руке держал абсолютно свободно. Поглядим, что мне это даст. Надо прокатиться по трассе.
Karpov Serghei вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.12.2014, 21:31   #20
bescotex
Старожил Клуба
 
Аватар для bescotex
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander 2.4 2WD
Сообщений: 1,629
По умолчанию Re: Глохнет на холостом

В генераторе дело. Снять генератор и отвезти в хороший ремонтный специализированный на генераторах сервис.
bescotex вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 03.12.2014, 10:35   #21
Karpov Serghei
Вступаю в Клуб
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 19
По умолчанию Re: Глохнет на холостом

Не совсем понимаю- при чём тут генератор? После того, как машина завелась- на нём же и держится всё питание. Акум получает только заряд(или я не прав?). Логично, что при падении оборотов до 300 фары светят чуток слабее. Генератор ведь крутится значительно слабее. При нормальном ХХ разницы в интенсивности света между ХХ и повышенными оборотами я не вижу.
Karpov Serghei вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.12.2014, 23:46   #22
hanter72
Старожил Клуба
 
Аватар для hanter72
 
Имя: Николай
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 1,307
По умолчанию Re: Глохнет на холостом

Karpov Serghei, есть подозрение на плохой контакт (может, развалился контакт у одного из диодов, или просто от времени..) в выпрямителе генератора. Генератор однозначно в сервис (ну, или сам) на качественную пропайку всех контактов выпрямителя.
Еще вариант (но маловероятно) неисправность блока вентиляторов. Этот вариант проверить не сложно - скинь фишку с блока и покатайся, понаблюдай.
hanter72 на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.12.2014, 01:21   #23
madmax181
Старожил Клуба
 
Имя: Макс
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 2,086
По умолчанию Re: Глохнет на холостом

Цитата:
Сообщение от hanter72 Посмотреть сообщение
Еще вариант (но маловероятно) неисправность блока вентиляторов. Этот вариант проверить не сложно - скинь фишку с блока и покатайся, понаблюдай.
Ну, да... Еще и перегрей двигатель...
Я бы посоветовал тщательно проинспектировать проводку. Особенно контакт массы на двигатель, массу ЭБУ, массу форсунок и провод от генератора на аккумулятор. Такое впечатление, что от нагрева или вибрации контакт отходит где-то.
madmax181 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.12.2014, 08:14   #24
hanter72
Старожил Клуба
 
Аватар для hanter72
 
Имя: Николай
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 1,307
По умолчанию Re: Глохнет на холостом

[QUOTE=madmax181;1827301]Ну, да... Еще и перегрей двигатель...
...зимой, и вообще при минусовых температурах, это маловероятно. ИМХО
hanter72 на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.12.2014, 23:09   #25
madmax181
Старожил Клуба
 
Имя: Макс
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 2,086
По умолчанию Re: Глохнет на холостом

Цитата:
Сообщение от hanter72 Посмотреть сообщение
зимой, и вообще при минусовых температурах, это маловероятно. ИМХО
Легко.... Чего никому не желаю.
madmax181 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.12.2014, 02:48   #26
roschupkin88
Вступаю в Клуб
 
Имя: Олег
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 1
По умолчанию Re: Глохнет на холостом

Всем доброго дня. Проблема один в один как описал автор. Ездил на диагностику - ошибок не было даже в памяти. С такой фигней езжу уже месяц, то начнется то прекратится, может два раза за день, может неделю не появляться (езжу каждый день, накатяваю около 50км за день).
1. Один из диагностов сказал на глюк ДМРВ
2. Еще давным давно до появления проблемы, когда ставил сигналку, электрик рассказывал про глюки с генератором и его блоком управления, который по его словам может управлять ХХ, тем самым плавают обороты. При наборе скорости тяга не теряется, расход тот же...
ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!!!!!!! Кто сталкивался с этим.
Диагносты при подключении не видят нисего...
roschupkin88 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.01.2015, 21:40   #27
rusoturisto
Бывалый
 
Имя: Александр
Авто: Outlander XL new, 2.4 CVT
Сообщений: 22
По умолчанию Re: Глохнет на холостом

Такая же проблема - после трассы - 200 км - начинают плавать обороты и фары моргать. Чистка заслонки не помогла. Кому удалось победить?
rusoturisto вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.01.2015, 23:04   #28
madmax181
Старожил Клуба
 
Имя: Макс
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 2,086
По умолчанию Re: Глохнет на холостом

Цитата:
Сообщение от rusoturisto Посмотреть сообщение
после трассы - 200 км - начинают плавать обороты и фары моргать.
Напряжение бортсети меняется, поэтому и "моргают". Ищите проблему в связке генератор - аккумулятор и его проводке. Может просто клеммы почистить надо.
madmax181 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.01.2015, 23:38   #29
rusoturisto
Бывалый
 
Имя: Александр
Авто: Outlander XL new, 2.4 CVT
Сообщений: 22
По умолчанию Re: Глохнет на холостом

Цитата:
Сообщение от madmax181 Посмотреть сообщение
Напряжение бортсети меняется, поэтому и "моргают". Ищите проблему в связке генератор - аккумулятор и его проводке. Может просто клеммы почистить надо.
Попробую,
спасибо!

Добавлено через 16 часов 14 минут
В общем- клеммы почистил. Не помогло.

Замерил ток:
в заглушенном состоянии - 12,3
в заведенном на холостых (все потребители отключены) - 13,9 - 14,3 - пляшут (генератор разве не один ток должен давать при одинаковых прочих условиях)
в заведенном на 3000 об. - те же 13,9 - 14,3
rusoturisto вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.01.2015, 15:07   #30
rusoturisto
Бывалый
 
Имя: Александр
Авто: Outlander XL new, 2.4 CVT
Сообщений: 22
По умолчанию Re: Глохнет на холостом

Как понять что первично - обороты пляшут из-за неправильного напряжения или неправильное напряжение является следствием пляшущих оборотов?
rusoturisto вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 15:17. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU