[Oper]

Сообщение от putnik69

А чем варта лучше?

Тем, что это варта

[DDV]

Сообщение от sNeG

90 а/ч?

ну да. а что?

[BlackHourse]

90 а/ч слишком много для аута, большая емкость аккумулятора требует большей подзарядки, полностью заряжать его не выйдет, получается заплатил за большую емкость а используешь её прцентов на 70-80, батарея работающая не в полную силу быстрей выйдет из строя, 60 а/ч оптимально для аута, Бош - хороший вариант есть модель четко по размерам: http://www.autoakb.ru/catalogitem/1712/
или Варта: http://www.autoakb.ru/catalogitem/599/
Я думаю разницы никакой нет.

[sNeG]

седня смотрел на варту 90 а-ч, она никак не влезет в аут...

[220V]

BlackHourse, а как Вы высчитали, что 90А/ч генератор не зарядит,есть данные сколько Вт он выдает и вы знаете методику расчета?
Мне кажется зарядит и будет работать в обычном режиме, а вот если когда понадобиться, то......
Я через свой аккум 605А/ч еще заряжал 62-йдо приличного состояния, да, в момент зарядки (при сильном разряде аккума) идет не хилая нагрузка на генератор, и что? Его же зарядить нужно 1 раз, а потом поддерживать.
Энергопотребление то не увеличится.
Если я не прав, то пожалуйста конкретные цифры.
Другое дело, если емкость АКБ на столько велика, что при разряде токопотребление на восстановление такое, что это может привести к КЗ, тогда да, кабздец....

[DDV]

Сообщение от 220V

BlackHourse, а как Вы высчитали, что 90А/ч генератор не зарядит,есть данные сколько Вт он выдает и вы знаете методику расчета?
Мне кажется зарядит и будет работать в обычном режиме, а вот если когда понадобиться, то......
Я через свой аккум 605А/ч еще заряжал 62-йдо приличного состояния, да, в момент зарядки (при сильном разряде аккума) идет не хилая нагрузка на генератор, и что? Его же зарядить нужно 1 раз, а потом поддерживать.
Энергопотребление то не увеличится.
Если я не прав, то пожалуйста конкретные цифры.
Другое дело, если емкость АКБ на столько велика, что при разряде токопотребление на восстановление такое, что это может привести к КЗ, тогда да, кабздец....

Согласен.
Особенно если музыку (с сабом) послушать на природе подольше))

[lukanin]

Емкость акума должна совпадать с мощностью генератора.

[BlackHourse]

Конкретных цифр у меня конечно нет просто логика заставляет так думать:
Заряд (емкость) акума качает генератор, мощность генератора позволяет заряжать батарею определенной емкости, соответственно генератор расчитанный производителем на батарею 55-60а/ч не будет выдавать мощность достаточную для зарядки 90а/ч т.е. для зарядки более мощной батареи нужен более мощный генератор. Я так думаю, хотя могу и ошибаться если так - объясните в чем я не прав.

[220V]

что значит не будет заряжать? Почему? Где логика то?
Время заряда аккумулятора зависит от тока, выдаваемого генератором, соответственно аккумулятор на 90А/ч будет (при одинаковом токе) будет заряжаться дольше.
Возможно и для поддержания этого заряда будет использоваться чуть больше энергии.
Про огромные емкости я написал выше, но ЛОГИКА подсказывает мне что 90 зарядит, тем более, что 120 я уже заряжал, но конечно я не знаю до какой степени и мой аккум был при этом заряжен (т.е. первоначальный потребляемый ток был не как у 120А, а как у 60А аккума. но всеже машина потом от заряженного мной аккума завелась с полпинка.

Я не хочу доказать что я прав, я хочу разобраться не на уровне выкриков "я где-то слышал и сейчас буду стоять на своем", а может кто-то способен предоставить исчерпывающий ответ с доказательством, у меня на расчеты уже не хватает знаний, позабывал все.

[lukanin]

220V Смотри не спроста же ставят на 60 а/ч генератор, аналогичный аккум. Так как если акумм будет больше, например 90 а/ч, то будет не дозаряд. Так как генератор качает свои 60 а/ч. А если поменять местами мощный гениратор, и поставить слабый акумм, там будет перезаряд. Иначе говоря, акум должен быть подстать генератору.

[220V]

Вот опять домыслы, какой нах перезаряд при меньшей емкости, реле заряда на что? Все будет отлично, это точно.
Не надо пустословить, еще раз спрашиваю, почему будет недозаряд?
Почему-то ставят по 4 звуковых усилителя по ХЗ сколько ватт на этот генератор и нормально, а тут блин аккум на 90 не зарядит.
Я знаю, что на ооочень мощную музыку ставят другие генераторы, но ведь и на стандартный навешивают дохрена.

Не флудите, если не знаете, будем ждать грамотного человека с железными аргументами.

[Oper]

Огорчу всех ! У аута 2,4 гена выдает 120А, чтож надо АКБ 120 амперную ставить ???
Какая разница какого обьема канистру наполнять из крана, 5 литров или 25 ? И та и другая наполнятся, вопрос только во времени и напоре струи крана (гены).

[sNeG]

В общем поговорил я с акумуляторщиками они рассказали на примере:
представьте что аккумулятор - ведро воды. В одно ведре - 60 литров, в другом 90.
Во время запуска стартер сливает с этого ведра допустим 10 литров. в одном ведре стало 50 а в другом 80. Теперь генератор наливает во время движения воду в ведро (т.е. заряжает аккумулятор) допустим за время поездки он смог налить всего 5 литров. Итого в первом ведре (аккумуляторе) - 55 а в другом 85.
Следовательно до полного разряда второй (90) аккумулятор проработает дольше, никакого перезаряда не будет

[Andreyv]

Сообщение от sNeG

В общем поговорил я с акумуляторщиками они Теперь генератор наливает во время движения воду в ведро (т.е. заряжает аккумулятор) допустим за время поездки он смог налить всего 5 литров. Итого в первом ведре (аккумуляторе) - 55 а в другом 85.
Следовательно до полного разряда второй (90) аккумулятор проработает дольше, никакого перезаряда не будет

Ключевой момент!
Теперь повторите цикл. И получите недозаряд аккума и перегруз гены за счёт того, что ему (гене) приходиться работать без отдыха. Если гоняете на дальние расстояния, то зарядите нормально. А при городских поездках, особенно зимой, будете убивать аккумулятор постоянными недозарядами.
Есть основное правило - не отклоняться от мощности, рекомендованной производителем более чемна 10%.
И никаких цифр здесь приводить не надо. Потому как время тратить на прописные истины смысла нет.
А у ребят-"аккумуляторщиков" с вёдрами спросите: "Зачем мне пустой аккум, если мне нужен всё время заряженный?"

[220V]

Oper,а чем огорчишь то? Я вроде про это примерно и писал, только не знал, что мощность генератора 1,5Квт.
В итоге это означает, что 90 все же зарядит, при условии отсутствия огромного энергопотребления в виде света, музыки...., но больше ставить наверно не стоит
sNeG и всеже не так все просто. Например при похолодании емкость аккума упадет одинаково в процентном соотношении, например 30%, да согласен что у 90А останется заряда больше, но ведь эот объем после того, как заведется машина надо будет восполнять, значит при 90А мотор сожрет больше бензина, т.к. восполнить надо будет не 18А/ч, а уже 27. То же утверждение верно в случае стоянки и естественного разряда.

Вывод: 90А генератор зарядит, но надо ли оно? Ведь потребление бензина (хоть и на немного, совсем) возрастет. Конечно запас для музыки на природе это хорошо, но для заводки в мороз вполне хватает 65А/ч, а если машина не завелась, значит грешить нужно не на аккум, а....

Andreyv
Короткие поездки отдельная тема, я час до работы добираюсь, любой зарядиться.
У меня родной 40А/ч и что теперь, зимой не ездить?
По вашим словам аккумулятор, который на 70% заряжен портится?
А если нет время тратить, то и не тратте, а многим интересно.