Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Второе поколение Outlander XL (jet fighter grill) 2010-2012 г. > Outlander XL. 2010. Jet fighter grill - Отзывы

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.08.2014, 22:32   #1
ket_nnz
Опытный
 
Авто: Outlender XL 2.0
Сообщений: 61
По умолчанию Для тех, кто так и не понял зачем нужен полуавтомат

Когда я ездил на ручке, как спускаться по долгому спуску вопросов не возникало, но на варике заметил, что в D режиме машина разгоняется при спуске. Недавно надо было спускаться по сильно убитой дороге, при скорости в 20 км/ч уже было не комфортно, а спуск длинный, так вот включил первую передачу и вуаля, спускался не на тормозах а на передаче. В новом ауте есть система помощи при спуске, но у тех у кого её нет, есть ручной режим коробки!!!
ket_nnz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.08.2014, 15:23   #2
COSS
Житель Клуба
 
Аватар для COSS
 
Имя: Константин
Авто: Outlander XL new, 3.0 AT
Сообщений: 224
По умолчанию Re: Для тех, кто так и не понял зачем нужен полуавтомат

а разве это для коробки не плохо потом будет на передаче спускаться? я бывало зимой пару раз на лансере еще на вариаторе в ручном режими и на тормозах оттормаживался.. Разве это не убивает коробку?
COSS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.08.2014, 16:07   #3
ket_nnz
Опытный
 
Авто: Outlender XL 2.0
Сообщений: 61
По умолчанию Re: Для тех, кто так и не понял зачем нужен полуавтомат

Тогда об этом должно быть написано в сервисном мануале, нельзя спускаться на передаче. Такого запрета нет, и потом торможение двигателем для варика - штатный режим на круизе. Проблема спуска на круизе в том, что он начинает работать с 40 км/ч, а до 40 км/ч можно тормозить ручкой.
ket_nnz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.08.2014, 07:43   #4
135mt
Житель Клуба
 
Аватар для 135mt
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 332
По умолчанию Re: Для тех, кто так и не понял зачем нужен полуавтомат

Цитата:
Сообщение от COSS Посмотреть сообщение
Разве это не убивает коробку?
Нет не убивает. Так и следует спускаться в сложных условиях (крутой спуск, гололедица).
В автошколе не учили?
135mt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.08.2014, 09:52   #5
ket_nnz
Опытный
 
Авто: Outlender XL 2.0
Сообщений: 61
По умолчанию Re: Для тех, кто так и не понял зачем нужен полуавтомат

Цитата:
Сообщение от 135mt Посмотреть сообщение
В автошколе не учили?
Читаем внимательно первый пост . В школе не учат особенностям езды на вариаторе, тем более на разных А/М разные возможности, например на некоторых есть режим L, но нет "+-". У многих есть опасения, что спуск на передаче убивает вариатор, холивара в инете много. На самом деле нагрузка на вариатор та же, что при подъёме в гору с той же скоростью.
ket_nnz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.08.2014, 11:07   #6
135mt
Житель Клуба
 
Аватар для 135mt
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 332
По умолчанию Re: Для тех, кто так и не понял зачем нужен полуавтомат

Я, если честно, не слышал таких бредней, про спуск на передаче, убивающий вариатор. Хотя, народ сейчас не шибко грамотный пошел, могут всяких небылиц напридумывать.
135mt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.08.2014, 11:24   #7
Nbf
Старожил Клуба
 
Аватар для Nbf
 
Имя: Павел
Авто: Outlander III 3.0 AT "Самурай" + ГБО BRC
Сообщений: 2,590
По умолчанию Re: Для тех, кто так и не понял зачем нужен полуавтомат

Цитата:
Сообщение от ket_nnz Посмотреть сообщение
В новом ауте есть система помощи при спуске, но у тех у кого её нет, есть ручной режим коробки!!!
Это что за новый Аут с такой системой?
Nbf вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.08.2014, 12:29   #8
ket_nnz
Опытный
 
Авто: Outlender XL 2.0
Сообщений: 61
По умолчанию Re: Для тех, кто так и не понял зачем нужен полуавтомат

Цитата:
Сообщение от Nbf Посмотреть сообщение
Это что за новый Аут с такой системой?
Хм, действительно, не смог найти в комплектациях HDC. Но было устойчивое мнение, что она есть, возможно я видел обзор для европейского рынка. По любому, сори, за дэзу, .
ket_nnz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.08.2014, 12:59   #9
M.V.K.
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: VW Tiguan 2018 HL 2.0 180 Night Blue
Сообщений: 3,080
По умолчанию Re: Для тех, кто так и не понял зачем нужен полуавтомат

Цитата:
Сообщение от Nbf Посмотреть сообщение
Это что за новый Аут с такой системой?
Нету аутов с такой системой.
Есть система помощи при трогании в гору - Hill-Start Assist
M.V.K. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 14:28. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU