Airtrek TURBO. Проблема с оборотами холостого хода, датчиком хх.

sosedrvr · 09.06.2009, 20:58

удачи-придётся корпус достаточно сильно разворотить, чтобы разобрать.
а хотя-попробуйте, раз не верите... только чур при сборке всё загерметизировать как было.

strogan · 09.06.2009, 21:23

Ну наши умельцы и корпуса гидротрансформаторов распаковывали

Удачно или нет, судить не берусь. Думается есть смысл подумать над этим вопросом, при удачном эксперименте можно сэкономить хорошую сумму. Не все конечно такие аантюристы, но опыт по другому не заработать, надо пробовать.

RAIBEK · 10.06.2009, 11:08

знать бы точно что внутри... наскоко тонкий корпус...
к зиме буду менять все равно обезательно раскурочу тот и выложу отчет! мож и правдо можно поченить!

sosedrvr · 10.06.2009, 13:20

Цитата:

Сообщение от strogan

Ну наши умельцы и корпуса гидротрансформаторов распаковывали

Удачно или нет, судить не берусь. Думается есть смысл подумать над этим вопросом, при удачном эксперименте можно сэкономить хорошую сумму. Не все конечно такие аантюристы, но опыт по другому не заработать, надо пробовать.

гидротрансформатор, если чё, ОФИЦИАЛЬНО обслуживается разрезанием и собирается сваркой.

с последующей
а вот моторчик лечится заменой... наш.
в прошлом поколении 91-97 гг галанты, ланцеры, рвры, шарики и т.д. были моторчики, которые вполне поддавались разборке, там даже есть прецеденты перемоток катушек.

ну попробуйте-попробуйте...
я то чё? я ничё

strogan · 10.06.2009, 15:02

Вот я и говорю, было бы желание, вот и вы с этим согласились

Получиться или нет, это другой вопрос

sosedrvr · 10.06.2009, 18:40

...и чё всем так нравится велосипед изобретать?)))

strogan · 10.06.2009, 21:10

Ну за 10 тыр я бы при возможности изобрел бы

Но к сожалению не судьба, Romuald не сохранил сей раритет у себя в коолекции...

RAIBEK · 11.06.2009, 09:05

очень жаль(

0nAir · 12.06.2009, 16:36

прочитал в книге что нужно регулировать моторчик но никаким боком не трогать болт safc который настроен заводом изготовителем с очень тонкой настройкой

sosedrvr · 12.06.2009, 16:59

что там за "safc" такой?
мож tps всё-таки?? (тротл позишн сенсор) он же дпдз

или ты про упорный винт дз?

RAIBEK · 13.06.2009, 20:42

Цитата:

Сообщение от sosedrvr

что там за "safc" такой?
мож tps всё-таки?? (тротл позишн сенсор) он же дпдз

или ты про упорный винт дз?

покажите на картинке на дачике то что не льзя трогать!
вот дачик

RAIBEK · 16.06.2009, 10:01

товарищи а как можно заморозить ХХ.
на время конечно.
я думал если выстовить 1000 оборотов и просто отключить дачик... что будет?

0nAir · 17.06.2009, 00:00

вот картинка извеняюсь что плохого качества текст ниже картинки наберу вручную

Проверка положения винта заводской регулировки Fixed SAS
Текст
Запрещается трогать винт заводской регулировки Fixed SAS на корпусе дроссельной заслонки, положение которого отрегулировано с высокой точностью на заводе-изготовителя.
В случае если по ошибке была нарушена заводская регулировка винта Fixed SAS, то будет изменено полностью закрытое положение дроссельной заслонки (положение хх). В результате блок управления двигателем будет переобучен на неправильное положение дроссельной заслонки
Кстати книга гласит что номинальное кол-во оборотов для двигателя 4g63 4g63t ------750-+/-50= то есть диапазон оборотов от 700 до 800 это нормально ......делаем выводы

RAIBEK · 17.06.2009, 06:31

вот еще вопрос от ЭВО 7 поставить ДЗ получиться или нет? с виду все одинакого.. но вот в чем загвоздка положение ДЗ выставляется в каждом ДВИГАТЕЛЕ посвоему... или я ошибаюсь?

0nAir · 17.06.2009, 14:05

слушайте давайте так сравним у кого какие обороты .
Например у меня после тысячи идет деление маленькое у меня ниже его на половину. у кого как очень интересно