[BEN IZ CHICAGO]

Миша , всегда было и будет на исправном авто указанное давление.
Просто повторюсь выдежкой из тех .дока.ММС.

Давление наддува развиваемое турбокомпрессором кПа (84-112)

1.

Отсоедините шланг (черного цвета) от электромагнитного
клапана управления заслонкой перепуска ОГ турбокомпрессора
и подсоедините его к шлангу манометра. Заглушите штуцер
электромагнитного клапана, с которого шланг (черного цвета)
был отсоединен.
2. Разгонитесь при "полном дросселе" на автомобиле в диапазоне
"L" и измерьте давление наддува при частоте вращения
коленчатого вала двигателя 3000 об/мин.

Номинальное значение: 84 -

112 кПа

3. Если измеренные значения отличаются от диапазона
номинальных значений, то проверьте следующие элементы для
выявления возможных причин обнаруженного отклонения.

•

Наличие неисправности в исполнительном механизме заслонки
перепуска ОГ

•

Утечки давления наддува развиваемого турбокомпрессором

•

Неисправность турбокомпрессора
4. Когда же измеренное давление наддува превосходит
номинальное значение, может быть неисправно управление
давлением наддува, поэтому необходимо проверить следующее.

•

Наличие неисправности в исполнительном механизме заслонки
перепуска ОГ

•

Наличие неисправности заслонки перепуска ОГ

•

Отсоединение или растрескивание резинового шланга

исполнительного механизма заслонки перепуска ОГ