Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Ins

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Eclipse Cross > Отзывы владельцев Eclipse Cross 2018, 2019,2020

Важная информация


Отзывы владельцев Eclipse Cross 2018, 2019,2020 Отзывы реальных владельцев Eclipse Cross, репортажи после тест-драйвов, выбор Eclipse Cross, комплектации Экслипс Кросс, Клуб Eclipse Cross, форум Mitsubishi Eclipse Cross

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.09.2018, 10:13   #16
TheShadow
Опытный
 
Имя: Александр
Авто: Eclipse Cross 1.5T 4WD CVT
Сообщений: 64
По умолчанию Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени

Его из-за турбины нельзя сразу глушить? ставить турботаймер надо?
TheShadow вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.09.2018, 11:37   #17
Sokol
Гуру раздела PAJERO SPORT
 
Аватар для Sokol
 
Имя: Константин
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 4,998
По умолчанию Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени

Как бы желательно. Многие сигналки это умеют. У нас стоит Призрак, турботаймера нет. Супруга около минуты не глушит мотор после поездки.
Sokol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.09.2018, 11:42   #18
General-229
Житель Клуба
 
Имя: Василий
Авто: Outlander V 4WHD 2029MY
Сообщений: 375
По умолчанию Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени

Всё как в Лансере 10:
и багажник маленький, и фары спойлером заслоняются.
Тоже "дань традициям"?

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Sokol Посмотреть сообщение
Как бы желательно. Многие сигналки это умеют. У нас стоит Призрак, турботаймера нет. Супруга около минуты не глушит мотор после поездки.
А что, автоматику встроенную до этого еще не довели?
На ВАГах, если надо, идет принудительная продувка турбины, даже если заглушил двигатель и ушёл.
General-229 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.09.2018, 12:44   #19
Sokol
Гуру раздела PAJERO SPORT
 
Аватар для Sokol
 
Имя: Константин
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 4,998
По умолчанию Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени

На япах такого не встречал. По крайней мере на тех, что в Россию поставляют. Ни у Мазды, ни у Субару принудительной продувки турбины нет. В мануале написано, что нужно дать турбине поработать на ХХ для охлаждения. Это и у дизельного МПС3 так и у Эклипса. Я себе на МПС турботаймер настроил, но это опция сигналки. А вот у сигнализации Призрак такой опции нет, надо либо отдельный турботаймер либо самому в его роли выступать.
Sokol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.09.2018, 15:50   #20
Vladimir
Администратор
 
Аватар для Vladimir
 
Имя: Владимир
Авто: MITSUBISHI
Сообщений: 12,216
По умолчанию Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени

Обнаружил, что настройки системы адаптивного круиз-контроля иные, нежели у Паджеро Спорт, на котором эта система появилась первой.

Если у Паджеро Спорт при полной остановке система просит нажать на педаль тормоза , пищит и потом отключается, то в Эклипсе с адаптивным круизом по-другому: машина останавливается сама до полной остановки и стоит на тормозе, показывая на приборке вот такую картинку.



После того, как машина впереди начинает движение, система сообщает о своей готовности, но трогаться сама не будет - это должен сделать водитель.
Vladimir вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.09.2018, 16:02   #21
Vladimir
Администратор
 
Аватар для Vladimir
 
Имя: Владимир
Авто: MITSUBISHI
Сообщений: 12,216
По умолчанию Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени

В городе особо разницы не чувствуешь, в каком режиме едешь. В горах - да, там только "гравий".

Vladimir вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.09.2018, 18:40   #22
TheShadow
Опытный
 
Имя: Александр
Авто: Eclipse Cross 1.5T 4WD CVT
Сообщений: 64
По умолчанию Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени

Прокатился на тест драйве, все круто, но зачем сделали настолько жесткую подвеску не понятно, на каждой неровности долбит
TheShadow вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.09.2018, 20:45   #23
Sokol
Гуру раздела PAJERO SPORT
 
Аватар для Sokol
 
Имя: Константин
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 4,998
По умолчанию Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени

Не знаю, но мне наоборот ASX кажется более жёстким и при этом немного расхлябанным. Да ещё и стучит на всех неровностях.. Эклипс жёсткий именно на столько, насколько надо. Ну и приходится учитывать ещё и 18" колеса против 16/17" у ASX.
Sokol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.09.2018, 23:34   #24
959
Старожил Клуба
 
Имя: Роман
Авто: Пыж4007 дизель,Пыж4008,Пыж207СС.
Сообщений: 3,023
По умолчанию Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени

Да и давление в колесиках дилерских машин обычно больше 3.
959 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.09.2018, 14:47   #25
Vladimir
Администратор
 
Аватар для Vladimir
 
Имя: Владимир
Авто: MITSUBISHI
Сообщений: 12,216
По умолчанию Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени

Рядышком стояли, не мог пройти мимо.

Vladimir вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.09.2018, 18:54   #26
Sokol
Гуру раздела PAJERO SPORT
 
Аватар для Sokol
 
Имя: Константин
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 4,998
По умолчанию Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени

Эклипс интереснее. Может мне конечно Асик приелся, но все равно Клипсик прикольнее. Хотя вот Асик по-прежнему ещё у нас в огроде стоит и вполне себе ничего машина.
Sokol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.09.2018, 23:59   #27
Алехандро I
Временное ограничение прав
 
Имя: Александр Викторович
Авто: КИА Спортейдж
Сообщений: 1,670
По умолчанию Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени

@Sokol, но, как я понял, Эклипс миниатюрнее Асика?
Алехандро I вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.09.2018, 07:11   #28
Sokol
Гуру раздела PAJERO SPORT
 
Аватар для Sokol
 
Имя: Константин
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 4,998
По умолчанию Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени

Эклипс больше Асика. Он банально длиннее. И если на багажнике это не особо сказалось, то в салоне однозначно свободнее, а из-за иной компоновки передней панели кажется, что воздуха в нем больше. Хотя в сантиметрах наверно и немного, но по субъективным ощущениям, удобству посадки и размещения в салоне Эклипс эргономичнее Асика.
Аутлендер вот тот больше их обоих. И хотя колёсная база у них одинаковая, думаю, что в салоне примерно также.
Sokol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.09.2018, 07:36   #29
TheShadow
Опытный
 
Имя: Александр
Авто: Eclipse Cross 1.5T 4WD CVT
Сообщений: 64
По умолчанию Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени

Цитата:
Сообщение от Алехандро I Посмотреть сообщение
@Sokol, но, как я понял, Эклипс миниатюрнее Асика?
В сухих цифрах Эклипс 4405, АСХ 4365 то есть 4см разницы, но салон в Эклипс реально просторнее особенно посадка на задний ряд. Но подвеска у асх мягче
TheShadow вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.09.2018, 18:30   #30
Sokol
Гуру раздела PAJERO SPORT
 
Аватар для Sokol
 
Имя: Константин
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 4,998
По умолчанию Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени

Откуда такие цифры: 4365 мм? Мой Асик по всем оф.данным 4295 мм. А это уже 10 см, что немало для такой машины.

По подвеске: если в стоке, то Асик жестче однозначно. Подвеска у него более коротходная, переезд любой крупной неровности отдаётся ударами. Эклипс не настолько мягче, насколько более энергоемок. Там где Асик начинает бухать всем чем можно, Эклипс едет жёстко, но без лишних ударов и стуков. При этом у меня на Асике стоят амортизаторы Каяба, которые отличаются от стоковых в более мягкую сторону.
Sokol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
eclipse cross, eclipse cross отзывы, отзыв eclipse cross

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 10:29. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU