[endru]

Подскажите на сколько реально установить на аут 2.0 турбину?
Сколько требует вложений, есть ли смысл?

[Жмот]

Скорее всего придется перебирать или менять двигатель, там поршневая вроде другая, мозги, еще много всего, хоть и двигатели одинаковые, так что проще продать свой и купить турбу.

[iPetroffich]

Сообщение от Жмот

Скорее всего придется перебирать или менять двигатель, там поршневая вроде другая, мозги, еще много всего, хоть и двигатели одинаковые, так что проще продать свой и купить турбу.

Точно, продай и купи турбу. Иначе бюджет постройки из атмо в турбо, в лучшем варианте будет меньше половины стоимости твоего авто. А сколько будет потрачено времени, сил и нервов, просто ни в какой денежный эквивалент перевести нельзя.

[endru]

Я где-то слышал что движки одинаковые правда ли это?

[Жмот]

Конструкция да, а внутренности там усиленные

[Volonter]

или купи контрактный турбовый движок

[iPetroffich]

хорошо если контрактный движок с навесным оборудованием. а так еще купи косу, мозг, плюс всякая мелочевка типа патрубки, интеркулер, капот и т.д. и если коробка автомат поменяй на пятиступый. ну очень дешево получается

[ArtRu]

а на 2.4 есть смысл что-то ставить?

вообще его реально раскачать подальше от стоковых 160 сил?

[oleg_V]

в наше то время!!!! реально все!!! Вот тока где, да чтоб нормально и по чем??? Сделать мож и моно но без 5кг петрушки даже думать нечего!

[ArtRu]

предположим, что есть 5кг =)

что реально сделать?
если на 2-х литровый ставить нет смысла, то есть ли смысл ставить на 2.4?

это при том, что, на сколько я знаю, 2-х литровый - это такой же как у "эвика", только дефорсированный.

мои 2.4 не развалятся?
ясно, что можно и 600 сил сделать разными способами, но я бы хотел на нем ездить, а не просто смотреть на него.

есть вообще примерны тюнинга Outlander'ов?
а то в этом разделе - только стайлинг.

[oleg_V]

я тож хочу! но пока нет финансов! и спонсора тож нет! Спонсоооор ты где блин!!!! вот поэтому пока и нерыпаюсь!
Попробуй узнать в офиц.салоне который до ума ЕВО доводит! толи спорт мобил, толь какойнибудь раллиарт... моно поставить скорей всего турбину низкого давления

[bor]

брат по проблеме, сам ищу такую возможность, что найдешь - маякни. Ок?

[bor]

Сообщение от ArtRu

предположим, что есть 5кг =)

что реально сделать?
если на 2-х литровый ставить нет смысла, то есть ли смысл ставить на 2.4?

это при том, что, на сколько я знаю, 2-х литровый - это такой же как у "эвика", только дефорсированный.

мои 2.4 не развалятся?
ясно, что можно и 600 сил сделать разными способами, но я бы хотел на нем ездить, а не просто смотреть на него.

есть вообще примерны тюнинга Outlander'ов?
а то в этом разделе - только стайлинг.

Могу токо расстроить: за мозги никто не берется, скоко не звонил, а неглубокий тюнинг выпуск-впуск, валики - опять-таки требуют перепрошивки - замкнутый круг. Видимо атмоаут - просто сбалансированный авто, где все оптимально...

[Volonter]

Мужики,спокойно))Можно,но стоит ли это тех денег,которые вы за это отвалите?2.4 нужно будет делать на заказ всю поршневую с пониженной степенью сжатия,т.к. аналогов турбомоторов у митсу нет,нужно будет покупать соответствующую турбину,новую прокладку,новые валы,форсунки,мозг,кроить морду под кулер,дорабатывать систему охлаждения,тормоза,подвеска...я назвал уже только по деталям на 15 кило...потому что такой проект нужно строить с нуля и сразу,подбирать высококлассных специалистов для работ,но результат будет виден...1)мощь 2)эксклюзив

[ArtRu]

15 кг???
да, проще продать аут, добавить эти 15 и купить эвик - все сразу будет

а мощь - это сколько?