[superzeif]

Сообщение от кама54

Всем привет подскажите пожалуйста были обороты 500 немного поддергивался, почистил дросель обороты выросли до 1000 1100 и не падают обучал и так ездил но так и не упали заезжал к двум автоэлектрикам пробивали через ком ошибок нет все нормально один сказал что надо дросель покупать новый т.к у него нет нижних точек хх взял б.у дроссель обороты когда прогреется 900 но проедешься обратно возрастают до 1000 и коробка под пинывает когда переключает со 2 на 1, подсосов нет шланги проверял, егр не удален

Привет! Машина какого года? Евро или Америкос?
У меня тоже была такая проблема. Вы не поверите но на моем авто сзади дроссельной заслонки был жиклер. Поворачивая им я снизил обороты.

[кама54]

европеец 2007 года я когда с разбора брал там все по меткам было выставлено

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от superzeif

Привет! Машина какого года? Евро или Америкос?
У меня тоже была такая проблема. Вы не поверите но на моем авто сзади дроссельной заслонки был жиклер. Поворачивая им я снизил обороты.

там примерно гайка на 7 на ней краска была на корпусе и на этой гайке метки совпадают

[кама54]

Решил проблему с оборотами оказалось все просто прошлый владелец что бы поднять обороты т.к видать машина глохла дроссель грязный был повысил обороты на датчике положения педали газа он прям возле тросика находиться, мне все настройки поставили заводские 820-850 обороты держит расход упал машина сразу поехала, коробка перестала пинаться может это кому то поможет, а делал MMClub, заодно глянули грм

[Серго Игоревич]

Всех приветствую! Почитал тему, но описания своей проблемы не нашел. Аут 2004 г. Европеец, 4G69 АКПП. Сегодня мыл дроссельную заслонку со снятием оной. Перед чисткой снимал клемму акб. Из разъемов отсоединял: ДМРВ, разъем дроссельной заслонки, разъем катушки зажигания на 2 цилиндре (упала головка, надо было достать). Мыл карбоклинером абровским. Все обратно собрал, установил, запускаю двигатель, он подкидывает обороты примерно до 1800 и тут же сбрасывает примерно до 400. И ладно бы если просто сбрасывал, но при всем при этом машина очень нестабильно работает. Трясет ужасно, ощущение что 2 из 4 цилиндров работают. Если поднять обороты выше 1100, то все нормально, тряски нет, работает ровно. Попробовал сделать обучение заслонки, но ничего не вышло, все осталось так же. Проехал около 100 км в режиме трасса-город. Пока авто движется то все в порядке, стоит только встать на светофоре, начинает дико колбасить, чуть ли не глохнет, дергается вперед-назад если на D стоит, приходится ставить на N, чтобы не так сильно дергало. Попробовал еще раз обучить, в этот раз вообще заглохла минуты через 3. Перепроверил все разъемы которые отключал, все на месте, защелкнуты плотно. Мог ли я "убить" дроссель этой промывкой? Я уже не знаю что и думать. Может кто сталкивался с подобным?

[просто евгений]

Сообщение от Серго Игоревич

Всех приветствую! Почитал тему, но описания своей проблемы не нашел. Мог ли я "убить" дроссель этой промывкой? Я уже не знаю что и думать. Может кто сталкивался с подобным?

Обучали так ? Прогреть авто до рабочей температуры ( если надо -с помощью педали газа ) . Снять клемму ( НА ПРОГРЕТОМ ) на 5 мин . Поставить клемму, включить зажигание на 15 сек. выключить на 15 сек и завести БЕЗ потребителей и дать поработать 10 мин . Заглушить . Завести и включить максимум потребителей и дать поработать 10 мин . Всё !

[Серго Игоревич]

Сообщение от просто евгений

Обучали так ? Прогреть авто до рабочей температуры ( если надо -с помощью педали газа ) . Снять клемму ( НА ПРОГРЕТОМ ) на 5 мин . Поставить клемму, включить зажигание на 15 сек. выключить на 15 сек и завести БЕЗ потребителей и дать поработать 10 мин . Заглушить . Завести и включить максимум потребителей и дать поработать 10 мин . Всё !

Да. Первая попытка результатов не дала, на второй попытке на этапе "дать поработать 10 минут" она заглохла

[bescotex]

В испраном состоянии при снятии клемы без всякого обучения все сразу работает штатно . В данном случае при плавающих холостых скорей всего идет подсос воздуха. Такая фигня бывает при не закрытии клапана паров бензина во впуск. Я его просто заглушил.

Добавлено через 3 минуты
При заведенном двигателе на холостых отсоединив патрубок пальцем придержать впуск от паров бензина

[просто евгений]

Сообщение от Серго Игоревич

Да. Первая попытка результатов не дала, на второй попытке на этапе "дать поработать 10 минут" она заглохла

Пробуйте несколько раз .Моя Каризма иногда со второго , а иногда с четвертого раза обучается . Видимо сильно изменяется положение заслонки после чистки

[bescotex]

После обучения при движении на холостых обороты падают до 1000. При полной остановке падают до 750. Без обучение холостые при движении и полной остановке 750

[Maks24]

Всем привет, тоже искал просадку аккумулятора. Посмотрел ролик. За магнетоллой стоит блок блютюз, его отключтл и все потребление прошло, аут 2.4 xl