Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.

Sergy · 25.05.2008, 23:13

Быстрые ссылки на темы, связанные с маслом для двигателя:

0) Расширенный список масел для двигателей 4B1x и 6B31 от Вадим_69
1) Проверка уровня масла: >>>
2) Моторные масла и жидкости Mitsubishi Oil: >>>
3) Общие вопросы по маслам: маркировка, минералка/синтетика и тп: >>>
4) Масляные фильтры для XL и братьев: >>>

Еще:

Масло в ASX (1.6, 1.8, 2.0) >>>
Лампочка давления масла (работает или нет?) >>>
Реально измеренные показатели некоторых масел: >>>

Быстрый и удобный каталогизатор тестов масел с протоколами испытаний: http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/

zorge799 · 26.06.2012, 21:00

Цитата:

Сообщение от Jay

Угу, грамм 150 или около, не верите? Проверьте при случае

Не верю! Бывает сливную пробку неудачно отвернешь, так маслом из поддона руки по локоть обливает, оно знаете ли под напором начинает из движка сливаться! Причем пробку еще можно быстренько приткнуть на место и прекратить течь, а вот как это сделать с фильтром - извините, не представляю!

Dmetriy74 · 26.06.2012, 21:00

Цитата:

Сообщение от Walter

Сосед по гаражу ездит на Лохане гарантийном, на их форуме рассказывают про таки е случаи, когда на плановом ТО у Од. Масло вообще не меняют, тока фильтр.....ужос

Специалисты, однако...Одно слово ОД.

Jay · 26.06.2012, 21:16

Цитата:

Сообщение от zorge799

Не верю! Бывает сливную пробку неудачно отвернешь, так маслом из поддона руки по локоть обливает, оно знаете ли под напором начинает из движка сливаться! Причем пробку еще можно быстренько приткнуть на место и прекратить течь, а вот как это сделать с фильтром - извините, не представляю!

Ну так посмотрите на каком уровне стоит фильтр

относительно поддона. Говорю, проверьте

. А напор там только из-за уровня масла, а пробка в самом низу в отличие от фильтра. Вот если открутить фильтр и завести

, вот тогда напор будет

zorge799 · 26.06.2012, 21:18

Цитата:

Сообщение от Jay

Ну так посмотрите на каком уровне стоит фильтр

относительно поддона. Говорю, проверьте

. А напор там только из-за уровня масла, а пробка в самом низу в отличие от фильтра. Вот если открутить фильтр и завести

, вот тогда напор будет

Фильтр на чем - на Ауте или... А в целом согласен, фильтр стоит выше - напор будет меньше.

Walter · 26.06.2012, 21:44

zorge799, Чтобы масло хлынуло при снятии фильтра, надо отвернуть пробку.Ежели ее не отворачивать, что должно быть и делают ОД, то масла выльется мизер. ОТсюда и экономия масла на складе ОД за что безусловно рабочим приплачивают.

Jay · 26.06.2012, 21:48

Цитата:

Сообщение от zorge799

Фильтр на чем - на Ауте или... А в целом согласен, фильтр стоит выше - напор будет меньше.

Да не будет никакого напора. А движок у нас с вами одинаковый 2.4 MIVEC. Ну будете масло менять, открутите фильтр сначала. Узнаете тайну недобросовестных сервисменов

zorge799 · 26.06.2012, 21:54

Цитата:

Сообщение от Jay

Да не будет никакого напора. А движок у нас с вами одинаковый 2.4 MIVEC. Ну будете масло менять, открутите фильтр сначала. Узнаете тайну недобросовестных сервисменов

Дык автор пугал сказками про недобросовестных сервисменов на Лохане... А уж там-то чего на масле экономить? И если чел будет принимать авто после сервиса (тем более - напуганный такими сказками), неужели он не обратит внимания на цвет масла на щупе????

Jay · 26.06.2012, 22:00

zorge799, сервисмены все одинаковые. С чего им по маркам машин делиться. Из одной страны все

А по цвету масла вам с честным и умным лицом ответят что это нормально, просто там остается в двигле обязательно, оттуда и цвет. Что делать большинство будут? Да тут на форуме многие писали, что масло после ТО темное

Dmetriy74 · 26.06.2012, 22:03

Цитата:

Сообщение от zorge799

Дык автор пугал сказками про недобросовестных сервисменов на Лохане... А уж там-то чего на масле экономить? И если чел будет принимать авто после сервиса (тем более - напуганный такими сказками), неужели он не обратит внимания на цвет масла на щупе????

По сути: гарантия-это гемор для владельца. Доверия нет никакого. Везде нужно проверять, контролировать. За три года гарантийного обслуживания моя машина была просто брошена. Пол года как она закончилась, с машиной люблюсь каждые выходные. Уровень обслуживания ОД в нашей стране ниже плинтуса. Тикать с этой гарантии, иначе победы не видать!

zorge799 · 26.06.2012, 22:12

Цитата:

Сообщение от Jay

zorge799, сервисмены все одинаковые. С чего им по маркам машин делиться. Из одной страны все

А по цвету масла вам с честным и умным лицом ответят что это нормально, просто там остается в двигле обязательно, оттуда и цвет. Что делать большинство будут? Да тут на форуме многие писали, что масло после ТО темное

Мда, беда у вас с сервисменами! У нас в Нижнем в Агате на Московском шоссе вполне адекватные ребята, постоянно "проникаю" в ремзону, контролирую процесс - замечаний особых не было. Ну а насчет цвета масла в двигателе после замены - это надо быть очень крупным "специалистом", чтобы не отличить, заменено оно или нет

---------- Добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:12 ----------

Цитата:

Сообщение от Dmetriy74

По сути: гарантия-это гемор для владельца. Доверия нет никакого. Везде нужно проверять, контролировать. За три года гарантийного обслуживания моя машина была просто брошена. Пол года как она закончилась, с машиной люблюсь каждые выходные. Уровень обслуживания ОД в нашей стране ниже плинтуса. Тикать с этой гарантии, иначе победы не видать!

Отсюда напрашивается вывод - а может предпочесть новой гарантийной машине б/у с возрастом годика в два - чтобы за оставшийся срок гарантии успели "вылететь" крупные дорогостоящие узлы (типа вариатора) и их заменили?

Dmetriy74 · 26.06.2012, 22:21

Цитата:

Сообщение от zorge799

Мда, беда у вас с сервисменами! У нас в Нижнем в Агате на Московском шоссе вполне адекватные ребята, постоянно "проникаю" в ремзону, контролирую процесс - замечаний особых не было. Ну а насчет цвета масла в двигателе после замены - это надо быть очень крупным "специалистом", чтобы не отличить, заменено оно или нет

---------- Добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:12 ----------

Отсюда напрашивается вывод - а может предпочесть новой гарантийной машине б/у с возрастом годика в два - чтобы за оставшийся срок гарантии успели "вылететь" крупные дорогостоящие узлы (типа вариатора) и их заменили?

По закону зла всё вылезет через меся после окончания оной. Мне очень хотелось новую машину. Я её купил. Продавать не собираюсь. Просто реально три года кормил этих олухов, которые ещё и нервы мотали. ну это другая история...

Jay · 26.06.2012, 22:46

Цитата:

Сообщение от zorge799

это надо быть очень крупным "специалистом", чтобы не отличить, заменено оно или нет

Вы вообще это серьезно? Ну я предположим и сам поменяю масло и не только. Но большинство нормальных людей понятия не имеют как отличить заменено масло или нет. А оно им надо? Не надо, и это правильно. А если возникают сомнения то большинство легко убедить, что черное это совсем не черное а белое.
А Б/У машина это лотерея, и чаще всего явно б/у салон. Если второе просто неприятно, то первое чревато серьезными вложениями, это мое личное мнение конечно.

zorge799 · 26.06.2012, 22:52

Цитата:

Сообщение от Jay

Вы вообще это серьезно? Ну я предположим и сам поменяю масло и не только. Но большинство нормальных людей понятия не имеют как отличить заменено масло или нет. А оно им надо? Не надо, и это правильно. А если возникают сомнения то большинство легко убедить, что черное это совсем не черное а белое.
А Б/У машина это лотерея, и чаще всего явно б/у салон. Если второе просто неприятно, то первое чревато серьезными вложениями, это мое личное мнение конечно.

Конечно серьезно - если впадать в паранойю и ежедневно думать про гадов - дилеров, делающих все, чтобы вас нае.., то в качестве первого шага к излечению нужно попробовать научиться различать свежесть масла по цвету

Jay · 26.06.2012, 23:19

zorge799, так никто в паранойю не впадает, просто некоторые недобросовестные так замену масла делают, это факт. Кто совсем не разбирается в машине спокоен, т.к. "не ведает" а кто осведомлен, то тоже спокоен

ибо вооружен. Никакой паранойи. А то, что чем меньше машина попадает в руки дилера тем она целее это увы, всем известно. Так что на гарантии придется мириться, но менять масло в два раза чаще, один раз у дилера, один раз в хорошем сервисе или самому. В наших условиях это полезно, и сбережет от паранойи

ВОВ@ · 26.06.2012, 23:36

Цитата:

Сообщение от Jay

zorge799, так никто в паранойю не впадает, просто некоторые недобросовестные так замену масла делают, это факт. Кто совсем не разбирается в машине спокоен, т.к. "не ведает" а кто осведомлен, то тоже спокоен

ибо вооружен. Никакой паранойи. А то, что чем меньше машина попадает в руки дилера тем она целее это увы, всем известно. Так что на гарантии придется мириться, но менять масло в два раза чаще, один раз у дилера, один раз в хорошем сервисе или самому. В наших условиях это полезно, и сбережет от паранойи

Один знакомый рассказал как меняют масло на одном Ниссановском сервисе в Москве, сливают через щуп 3 литра старого масла ,а 1 литр остаётся в движке,пото 3 л. свежего
и вперёд. На щупе вроде посветлело! Вывод один ,кому не пофиг
стой рядом и смотри,если самому тяжело!