Режим "Ds" в XL

Sergy · 30.06.2009, 17:02

Навигатор темы

Общие вопросы:

Графики режима переключения передач в режимах D, "лепестки" и Ds >>>
Отличие режимов D и Ds >>>, проще говоря >>>
Как работает спорт-режим на АКПП >>>, >>>
Сравнение CVT и AT - Видео
У кого есть режим Ds - подрулевые переключатели (лепестки) тоже имеются ? для Европы >>>, для Японии >>>, >>>
Режим Ds из мануала автомобилей для рынка США >>>
Альтернатива режиму Ds >>>, >>>, как вариант >>>
Как снять рукоятку рычага переключения передач (набалдашник) >>>, >>>

Режим Ds на XL с ДВС 2.4 л и вариатором CVT (схемы подключения, отчеты по подключению, отзывы) читаем под спойлером:

Скрытый текст

С японских форумов:

Цитата:

Режим Ds исключили из моделей начиная с 08 но схема осталась старая

Теория:

Режимы работы CVT. Выдержки из сервисной инструкции >>>
Как выглядит панель рычага переключения CVT на японских машинах (с режимом Ds) >>>
Вид блока рычага переключения CVT со снятой крышкой без паза режима Ds >>>
Вид блока рычага переключения CVT со снятой крышкой с пазом режима Ds >>>
Селектор управления CVT >>>, >>>

Подключаем режим "Ds":

Сенсорный переключатель >>> (зачем он нужен >>>) Отечественые аналоги >>>, >>>
Примерный набор для подключения (кнопки, тумблеры, разъемы...) >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Электрическая схема подключения >>>
Схема подключения от Балу >>> (комментарий к схеме >>>, >>>)
Где же установить кнопку???? Рассуждения клуба >>>, >>>, >>>, >>>
Выбор кнопки ON-ON. ВАЖНО!!!! >>>, >>>, >>>

Отчеты о подключении режима Ds

Балу (проба пера) >>>
Фотоотчет Балу >>>, (вариант с другой кнопкой >>>, >>>)
PUSHIK >>>
tolivan >>>
alex79 >>>
YPOL >>>
С японских форумов >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Отчет японца через Гугл-переводчик со схемами и подключениями >>>

[свернуть]

Режим Ds на XL с ДВС 3.0 л и автоматической КПП (АКПП) (схемы подключения, отчеты по подключению, отзывы) читаем под спойлером:

Скрытый текст

Теория
Теоретические изыскания со схемами и пояснениями от YesYes >>>, >>>, >>>
Предостережение от YesYes о блоках управления >>>

Отчеты о подключении режима Ds

Для 3.0 есть два варианта включения Ds - поставить тумблер подключившись к проводке, или кто боится лезть в проводку - сделать пропил в накладке

Как лучше пропилить консоль АКПП (с фото): >>>, >>>, >>>

Отчет -AL- (проба пера) >>>, >>>, >>>, >>>
Отчет YesYes >>>
SergR >>>

Подключаем режим "Ds":

Сенсорный переключатель >>> (зачем он нужен >>>) Отечественые аналоги >>>, >>>
Примерный набор для подключения (кнопки, тумблеры, разъемы...) >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Где же установить кнопку???? Рассуждения клуба >>>, >>>, >>>, >>>
Выбор кнопки ON-ON. ВАЖНО!!!! >>>, >>>, >>>

[свернуть]

Режим Ds на Mitsubishi Lancer Х (вместо Ds на Lancer Х появляется режим L ("пониженная"))

Скрытый текст

Попытки подключения >>>, >>>, >>>, >>>
Отчет Вадим Одесса >>>, >>>, >>>

[свернуть]

Мнения про режим Ds

Скрытый текст

Baly (японский ХЛ) >>>
velikan >>>
ARTAD >>>
tolivan >>>

[свернуть]

Дим-Димыч · 21.09.2010, 06:26

Цитата:

Сообщение от 4aroVrat

Вобщем, как я понял, для 3-х литровых этот режим вовсе не спортивный, просто индикация приборов меняется. На этом изменения и заканчиваются. Ладно, коли никто накладку не знает где брать, поставлю на место штатную и буду дальше ездить и наслаждаться и так вполне вменяемой динамикой!

Ничего вы не поняли... Почитайте тему. Хотя бы в шапке ссылки посмотрите.

Max_poll · 21.09.2010, 09:20

Цитата:

Сообщение от 4aroVrat

поставлю на место штатную и буду дальше ездить и наслаждаться и так вполне вменяемой динамикой!

в том то и дело что динамика другая становиться ...

4aroVrat · 24.09.2010, 19:39

Да не становится она, в том и фишка! Если ехать в пол педали - в мотор больше топлива подается, поэтому субъективные ощущения подсказывают, что машина стала динамичней (из графиков это видно). А тот, кто ездил на машинах немецкого происхождения, знает, что такое рельно спорт режим! Субару отливно на нем ездит! Ведь это не только увеличение подачи топлива на определенное нажатие педали, это и работа мотора в целом, и режим АКПП + подвески (если есть соовтетствующая настойка). А тут - сбрасываются настроки АКПП. Ну прям усе, до этого машина не ехала, тупила, а тут счастье на голову упало

Вот когда лепестками начинаешь мотор крутить - да, реально интересное занятие. Режим же ДС ничего не дает (не говорю про 2.4, не знаю просто, у меня 3.0).

alex060190 · 24.09.2010, 19:40

гон ..у мя 2008 3 литра почти тоже самое ........

Ninegr · 24.09.2010, 19:57

А интересно, кто и с чего решил что Ds это спорт режим?

4aroVrat · 24.09.2010, 20:13

А что это по-Вашему?

Timka · 25.09.2010, 02:40

Это не спорт режим, а то что должно было им быть на "более других" моделях XL

tolivan · 25.09.2010, 10:48

Цитата:

Сообщение от Ninegr

А интересно, кто и с чего решил что Ds это спорт режим?

Потому что на вариаторных ниссанах он так и называется - Sport

Ed_888 · 26.09.2010, 18:03

Всем привет.

Кто выпиливал или заказывал штатную накладку CVT с прорезью под режимы Ds и L?
Будет работать или требуется активация?

Ninegr · 27.09.2010, 15:38

Цитата:

Сообщение от Timka

Это не спорт режим, а то что должно было им быть на "более других" моделях XL

Я то же так думаю, непонятно одно, почему Япы не включили этот режим в максимальную комплектацию, ничего не стоит а денег можно больше взять!
Если с круизом и прочими опциями нам повезло, а они как раз есть в опциях для России то с Ds наверное не так все просто, может быть и я покорячившись вниз головой подключая сию опцию, тоже говорил бы о улучшении динамики, наверное так и было бы!

Дим-Димыч · 28.09.2010, 06:45

Цитата:

Сообщение от Ninegr

Я то же так думаю, непонятно одно, почему Япы не включили этот режим в максимальную комплектацию, ничего не стоит а денег можно больше взять!
Если с круизом и прочими опциями нам повезло, а они как раз есть в опциях для России то с Ds наверное не так все просто, может быть и я покорячившись вниз головой подключая сию опцию, тоже говорил бы о улучшении динамики, наверное так и было бы!

Ответ один - Рольф, они могут быть и не в курсе...
Ds постоянно не юзаю, но когда нужно побыстрей

pavluxa · 01.10.2010, 02:06

Мужики,подскажите!запутался в страничках-
у меня аут XL 2007 года 2.4 CVT местный,тобиш покупал в Рольфе.
Возможно ли мне попросту перевести селектор(снять накладки) или надо провода перетыкать?

Cobalt · 03.10.2010, 15:47

Цитата:

Сообщение от pavluxa

Мужики,подскажите!запутался в страничках-
у меня аут XL 2007 года 2.4 CVT местный,тобиш покупал в Рольфе.
Возможно ли мне попросту перевести селектор(снять накладки) или надо провода перетыкать?

На 2,4 нет. Коммутировать проводкой

limonka · 07.10.2010, 12:36

Нашел хороший вариант кнопки. встала в штатное место как родная. Заказывал по каталогу на сайте http://www.elfa.spb.ru/ . Стоит меньше 200 р., прислали по почте.
В поиске задается каталожный номер: 35-00824. ну и фото:

к сожалению, изображение утрачено

к сожалению, изображение утрачено

к сожалению, изображение утрачено

Roman96 · 09.10.2010, 11:39

Привет всем. Прочитал все от начала до конца. Решил сделать отдельный пропил. Помогите с проводкой. Я понял так я цепляю провод 46 (которого нет) на колодку и тяну куда? На селектор? Подскажите кто знает. Если можно поподробнее.

Наконец то я разобрался в схеме. Нужно просто сделать пропил для Ds и провести провод 46 с колодки блока управления до колодки 3-1 переключателя скоростей, где 3 это скорее всего масса

Помогите может кто нибудь знает каталожный номер верхней крышки вариатора уже с режимом Ds?