[Ninegr]

Может прокладка выхлопного коллектора прогорела, мастера ее на холодный двиг вычисляют ,один лезет туда руками, другой движок запускает и газует.
У меня было такое не помню на какой машинке, так на слух когда машинка стоит ничего и не слышно было, руками только и нашли.
Только будьте осторожны, паук быстро нагревается, да и ролики всякие там вращаются, удачи!

[vchernov]

Сообщение от Ninegr

Может прокладка выхлопного коллектора прогорела, мастера ее на холодный двиг вычисляют ,один лезет туда руками, другой движок запускает и газует.
У меня было такое не помню на какой машинке, так на слух когда машинка стоит ничего и не слышно было, руками только и нашли.
Только будьте осторожны, паук быстро нагревается, да и ролики всякие там вращаются, удачи!

Спасибо. Но видимо не моё. Я так понял максимально проявляться в этом случае должно на холодном моторе, так? В моём случае на холодном моторе как раз всё ок. Забыл упомянуть этот важный момент. Как только двигатель прогревается, начинает рычать. Вот что может быть ума не приложу. Попробую в выходные посмотреть свечи, но на них надежды мало.

[stosha]

Сообщение от vchernov

Спасибо. Но видимо не моё. Я так понял максимально проявляться в этом случае должно на холодном моторе, так? В моём случае на холодном моторе как раз всё ок. Забыл упомянуть этот важный момент. Как только двигатель прогревается, начинает рычать. Вот что может быть ума не приложу. Попробую в выходные посмотреть свечи, но на них надежды мало.

на некоторых моделях ставили обгонную муфту генератора,сделано это для того.что бы не было бросков тока при вкл и выкл двигателя...при закисании муфты она выдает оч.громкий звук похожий на звук дизеля как раз в этом секторе оборотов под нагрузкой...имхо...но многим помогла замена...стоит правда как чугунный мост

[Parfen]

Сообщение от stosha

на некоторых моделях ставили обгонную муфту генератора,сделано это для того.что бы не было бросков тока при вкл и выкл двигателя...при закисании муфты она выдает оч.громкий звук похожий на звук дизеля как раз в этом секторе оборотов под нагрузкой...имхо...но многим помогла замена...стоит правда как чугунный мост

Верно, только устанавливается она не для избежания скачков напряжения, а для уменьшения рывков приводного ремня, и соответственно всего что с ним связано, а в большей мере разумеется ГУР и натяжной механизм ремня.

Стоит "как космический корабль" К примеру на Спринтер в районе 100$ , поверьте платить там не за что такую сумму.

[vchernov]

Сообщение от Parfen

Верно, только устанавливается она не для избежания скачков напряжения, а для уменьшения рывков приводного ремня, и соответственно всего что с ним связано, а в большей мере разумеется ГУР и натяжной механизм ремня.

Стоит "как космический корабль" К примеру на Спринтер в районе 100$ , поверьте платить там не за что такую сумму.

Спасибо за инфу. попробую посмотреть в выходные. Но! Мне кажется, что нагрузка на этот элемент никак не связана с нагрузкой на двигатель. Тобишь если просто стоять на месте и газовать, то всё ок. А вот если колёсам сложнее раскручиваться чем обычно, вот тогда-то и проявляется мой косяк.