Сейчас мониторю интернет: отзывы, тесты и пр.
Варианты: Мазда СХ-5 2,0-2,5; Субару Форестер 2,0, а также Новая Куга от Форда.
У Митсубиши на сегодня не лучшее соотношения цена-качества. ИМХО.
Как раз брал аутлендер в феврале 2013 за 883 тысячи, серый металлик, японская сборка. Сейчас минимум за столько же есть шанс продать. Пробег чуть более 82 тысяч, детей уже трое. Взял бы трехрядный кроссовер бу, но в приличном виде от полутора миллионов стоят- хайлендеры, Х5, ХС90 и т.д. Насчет усталости материалов верно замечено, почаще бы проверять теперь тормоза, надиры в цилиндрах, гниение шлангов и ремней. По коррозии кузова, считаю, не стоит париться, силовой каркас переживет всю внешнюю жестянку. К сожалению, скоро десятилетняя иномарка в хорошем состоянии будет котироваться как новый автомобиль.
И все тесты, что я видел по новому Коле выявили его городскую породу: на диагоналке двери не закрываются, после 40 км/ч передний привод по-дефолту
Замороченные решения в эргономике и т.д. и т.п.
я эти картинки видел.
Я про финский тестдрайв. Там "инициале пари" комплектации, их у нас не будет
Добавлено через 1 минуту
Я, несомненно, в июле заеду к ОД, если будет машина на тестдрайве. Но пока не вижу, почему я должен заплатить 2+ млн за Колеос, а не за Аутлендер