[lukanin]

Может и решит. Если не поможет, езжай на перезарядку хладогента.

[Dmitrych]

Сообщение от AirDimka

короч тема такова кондишн перестал дуть холодом))) а я его буквально недавно заправил ,приезжаю к людям они говорят что испаритель над чистеть разбирать и все такое , на это у меня денег небыло спросил про какойнить другой вариант , так вот и посоветовали любой недорогой очиститель кондишина + средство для помывки стекл не спиртовое (я взял на нашатыре))) , снял бордачек включил внутр обдув на полн вместе кандиш , распылил аккуратненко чтоб ничего не залить подождал мин 10 опять залил и так 3-4 раза после чего заметил такую фигню, 1 появился холодный воздух просто ледяной , 2 начала теч водичка из испарителя ( ранше части влаги через сопла в парообразном состоянии летели в салон) и 3 самое главное , раньше было когда включаеш, что на авто ,что просто обдув с кондишином мувта то включалась то выключалась а сейчас все по другому когда включаеш на обдув(не автоматический) мувта включается и не остонавливается , воть короче чего у меня получилось , незнаю что будет дальше но пока мне нравится))

Вопрос для меня был в принципе ясен, но я уточнил у специалиста-холодильщика.

Его ответ:
Я думаю, Вы очистили поверхность испарителя, температура кипения хладагента повысилась, так как больше воздуха стало проходить (а раньше из-за недостатка оного температура была ниже – испаритель намного замерзал – останавливалась муфта по защите от замерзания). Больше воздуха – ощущения большего холода. То что вода спокойно стекает это хорошо. Раньше она застаивалась в корпусе (быть может именно она занимала часть площади оребрения испарителя) – а это бактерии и проч.

А фильтра в машине нет что-ли?

---------- Добавлено в 09:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:09 ----------

Сообщение от Therion

У меня снизу конденсат не капает! Вот рад бы купить баллончик для использования через это отверстие, но не знаю где оно. А может хватит и обычного, который через воздуховод?

Проверьте не забилась ли дренажная трубка. Снизу отверткой или проволокой.

[Gluk]

ну так скажите или лучше сделайте фото где находится это сливное отверстие.

[Dmitrych]

Фото не будет. Но если залезете под днище в районе двигателя ищите трубочку, направленную вниз. Это оно и есть. Если она забивается и испаритель чистый, то накопившаяся вода может попасть в воздуховоды.

[Hooligan01]

https://www.out-club.ru/board/showth...E%ED%E5&page=2
Здесь все есть! (+ фото)

[Dmitrych]

Она и есть.

[nayk85]

я дренажное отверстие не нашел.
снял бардачок. потом раскрутил крепление вентилятора где заслонка улица-рециркуляция. потом просунул трубочку в сторону печки.
запах пропал однозначно )

[Правый]

Трубку лучше искать на подьёмнике с верху её очень плохо видно но она там. И чистить обязательно.т.к. при уё загрязнении влага пойдёт в моторчик и накроет его. В лучшем слу чае вылетают диоды , я ремонтировал за 2000р.

[BlackAngel1976]

Очень полезная информация.
СПАСИБО!!!

[АутЛекс]

В субботу обнаружил в гараже стоящий с прошлого года очиститель кондера и, поскольку подробные инструкции по его применению уже выложены клубнями в данной теме - решился, тем более что после выключения кондиционера в салоне слегка начало пованивать какой-то сыростью-затхлостью.
Снял салонный фильтр (кстати весь в пыли и листьях - помогла продувка компрессором), включил на максимальный продув, полез в яму. С трудом просунул руку к дренажной трубке, оттуда также бодро дует воздух, но трубку от баллона с очистителем до внутренностей так и не пропхнул.
Решил идти из салона. Нажав пальчиком на воздуховод (на фоте место показано стрелкой) получил щелку, куда пропихнул до упора трубку и с усердием вывалил весь баллон, не забывая шевелить всунутую трубку для получения большей площади обработки. Из дренажа долгонько текла пена и вода, но результатом доволен: в салоне свежесть и приятный запах чистоты

[Александр_Заломае]

очень полезная ветка,теперь и у меня параноя,потому что воздух чуть прохладный хотя кондей исправен и заправлен на 95%

[КонстантинБ]

Фильтр салонный поменяй.

[jeleziaka]

Подниму тему, т.к. летом, наверное, для многих будет актуальна.
Вообщем появился всем известный запах в салоне от кондея. Еще не устраивало собственно сама его работа, хотя заправлен, но холода не хватало. Решил по возможности добраться ближе к испарителю, чтобы был непосредственный контакт с химией для чистки кондиционера.
Начинаем со снятия "перчаточного ящика" (тем на форуме много, описывать не буду). Например:
https://out-club.ru/board/showpost.p...4&postcount=74
Далее нужно снять с креплений всего 3 детали воздуховодов. В первую очередь черную (см. фото). Она закреплена на "хитрых" клопах (все в поле зрения). Ее отводим вниз. Сразу остановлюсь на "хитрых" клопах. Японскую мать вспоминал очень часто и долго, пока не оказался один из них в руках, только тогда понял как его надо правильно расфиксировать ! Все два фото "хитрых" клопов - это положения внутреннего штифта при котором клоп расфиксирован, т.е. чтобы его достать нужно штифт утопить на 3-5мм во внутрь клопа.
Во вторую очередь снимаем длинный воздуховод (см. фото). Закреплен сверху на один саморез и снизу один клоп, который мы уже достали (у черной).
Далее снимаем - белую, она закреплена на саморезах (один невидимый, на фото указан) и "сидит" на направляющих см.1.5 . Ее отводим в сторону.
И вот наш грязный испаритель .
Сверху он совершенно оказался чистым.
Взял полиэтиленовый пакет, разрезал вдоль в один слой. При помощи линейки засунул его между корпусом и испарителем на всю длинну так чтобы слив был в ведерко (из под майонеза). Использовал жидкость, но визуально увидел, что вся грязь и пыль лишь только была намочена (обеззаражена от запаха), но так там и осталась ! Радиатор испарителя был реально забит ! Понял, что без "ручек", здесь не обойтись. Прикрепил к отвертке на хомут зубную щетку и... результатом остался доволен.
Последней процедурой еще пролил сверху простой водой для удаления остатков грязи и мокрой пыли. Для этого использовал грушу с небольшим подходящим по диаметру шлангом.
Над испарителем видна задвижка-шторка, которая перекрывает радиатор печки. Правильность ее работы можно проверить в этих условиях визуально. У меня работала правильно, вся проблема была в грязном забитом испарителе, да вы и сами на фото видели.

Продолжение следует.

[jeleziaka]

Дополнение к посту выше:
Понял, что дорогую жидкость использовать совсем необязательно, т.к. она проблему не устранит, а устранит лишь запах и то временно.

Стоять придется на коленках. Будьте готовы к неудобным позам.

Может кому-то в помощь...

[mehfak]

ТОже уже задумывался об этом, чтоб зубной щеткой почистить не снимая испаритель) В выходные попробую, а то вроде заправлен кондер, а дует не очень, да и сыростью пахнет регулярно. Фильтра на машине с завода не было, видать накопилось там немало грязи.