[pioner68]

Сообщение от drozdovv

Поставил карласона на кондей,пришлось с этого места перенести сигнал вправо.Класс,всё работает и в машине дубак стал.Стоимость дороботки 1200р. и один час работы.

Добрый день вентилятор от МПС 3.2л. Бензиновый?
Они все одинаковые? А то к разным комплектациям может и немного разные идут?
Нет номера по каталогу?
Спасибо.

[МАХ68]

Сообщение от drozdovv

Поставил карласона на кондей,пришлось с этого места перенести сигнал вправо.Класс,всё работает и в машине дубак стал.Стоимость дороботки 1200р. и один час работы.

Взбодрю тематику ...
Родной вентилятор MN 123607 дороговат нынче. Приобрёл заменитель. Выбирал по фото и по отзывам бренда. Всё сошлось на LUZAR LFAC1148 по цене 4 182 руб. Порадовало наличие резиновых "грибков" на ножках, микросайлентблок под болтик сверху, хорошие отзывы и отсутствие необходимости доработки рашпилем! Проблем при установке нет, кроме одной - не защёлкивается разъём. Лечится просто - пины-папы надо сблизить друг с другом на ~ 2,5 мм и тогда свадьба будет полноценной. Реле дорогое, но поставил фирменное 8627A049 (447 руб.), ранее предлагаемое MR588567 снято с производства из-за питтинга контактной группы.
Всё работает - жужжит!!!

[СанычНСК]

Сообщение от МАХ68

Проблем при установке нет, кроме одной - не защёлкивается разъём.

Фото сделайте, как встал. Плиз !
У меня там еще предпусковой стоит хочу прикинуть влезет или нет.
Хотя специально пихал предпусковой за бампер.
Да и еще, привлечение специалистов обязательно или можно установить самому ?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от МАХ68

Реле дорогое, но поставил фирменное 8627A049 (447 руб.)

Гугл говорит, что это реле бензонасоса или по фигу ?

[МАХ68]

Сообщение от СанычНСК

Фото сделайте, как встал. Плиз !

Сошлюсь на чужое,т.к. выглядит всё идентично. Мордочка снимается так же целиком, а не отдельными "ноздрями" :
https://a.d-cd.net/1a8fb82s-960.jpg

Сообщение от СанычНСК

Да и еще, привлечение специалистов обязательно или можно установить самому ?

Абсолютно не обязательно. всё делается легко самим.
Снимаются четыре верхних пистона держащим решётку радиатора, затем она отгибается вперёд и просто вынимается. Отматывается или срезается изолента, которой примотан разъём-мама. Вставляем в имеющиеся технологические отверстия ноги вентилятора и прикручиваем болтиком М6 к передней рамке кузова(отверстие с резьбой уже есть), но предварительно соединить разъём, решив проблему с совместимостью(писал выше). Вставляем реле второе спереди, второе слева по ходу АВТО в подкапотной коробке предохранителей(левая передняя часть под капотом). Есть подсказка - обозначение на крышке коробки. Проверяем работоспособность и ставим "морду" на место. Кажись всё!

Сообщение от СанычНСК

Гугл говорит, что это реле бензонасоса или по фигу ?

Пофиг, оно выше остальных и жёлтого цвета. Говорят на бОльший ток расчитано!

[СанычНСК]

Сообщение от МАХ68

Сошлюсь на чужое,т.к. выглядит всё идентично. Мордочка снимается так же целиком, а не отдельными "ноздрями" :
https://a.d-cd.net/1a8fb82s-960.jpg

Шикарно ! Даже бампер снимать не надо. Не зря я прятал подогрев под бампер.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от МАХ68

Абсолютно не обязательно. всё делается легко самим.
Снимаются четыре верхних пистона держащим решётку радиатора, затем она отгибается вперёд и просто вынимается.

Ну про это можно было и не писать. ))))
Проделываю этот процесс, минимум 2 раза в год.
Когда ставлю и снимаю утеплитель на зиму.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от МАХ68

но предварительно соединить разъём, решив проблему с совместимостью(писал выше).

Уточнение, что то я пропустил.
Что в морде уже есть разъем под этот вентилятор ?

[UR-GENA]

Я заказал оригинальный вентилятор.
Оригинал, чтобы по гарантии не вякали ОД.
Стоимость его в нашем украинском екзисте 225 долларов.

[Sokol]

С 2010 с выходом версии с мотором 2.5 л убрали вентилятор и датчик солнечной активности.
Посчитали, что у нас холодно и так сойдет.
В общем проделал ту же операцию, что и Евгений drozdov. Поставил вентилятор от Хундай/КИА. Пришлось немного порезать, но встал четко. Причем на этом были резиновые втулки под родные места у Хундай, я их использовал для установки в штатные места. Все встало и работает отлично.
Кроме того, поставил датчик солнечной активности от версии с мотором 3.2 л. Стало вообще здорово. Реально чувствуется уменьшение/увеличение температуры подаваемого воздуха в салон и не так сильно гонит холодный воздух в ноги. По ощущениям стало как на бывшем Ауте ХЛ. Крутилка температуры стоит теперь 25 и один раз даже переключил где-то на 27, т.к. холодно было сильно.
А дополнительный вентилятор кстати еще способствует более плавному включению/выключению муфты кондиционера и немного сглаживает рывки при его включении. Мне показалось, что и обороты при этих включениях стали меньше прыгать, машина ровнее работает.

[UR-GENA]

Константин,

Кроме того, поставил датчик солнечной активности от версии с мотором 3.2 л.

А с этого места можно по подробнее? Что за датчик, если можно то его каталожный номер, и куда он именно ставиться.

[Sokol]

Каталожный номер MN 173095, ставился на версию с мотором 3.2 л.
Стоит как у Аута под лобовым стеклом по центру панели. У нас там зуглушка. Нужно снять козырек БК, открутить сам БК. Будет видна как-бы ложбинка между воздуховодами обдува лобового стекла. Через нее выдавливаем заглушку наружу, вставляем провод датчика и заводим сам датчик на место. Провод протаскиваем через ложбинку вперед и соединяем с разъемом белого цвета который прикручен к усилителю панели (он как раз под БК находится и когда его снимешь, то разъем этот видно, провод от него уходит к блоку климата, других свободных разъемом там нет). Потом собираем все обратно.
Сам датчик представляет из себя как бы заглушку с полупрозрачной верхней частью (виден фотоэлемент внутри) и проводом с разъемом, провод завернут в кусочек шумоизоляции.
На Аутлендерах ХЛ первых выпусков этот датчик был совмещен с датчиком света и также стоял посередине панели под лобовым стеклом, только выглядел как небольшая такая кочка. Потом при рестайлинге его тоже удалили, а датчик света совместили с датчиком дождя и засунули под зеркало.
Кстати мне очень нравилось, как работал климат в ХЛ. При всей его простоте очень адекватно. Не нравилось только распределение потоков (сильно дуло в грудь). Когда брал первый раз на тест Спорт версия была 3.2 л и в жару мне климат показался адекватным (там и датчик и дополнительный вентилятор стояли). На своей машине климат не очень понравился, хотя прошлое лето было не жарким, постоянно приходилось крутить туда-сюда настройки. Сейчас больше нравится его работа, надеюсь что мои доработки до состояния, задуманного производителем, пойдут только на пользу.
Думаю следующим шагом будет дополнительный радиатор АКПП, но ее работа в отличие от климата, меня пока устраивает

[UR-GENA]

Константин, спасибо! Сегодня буду датчик себе заказывать. У нас он стоит примерно 33 евро

Добавлено через 6 часов 12 минут



Вот только бы найти куда именно этот датчик "втыкать". Не могу найти этот коннектор в каталоге.

[UR-GENA]

82842 вторым концом куда подсоединять ?

[Sokol]

У него один конец, на втором сам фотоэлемент.
Я же написал выше: когда снимешь БК или что там у тебя по козырьком, то будет виден усилитель панели, труба металлическая иначе говоря. К ней по середине прикручен разъем белого цвета. У датчика на хвосте тоже белый разъем. Рядом есть еще один, но он желтый и занят. А этот свободен, не ошибешься, тем более все сделано так, что чужой разъем просто не соеденится.

[UR-GENA]

О, теперь понятно на 110%) Спасибо за пояснение! теперь буду ожидать доставку датчика ...22 рабочих дня)))

[drozdovv]

Тоже датчик закажу,а то климатом не пользуюсь,так как он глючит.Коробка пока работает без перегревов.Я так понял она в основном греется у кого 4 листа защиты и поэтому плохо охлаждается.

Заказал,у меня получилось 1231р. и ожидание 26 дней

[Sokol]

У меня 4 листа защиты, один раз уже пригодились. Зависимости перегрева коробки от этого точно никто не вывел. Как один из вариантов, способствующих этому, скорее да. А так перегревается при движен е с перегрузом, на затяжных подъемах если держать верхнюю передачу, в тяжелых условиях движения.
Но по мне, так лучше знать, что такое может произойти и выбирать соответствующий режим движения, чем один раз где-нибудь долбануть коробку без защиты.