Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
BLOCK-СЕРВИС

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander 2002-2008 г.в. > Outlander - Эксплуатация и ремонт

Важная информация


Outlander - Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.06.2009, 18:40   #1
Сергей79
Старожил Клуба
 
Аватар для Сергей79
 
Авто: Outlander XLS 2.4 AWD
Сообщений: 508
По умолчанию фильтр нулевого сопротивления

Народ, кто-нибудь ставил фильтр нулевого сопротивления, и если от этого толк? Если да, то название можно?
Сергей79 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.06.2009, 19:04   #2
lukanin
Старожил Клуба
 
Аватар для lukanin
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander 2.4 2WD
Сообщений: 5,309
По умолчанию Re: фильтр нулевого сопротивления

Скажем дружно, нафиг нужно.
lukanin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 25.06.2009, 19:30   #3
Сергей79
Старожил Клуба
 
Аватар для Сергей79
 
Авто: Outlander XLS 2.4 AWD
Сообщений: 508
По умолчанию Re: фильтр нулевого сопротивления

Ответ понят!
Сергей79 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.06.2009, 20:07   #4
DaVinci
Старожил Клуба
 
Аватар для DaVinci
 
Имя: Владимир
Авто: суслек 470
Сообщений: 20,778
По умолчанию Re: фильтр нулевого сопротивления

на ауте это бессмысленно в силу конструкции дмрв.
DaVinci вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.06.2009, 21:52   #5
Mabutu
Житель Клуба
 
Аватар для Mabutu
 
Имя: Илья
Авто: Toyota LC Prado 150 60th Aniversary
Сообщений: 244
По умолчанию Re: фильтр нулевого сопротивления

Воздушный фильтр K&N 33-2105

Комплект для обслуживания K&N 99-5000


Автоперевод про достоинства фильтров

Купить можно в www.exist.ru по указанным парномерам.
Mabutu вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.06.2009, 00:02   #6
DaVinci
Старожил Клуба
 
Аватар для DaVinci
 
Имя: Владимир
Авто: суслек 470
Сообщений: 20,778
По умолчанию Re: фильтр нулевого сопротивления

это все прекрасно. но на ауте нулевик бесполезен. можно совсем снять фильтр, прибавки не будет.
DaVinci вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.06.2009, 00:32   #7
latos
Житель Клуба
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 427
По умолчанию Re: фильтр нулевого сопротивления

зато грязи будет много
latos вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.06.2009, 09:01   #8
ВладЪ
Житель Клуба
 
Аватар для ВладЪ
 
Авто: Outlander 2.4 2WD
Сообщений: 236
По умолчанию Re: фильтр нулевого сопротивления

Цитата:
Сообщение от Сергей79 Посмотреть сообщение
Народ, кто-нибудь ставил фильтр нулевого сопротивления, и если от этого толк?
Толку менять фильтр нет, штатный лучше. А вот если поменяешь catback, то 5-8% в + получишь!
ВладЪ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.06.2009, 09:06   #9
Сергей79
Старожил Клуба
 
Аватар для Сергей79
 
Авто: Outlander XLS 2.4 AWD
Сообщений: 508
По умолчанию Re: фильтр нулевого сопротивления

А, что такое catback???
Сергей79 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.06.2009, 09:57   #10
R.A.Y.
Житель Клуба
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 193
По умолчанию Re: фильтр нулевого сопротивления

Цитата:
Сообщение от Сергей79 Посмотреть сообщение
А, что такое catback???
ну это типа спортивный выхлоп, он же прямоток, он же новый выпускной тракт, он же "перделка", он же "бубнилка".

Цитата:
А вот если поменяешь catback, то 5-8% в + получишь
сколько-сколько?? +12 лошадок?

простой заменой "перделки", без перепрошивки мозгов, без замены валов грм и прочего колдовства в двигателе получим сомнительные 3-4 дохлые кобылы в диапазоне 4000-5000.

в довестк к этим лошадям получим тухлый двигатель на низах, проблему с холостыми и противный вой в салоне если не делать шумоизоляцтю днища.

для справки. друг колдовал над 525й бмв. в стоке 190 лошадей.
после замены ВСЕЙ выпускной включая и "паук", перепрошивки мозгов, замены впускного тракта с гофры на полированный из нержавейки с фильтром пониженного сопротивления (а никак не "нулевиком", обсолютный ноль бывает только в теоретической физике и в математике) и прочими танцами с бубном он на стенде снял только дополнительные 32 лошадки на маховике.
до колес, если мерять динамаметром, из-за потерь в трансмиссии хорошо если 22-25 доехало.
и это на 6цилиндровом двигателе.

так что вместо сомнительной и бесполезной траты денег лучше ТО машине сделайте на это бабло или музыку правильную поставьте.
ИМХО.
R.A.Y. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 26.06.2009, 10:01   #11
ВладЪ
Житель Клуба
 
Аватар для ВладЪ
 
Авто: Outlander 2.4 2WD
Сообщений: 236
По умолчанию Re: фильтр нулевого сопротивления

Цитата:
Сообщение от Сергей79 Посмотреть сообщение
А, что такое catback???
Это так на слэнге называется часть глушителя от катализатора до конца. На Аутах она, хоть и не сильно, но "душит" двигатель на высоких/низких оборотах (зависит от двигателя).
Поставить этот catback в профильной мастерской стоит около 27000 рублёв. Сам поставлю, как денех подкоплю. Если интересно, пиши в личку. В зависимости от мотора прибавление в мощности может подрости. А звук выхлопа, кстати, будет...

---------- Добавлено в 10:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:59 ----------

Цитата:
Сообщение от R.A.Y. Посмотреть сообщение
для справки. друг колдовал над 525й бмв. в стоке 190 лошадей.
после замены ВСЕЙ выпускной включая и "паук", перепрошивки мозгов, замены впускного тракта с гофры на полированный из нержавейки с фильтром пониженного сопротивления (а никак не "нулевиком", обсолютный ноль бывает только в теоретической физике и в математике) и прочими танцами с бубном на стенде снял дополнительные 32 лошадки на маховике.
до колес, если мерять динамаметром, из-за потерь в трансмиссии хорошо если 22-25 доехало.
и это на 6цилиндровом двигателе.
А машина какого года-то у друга?
ВладЪ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.06.2009, 10:08   #12
R.A.Y.
Житель Клуба
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 193
По умолчанию Re: фильтр нулевого сопротивления

2003
R.A.Y. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.06.2009, 10:17   #13
ВладЪ
Житель Клуба
 
Аватар для ВладЪ
 
Авто: Outlander 2.4 2WD
Сообщений: 236
По умолчанию Re: фильтр нулевого сопротивления

В принципе, так и думал, там двигло уж слишком "задушено". Это еще хорошо, что он столько выжал.
На 325 2001 года удавалось до 250~ поднять.

На Ауте менять catback имеет смысл для улучшения качества самой выхлопной системы, звука, а уж потом получить в + 12-20 лошадок.

Где друг колдовал, если не секрет?
ВладЪ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.06.2009, 11:13   #14
R.A.Y.
Житель Клуба
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 193
По умолчанию Re: фильтр нулевого сопротивления

Цитата:
Сообщение от ВладЪ Посмотреть сообщение
В принципе, так и думал, там двигло уж слишком "задушено". Это еще хорошо, что он столько выжал.

Где друг колдовал, если не секрет?
моторы там одинаковые. что в 46 кузове (3ка), что в 39м (5ка).
клоны просто. М52TU называются.

а придушен он в 523й (и 323й) до 170 лс (просто М52), хотя тоже 2.5 литра.

выпускались до 2001 года, назвали 523й чтобы не подумали что объем остался пражний а лошадей меньше стало. маркетинговый ход.
в этих двигателях никасиловое покрытие стенок цилиндров.
с 2001 в эти двитатели вернули отобранные мозгами 20 лошадок, убрали никель-кремниевое покрытие и машины снова стали называться 525ми. моторов объемом 2.3 литра баварские моторы не делали и не делают.
от так от.

так в минске и колдовал, где же еще.

---------- Добавлено в 10:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:30 ----------

Цитата:
Сообщение от ВладЪ Посмотреть сообщение
На 325 2001 года удавалось до 250~ поднять.
если мерять на маховике и без навесного оборудования (на голом моторе) - возможно, хотя и немного сомнительно.
если с генератором, ГУРом и компресором кондея - ни в жизнь если не наддуть, но это уже совсем другая пездня.
R.A.Y. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.12.2009, 06:58   #15
Valich3
Опытный
 
Аватар для Valich3
 
Имя: Валерий
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 68
По умолчанию Re: фильтр нулевого сопротивления

Цитата:
Сообщение от lukanin Посмотреть сообщение
Скажем дружно, нафиг нужно.
Уважаемый, это из каких соображений?
Я своего Аира брал, решил ТО пройти, снял возд фильтр - впервые такой увидел, там как толстый слой синтепона, знакомые сказали сто это ФИЛЬТР НУЛЕВОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ и он меняется по мере износа, т.к. подлежит стирке (промывке), а не замене и не вытряхиванию. После стирки обрабатывается специальной жидкостью для этих фильтров. Жидкость поискал по магазинам нигде не было ( только в центре по продажам квадроциклов и мопедиков - у них такие же фильтра стоят, но стоит бутылочка 1,5 тэра - хватает на 2 обработки) решил простой поставить за 500 рэ. Потом нашел в одном магазе - 250 рэ 1 литр. Помоему вариант гораздо выгоднее :>нежели не оригинал фильтр - 250-300, а уж тем более у официалов за 2000рэ.
Если заинтересовало могу фоты выложить ентого фильтра и инстру по его обслуге ( как мне спецы объяснили).
Valich3 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
После нулевого ТО вырос расхода бензина Тим Outlander XL - Запчасти и ремонт 39 05.01.2010 16:44

Текущее время: 07:24. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU