Замена двигателя на заднем мосту

LMI · 24.10.2025, 09:57

Меняю электродвигатель на заднем мосту.
Причина: поломался редуктор.
Двигатель с редуктором купил на литовской разборке за 160 евро (с пересылкой).

Вопрос: как поведёт себя электроника? Просто заменил, подключил и всё нормально заработает? Или придётся прописывать какие-нибудь параметры?

LMI · 14.11.2025, 13:38

Может кому полезно будет:

Двигатели и редукторы на задней оси PHEV одинаковые с 2013 по... наверное 2018.
Электроники там никакой нет. Только датчик оборотов и температуры.
Заменил, подключил, езжу. Ошибок нет.

Почему сломался задний редуктор? Отсутствие масла в редукторе. Снаружи редуктор был сухой и потёков масла не было.
Куда делось масло? Масло утекло в двигатель. Причины две:
1) сальник на валу двигателя пропускал масло из редуктора в двигатель
2) судя по всему, в редукторе есть маслонасос. и этот маслонасос выбрасывает масло прямо на этот сальник.
Электродвигатель от масла никак не пострадал. Масло для электрических обмоток невредно.

LMI · 14.11.2025, 13:46

Имею пару советов владельцам PHEV.

Если зимой дороги посыпают солью, то задний мост нужно залить каким-нибудь маслом для защиты от коррозии. Можно сначала проникающей смазкой залить (типа WD40). А потом, через пару дней, маслом погуще.
1) Сам подрамник ржавеет.
2) Болты рычагов подвески прикипают к втулкам сайлентблоков.
3) На двигателе стальные болтики в алюминии.
4) Ввод охлаждающей жидкости в двигатель. Там стальные трубки впрессованы в алюминиевый корпус. В самом основании эти трубки усиленно ржавеют.
5) Ввод оранжевого кабеля в корпус двигателя.