установка LTO

stranger75 · 17.03.2026, 10:52

Подскажите пожалуйста как отключить интеллектуальный заряд аккумулятора , напряжение в сети от 13,6-14,9 (верхний уровень губителен ) В интернете нет ответа как это сделать, Хотелось бы эьл сделать программно

stranger75 · 17.03.2026, 11:02

Для железо фосфатных или литий титаната верхний уровень будет губительным а нижний убил мой кислотный недозарядом на коротких поездках и вообще считаю это новшество вредным.

stranger75 · 17.03.2026, 11:10

нейронка от гугла назвала это AMS (Alternator Management System) система интеллектуального управления генератором и предлагает чип тюнинг либо отключить несущестивующую фишку на минусовой клемме, так же видел кто то устанавливал диод в цепи питания возбуждения генератора

Добавлено через 4 минуты
Elm327 v1.5 имею , пробовал программу NMPS diag но не нашел в ней нужный функционал.

chundga · 17.03.2026, 11:32

Цитата:

Сообщение от stranger75

напряжение в сети от 13,6-14,9 (верхний уровень губителен )

Цитата:

Сообщение от stranger75

Для железо фосфатных или литий титаната верхний уровень будет губительным а нижний убил мой кислотный недозарядом на коротких поездках и вообще считаю это новшество вредным.

Нижнее напряжение для кислотных будет губительно, это ДА. Для титанатуса будет недозаряд. Верхнее напряжение отлично для кислотника и титанатуса. Титанатус нельзя категорически превышать напряжение в 16В. А для его полной зарядки рекомендуется напряжение до 15В.

stranger75 · 17.03.2026, 11:38

Как этот интеллектуальный заряд отключить правильно без последствий?

chundga · 17.03.2026, 12:39

Цитата:

Сообщение от stranger75

Как этот интеллектуальный заряд отключить правильно без последствий?

В этом разделе не видел информации. Только в Паджеро Спорт, там тупо снимают разъём с датчика. Ещё диоды ставят вместо предохранителя...

stranger75 · 17.03.2026, 15:25

есть тут кто смог это сделать?

Джек888 · 22.03.2026, 12:22

Я поддерживаю вопрос одноклубника! У меня напряжение в бортовой сети во время движения 13.4, а если включить обогрев стекла и зеркал, печку на макс обдув, держать ногой тормоз на светофоре, то просаживается до 13.2 вольт! Получается что АКБ не подзаряжается в движении. Да, верхний уровень напряжения 14.5 вольт только первые 15 минут после пуска двигателя на холодную.

Andrew46 · 22.03.2026, 12:38

@Джек888, почитайте ТУТ
Возможно поможет.

chundga · 23.03.2026, 08:06

Цитата:

Сообщение от stranger75

В интернете нет ответа как это сделать, Хотелось бы эьл сделать программно

Вот нашёл в интернете (ИИ подсказал...):

Цитата:

Программное отключение AMS (система управления генератором) на Mitsubishi Outlander осуществляется через изменение конфигурации ETACS (ETACS Coding) с помощью диагностического оборудования, например, через популярное приложение DiagBox или MUT-III.
Способ программного отключения (Coding)
Инструмент: Понадобится диагностический сканер (например, MUT-III или аналог с поддержкой Lexia/DiagBox ) и программа для редактирования кодинга (например, ETACS Decoder или MUT-III).
Действия:
Подключиться к блоку ETACS.
Открыть меню Coding.
Найти параметр, отвечающий за датчик тока аккумулятора или систему AMS (часто называется Battery Sensor или Alternator Management System).
Изменить значение с Present (Присутствует) на Not Present (Отсутствует).
Записать новые данные в ETACS.
Результат: После отключения генератор переходит в стандартный режим работы, выдавая стабильные 14,2 - 14,5В, вместо заниженного напряжения при «умной» зарядке.

chundga · 23.03.2026, 08:11

@stranger75, ещё можно задать этот вопрос Алексею, тык.

chundga · 23.03.2026, 20:14

Цитата:

Сообщение от chundga

Вот нашёл в интернете (ИИ подсказал...):

Цитата:

Сообщение от chundga

@stranger75, ещё можно задать этот вопрос Алексею, тык.

Сделаю так, (@ZYGARD, ) Алексей увидит, может ответит, есть ли такая возможность при помощи МУТа сделать.

ZYGARD · 24.03.2026, 10:28

Цитата:

Сообщение от chundga

Сделаю так, (@ZYGARD, ) Алексей увидит, может ответит, есть ли такая возможность при помощи МУТа сделать.

Не видел такого пункта в кодировании не только етакса, но и других блоков. ИИ выдумывает

Andrew46 · 24.03.2026, 11:22

Судя по электросхеме, генератором управляет ЭБУ двигателя.
Возможно, где-то в его параметрах есть соответствующий пункт.
У самого такая беда с напряжением. Диод слабо выручает.

Sergei_VRN · 24.03.2026, 18:06

Цитата:

Сообщение от ZYGARD

Не видел такого пункта в кодировании не только етакса, но и других блоков. ИИ выдумывает

Что можете сказать по поводу различий:
- машины 13 года - напряжение ~14,2 - 14,5v
- машины 19 года - напряжение ~13,6 - 13,8v
Я не утверждаю, что проблема у всех машин 19 года, но у многих. 6 лет назад видел у своей 14,5, а в Новый год заметил недозаряд АКБ и увидел 13,8v.