[mishaPH]

Собственно недавно стал обладателем Аута 3 21 года полный привод 2.4л. И т.к. последние 7 лет был и являюсь еще владельцем Доджа калибра, то тема вариатора и его здоровья для меня для данного авто в приоритете.
Поэтому после покупки сменил масло полностью (старое было мутное судя по всему перегревалось) вариатор был промыт 2 раза 2 с мены со сливом и 3я заливка уже финальная. Масло было использовано родное митсу общей сложности почти 16 литров (4 канистры).
И вот чего мне стало непонятно, так это смешная фитюлька радиатора вариатора. ну что там может охладить нормально на полноприводном авто.
Даже на калибре он гораздо больше + совмещен с радиатором кондея. И то на калибрах народ иногда жаловался при дальних поездках на перегрев.

И радиатор был замене на купленный комплект в транскоил. Радиатор покрашен в черный цвет ( всегда на всех авто красим их чтобы не гнили на московских солях). Результат на фото. Если кому-то интересно что где купил и что по чем - пишите.

Да. до установки радиатора CVTz50 (хотя в вариатору вроде нет датчиков т и как он ее считает непоняно) но т вариатора была после прогрева 82-85 при внешней 20-25 в моем небольшом городке на покатушках + немного ярославки. После установки мониторил то по трассе или при вкл кондее выше 73 не поднимается. без кондея в городе 76 78 градусов

[grigorik1]

Какой здоровенный))))
А у меня всегда не более 70-73. Это после часа-полтора езды. А если 15-30 мин, да еще и зимой, то 48-50. И, вот я тут уже задавал вопрос - а что если каждая поездка такая, типа не выше 48-50С нагрев? Ну, народ авторитетно ответил, чтоб не мешал механизму работать))))).
Вообще, если немного вернуться по времени, третий Аут 2литра в какой-то период был вообще без радиатора, люди ставили сами (поправьте, если неправ)! Но с рестайлингом его приделали взад)))

[mishaPH]

Сообщение от grigorik1

Какой здоровенный))))
А у меня всегда не более 70-73. Это после часа-полтора езды. А если 15-30 мин, да еще и зимой, то 48-50. И, вот я тут уже задавал вопрос - а что если каждая поездка такая, типа не выше 48-50С нагрев? Ну, народ авторитетно ответил, чтоб не мешал механизму работать))))).
Вообще, если немного вернуться по времени, третий Аут 2литра в какой-то период был вообще без радиатора, люди ставили сами (поправьте, если неправ)! Но с рестайлингом его приделали взад)))

Приделали его по тому, что он не перегревался как том анекдоте про бег сферического коня в вакууме. В идеальных условиях норм. А нагрузка трасса жара . Поэтому и вернули. Идеология аута - все таки не езда дом/магазин. а езда с народом и загруженным багажником и на дальняки + чем ниже т. тем менее деградации масла.

[Анатолий56]

Сообщение от grigorik1

Вообще, если немного вернуться по времени, третий Аут 2литра в какой-то период был вообще без радиатора

XL 2 литра, у меня был - 2011 г, без радиатора . проблем с перегревом не испытывал