[chindiasov]

Опрос/голосование: Просевшие задние пружины Outlander XL

Коротко по теме "Просевшие задние пружины Outlander XL"
Для решения этой проблемы существует несколько способов, рассмотрим наиболее популярные:

Проставки для Outlander XL /XL JFG 2,4л, 3,0л, 2,2D Europa/Russia
(пружина отдельно от амортизатора)
- оригинальные проставки Outlander XL (4140A042 - верхние, 4140А043 - нижние)
- проставки для Outlander XL от ВАЗ-а
- стальные проставки для Outlalder XL (чертеж)
- полиуретановые проставки для Outlander XL от компании Полимер г.Новосибирск
- отчет по замене ВАЗовских проставок у Outlander XL на стальные
- отчет по установке полиуретановых проставок Полимер на Outlander XL + Замена задних амортизаторов Outlander XL

Пружины для Outlander XL /XL JFG 2,4л, 3,0л, 2,2D Europa/Russia
(пружина отдельно от амортизатора)
- пружины для Outlander XL 7-ми местной версии 4140А186 , >>>, >>>, >>>
- пружины для Outlander XL американского рынка 4140А175, >>>
- пружины для Outlander XL китайского рынка 4140A125
- пружины для Outlander XL от компании Фобос, >>>, >>> >>>
- пружины для Outlander XL Suplex 20177, >>>
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4215628 / Kilen 51428 (в народе ШП28) усиленные, Heavy Duty (начало здесь>>>>), >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4215635 / Kilen 51435 ЭКСТРА-усиленные (в народе ШП35), >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
- пружины для Outlander XL (от Delica D:5) 4140A177
- пружины для Outlander XL от автомобиля Газ-3110/31105 (в народе Волгопружины или ВП), >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, Негатив о Волгопружинах
- Пружины для Outlander XL от Волги с XX, >>>
- Пружины для Outlander XL от Волги с X
- Пружины для Outlander XL от Волги "спорт", >>>
- Дополнительные пружины для Outlander XL
- Японское "чудо" - Outlander Wolf

Проставки для Outlander XL /XL JFG 2,0л, Europa/Russia, все праворульные, все корейские
(пружина вместе с амортизатором)
- отчет по установке проставок Полимер на Outlander XL

Пружины для Outlander XL /XL JFG 2,0л, Europa/Russia, все праворульные, все корейские
(пружина вместе с амортизатором)
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4259244 / Kilen 58028 (в народе ШПС44)
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4259245 / Kilen 58029 (в народе ШПС45) усиленные, Heavy Duty

Прочее:
Пневмо рессоры Firestone для Outlander XL, >>>, >>>, >>>

Вопросы/ответы:
Нужно ли делать регулировку углов установки колес после замены пружин или установки проставок? Да, очень ЖЕЛАТЕЛЬНО, т.к. уходят углы схождения и кастор.
Одинаковые ли пружины у Outlander XL 2.4л и 3,0л?
Что делать, если не откручиваются гайки стоек стабилизатора?

Таблица сравнений пружин для Outlander XL

[Large]

Ничего внятного. Вижу, что она изготавливается в Японии, предназначена для конструкции по типу "стойка", у неё так же крайний виток в шланге, как и у 4140A172. Более ничего. Здесь, если не ошибаюсь, она не проскакивала, замеров никто не делал, к сожалению. Может быть потолкаться у ФЫЧей? Может быть они уже по дальше забрались в этом вопросе?

Нашел поисковиком упоминание о Masuma CS3003 "... я же взял пружины Masuma CS3003, это от Аута в предыдущем кузове ( с 2003 по 2007) за 1396 р., - это за ДВЕ штуки."
Вроде как пишет, что на 0,5 миллиметра толще родных. Родные на чирике - 11 мм, значит эти получаются 11,5 мм. На драйве указывают, что толще на 1 мм. В общем, нужно уточнять, возможно списываться с авторами, просить замерить толщину прута и т.д. И это должно быть в ваших же интересах!

[Prokaznik]

Вот почему я хочу пружинки... так выглядит Аут с 380 кг. на борту

задние сиденья сложены, нагрузка равномерно распределена по всей образовавшейся площади. Только кг 30 в ноги переднего пассажира перекинул. В баке где-то треть. Больше груза и людей нет.

[Large]

Я на днях тоже перевозками занимался, грузил правда, по-меньше: в первый раз 250кг, во второй раз - 330кг, также со сложенными креслами. Фото дома, подвешу вечером.

[and-kud]

Ну у вас еще нормально. Сегодня приехал с грузом и замерил расстояние от арки до пола. При весе всего в 190 кг ( сложенные кресла) машина падает на 3,5 см. Это изменяет угол схода-развала далеко за рамки допустимого. Следом ехал груженый больше меня сосед на S-МАХ, у него машина вообще не видно, что просела. А комфорт езды не меньше. Может, кто знает, нормы проседания авто, чтобы можно было предъявить дилеру.

---------- Добавлено в 11:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 19:46 ----------

подскажите, что означает параметр Dy-это внутренний диаметр или внешний.
К примеру написано
Dt-10.5 Dy-114 LO-320

[Large]

ШП1.0. Загрузка строительной смесью при сложенном заднем ряде: 250кг осадка кормы - 30мм, 330 кг осадка кормы - 45мм. Фото подписаны.

[pavelvp]

Хочу добавить еще несколько комментариев...

Первый. Ездил в домой в Воронеж на праздники. ШП показали себя сугубо положительно как по M4, так и по ямам. По грунтовке где я раньше еле-еле пешехода обгонял, теперь можно идти за 40... Как на Ниве :-) Тяжести пока не возил.

Второй. Конечно удивляет конструктивное отсутствие регулировки развала (на кватре регулировалсоь всё и спереди, и сзади), но может и правда не нужно?
IMHO проблема с развалом/схождением высосана из пальца. Машина прошла почти 100 тысяч, не знаю сколько из них на просевших пружинах (только я проехал 25 тысяч.). Задние колеса явно стояли домиком до замены пружин. Предхоз сход/развал не делал ни разу вообще. Это лето, т.е. 4-ый сезон, я еще доездил на родном Мишлене. Да, износ несколько неравномерный на разных шинах. Но 4 сезона...

Третий. IMHO не стоит ожидать от ШП как и от других (тем более уж от Фобоса) чего-то уж невероятного, если уж даже родные японские такое г...о. Если хочется грузить по 400 кг без проседания совсем, то смотрите в сторону машин с auto leveling. Subaru Outback, например. Чудес не бывает.

[Prokaznik]

Сообщение от Large

ШП1.0. Загрузка строительной смесью при сложенном заднем ряде: 250кг осадка кормы - 30мм, 330 кг осадка кормы - 45мм. Фото подписаны.

Судя по фото, гораздо достойней моих штатных. У меня прям позор какой-то. Рулетку нужно взять, померять наконец.

---------- Добавлено в 19:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:15 ----------

Сообщение от pavelvp

IMHO не стоит ожидать от ШП как и от других (тем более уж от Фобоса) чего-то уж невероятного, если уж даже родные японские такое г...о. Если хочется грузить по 400 кг без проседания совсем, то смотрите в сторону машин с auto leveling. Subaru Outback, например. Чудес не бывает.

Никто и не ожидает, что просадки не будет. Фото моего загруза (см.выше) - разве ЭТО НОРМАЛЬНО? Если не ошибаюсь максимальная грузоподьемность у XL около 600 кг. Я загрузил 380...
PS. У large - imho как и следовало бы быть.

[Diman 484]

Установил вчера проставки задних пружин и амортизаторов 30мм от компании Полимер г. Новосибирск. Было так: перед - 78см, зад - 75см.

Стало: перед - 77,5см, зад - 79см.

P.S. Ума не приложу, откуда взялся лишний сантиметр?!?!?! Заводскую, верхнюю резинку естественно удалил...

[zluka505]

Сообщение от Large

Вот и шведы сомневались, об этом же меня спрашивали, и поэтому, особо и не торопились с производством еще более жесткой, считая, что H/D (Heavy Duty) является оптимальным вариантом. Нехватающие см добавили в релизе 2,0. Я намерил - 370 мм, в отличие от первого - 355. (фото подписано).
Вестей по "новым" пока нет -((.

А под каким флагом(номером)?

[muchas]

Сообщение от Large

ШП1.0. Загрузка строительной смесью

По-моему прекрасно. Машина смотрится как и должна.

[Dresser]

Сообщение от Diman 484

Установил вчера проставки задних пружин и амортизаторов 30мм от компании Полимер г. Новосибирск. Было так: перед - 78см, зад - 75см.

Стало: перед - 77,5см, зад - 79см.

P.S. Ума не приложу, откуда взялся лишний сантиметр?!?!?! Заводскую, верхнюю резинку естественно удалил...

Вчера тоже поставил на перед проставки 30 мм. Задние уже стоят 30 мм, перед заменой было перед 77 см, зад 79. После замены стало перед 81,5 зад 77, пришел к выводу, что нужно покататься, а потом посмотрим, отпишусь.

[Diman 484]

Сообщение от Dresser

нужно покататься, а потом посмотрим, отпишусь.

Проехал порядка 150км, задняя часть встала на расчетные 78см. Видимо "протряслась". Появилась новая проблема. Визуально кажется, что задние колеса стали как у татры. Завтра поеду на проверку сход/развал...

[Dresser]

Сообщение от Diman 484

Проехал порядка 150км, задняя часть встала на расчетные 78см. Видимо "протряслась". Появилась новая проблема. Визуально кажется, что задние колеса стали как у татры. Завтра поеду на проверку сход/развал...

После того как покатался пол-дня по ухабам и лежачим полицейским, перед сел с 81,5 на 80,5, зад стал 79,5. Это конечно не показатель за один день, решил покататься еще некоторое время там будет видно. И конечно хочу заехать на развал-схождение.

[and-kud]

Мне кажется, что это обман зрения. При подъеме на 30 мм, угол меняется на 1градус. Можете сами посчитать.

[rbely]

Сообщение от and-kud

Мне кажется, что это обман зрения. При подъеме на 30 мм, угол меняется на 1градус. Можете сами посчитать.

Вы это о чём? Какой угол меняется на 1 градус? Интересно, как Вы посчитали?