Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Ins

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander 2002-2008 г.в. > Outlander - Эксплуатация и ремонт

Важная информация


Outlander - Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.08.2009, 21:27   #1
Maximys
Вступаю в Клуб
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 8
Вопрос Outlander. Гул после замены ГРМ

Недавно поменял на ауте все ремни (ГРМ, приводной, балансирный). После замены заметил такой косяк: при достижении 3000 оборотов стал появляться низкий гул как у реактивного самолета. Динамика не пропала, но такое ощущение что двигатель стал работать тяжелее. Из за чего это может быть??? P.S. Аут 2003 г., 2,4л, Америкос.
Maximys вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.08.2009, 00:11   #2
lukanin
Старожил Клуба
 
Аватар для lukanin
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander 2.4 2WD
Сообщений: 5,309
По умолчанию Re: Гул в двигателе после 3000 оборотов

Из за того, что прислушиватся стал))
lukanin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.08.2009, 01:31   #3
artem77
Житель Клуба
 
Авто: Outlander 2.4 2WD
Сообщений: 345
По умолчанию Re: Гул в двигателе после 3000 оборотов

есть вероятность что при установке какого либо ремня ошиблись на один зуб. Авто заведётся а вот "лёгкости небудет.
На 4G63 было такое-Замена ремня грм+ремня балансира со всеми их роликами...
Разобрали- а метки не совпадают(не все, а одна на ремне грм на один зуб. как ни крутили распред вал, всё равно один зуб переставлен...)
Долго думали Ставить по меткам, или ТАК оставить. После пары пива поставили по меткам. Собрали завели. Появилась резвость нечаяная до этого... Тахометр просто взлетать начал. до замены год ездил,(таскался, как после замены понял)

Последний раз редактировалось artem77; 25.08.2009 в 01:32. Причина: может что с балансиром напутали... его перевернуть раз плюнуть!!!
artem77 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 25.08.2009, 20:50   #4
Максим 77
Вступаю в Клуб
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 3
По умолчанию Re: Гул после замены ГРМ

У меня была похожая ситуация после смены всех ремней. Съездил на диагностики к дилеру оказались сбиты настройки балансира. После регулировки все ОК.
Максим 77 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.12.2012, 13:10   #5
o34637
Вступаю в Клуб
 
Имя: Евгений
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 7
По умолчанию Re: Outlander. Гул после замены ГРМ

Уже задал этот вопрос в другой ветке, но продублирую:
Out 2005 CU5W 4G69
года 1,5 назад менял ремень ГРМ в другом городе, все нормально вроде поменяли. Но после прочитанного на форуме заметил что у меня тоже примерно после 3500 оборотов появляется рокот, и на холодную есть шуршание на холостых.
Так вот можно ли самому особо не разбирая моторный отсек проверить правильность установки балансирного вала, как я понял только в нем проблема?
И если он действительно неправильно выставлен, как выставить его правильно. весь механизм ГРМ же разбирать не надо?
o34637 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.04.2013, 10:29   #6
Alekslans
Бывалый
 
Имя: Александр
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 26
По умолчанию Re: Outlander. Гул после замены ГРМ

При замене ремня ГРМ надо выставить все метки на валах, но есть один нюанс. Под выпускным коллектором находится заглушка, её нужно отвернуть, так вот в это отверстие при правильно выставленных метках должна проходить проволока диаметром примерно 4мм. на глубину около 60-70мм. Это будет означать что противовес балансира находится внизу как положено. Если же проволока заходит на 20-30 мм., то необходимо провернуть передний балансирный вал на 360гр. То есть при установке ГРМа необходимо выполнить основные условия: выставить шестерни по меткам и по проволоке которая должна заходить в контрольное отверстие на глубину не менее 60 мм. В этом положении устанавливаем ремень ГРМ. Всем удачи.
P.S. Недавно мне тоже меняли ГРМ на сервисе, были такие же симптомы. Пришлось их научить делать как положено, они даже не знали про существовании этого контрольного отверстия. Соответственно после переустановке ремня по этой методе всё стало OK.
Alekslans вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 17.05.2013, 18:09   #7
deejaylight
Бывалый
 
Имя: Mitsubishi outlander
Авто: Outlander 2.0 2WD
Сообщений: 42
По умолчанию Re: Outlander. Гул после замены ГРМ

Цитата:
Сообщение от Maximys Посмотреть сообщение
Недавно поменял на ауте все ремни (ГРМ, приводной, балансирный). После замены заметил такой косяк: при достижении 3000 оборотов стал появляться низкий гул как у реактивного самолета. Динамика не пропала, но такое ощущение что двигатель стал работать тяжелее. Из за чего это может быть??? P.S. Аут 2003 г., 2,4л, Америкос.
у меня тоже была такая проблема, оказалось неправильно ставили метку масленого насоса.
смотри тут
https://out-club.ru/board/showthread...26#post1436626
deejaylight вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.05.2013, 19:40   #8
lostmedia
Старожил Клуба
 
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 1,012
По умолчанию Re: Outlander. Гул после замены ГРМ

Вовремя ты Maximysу напомнил.
lostmedia вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.05.2013, 22:23   #9
wert163
Житель Клуба
 
Имя: алексей
Авто: Outlander III 3.0 AT S-AWC
Сообщений: 149
По умолчанию Re: Outlander. Гул после замены ГРМ

или перетянули натяжной ролик ролик
wert163 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.05.2013, 13:30   #10
akapros
Житель Клуба
 
Аватар для akapros
 
Имя: Кирилл
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 343
По умолчанию Re: Outlander. Гул после замены ГРМ

Мне кажется все кто набор ГРМ менял, с этим сталкивались Мастер себя в грудь бил что он на "этих японцах" столько ремней переменял, что с закрытыми глазами всё сделать может! Всё разбирал и собирал заново по моему мануалу, распечатанному с autoprospect.ru, пошагово.
akapros вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.06.2014, 20:55   #11
Darkth
Вступаю в Клуб
 
Имя: Иван
Авто: Outlander 2.4 2WD
Сообщений: 4
По умолчанию Re: Outlander. Гул после замены ГРМ

Привет всем, тоже поменял комплект грм и приводной ремень
завелась с полтыка, но завыла, при увеличении оборотов вой усиливается
вой похож на сломанный гур
Мастер который все менял посмотрел и сказал что воют ролики приводного ремня, типа ремень новый и жесткий и не вытянутый вот и воют, до замены было тихо
На другом сервисе сказали воет ремень грм, типа перетянут
подскажите куда копать
по
Darkth вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.06.2014, 21:28   #12
madmax181
Старожил Клуба
 
Имя: Макс
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 2,067
По умолчанию Re: Outlander. Гул после замены ГРМ

Цитата:
Сообщение от Darkth Посмотреть сообщение
Мастер который все менял посмотрел и сказал что воют ролики приводного ремня, типа ремень новый и жесткий и не вытянутый вот и воют, до замены было тихо
На другом сервисе сказали воет ремень грм, типа перетянут
Конечно, вой вою рознь. Слушать стетоскопом надо, каждый ролик и подшипник, что где и как конкретно воет. На новый ремень валить нельзя. Он не "размягчится" однозначно, а вот порваться - может.
А если "до того как", было тихо, то скорее всего подшипники, если их не меняли, ни причем.
Скорее всего, что ваш "мастер-ломастер" не правильно выставил балансировочные валы. Правда мотор в этом случае не воет, а скорее рычит.
Одно могу сказать однозначно. На таком моторе, если нет желания ремонтировать полностью ГБЦ, ездить нельзя. Надо выяснить причину постороннего звука и устранить ее.

Цитата:
Сообщение от Alekslans Посмотреть сообщение
При замене ремня ГРМ надо выставить все метки на валах, но есть один нюанс. Под выпускным коллектором находится заглушка, её нужно отвернуть, так вот в это отверстие при правильно выставленных метках должна проходить проволока диаметром примерно 4мм. на глубину около 60-70мм. Это будет означать что противовес балансира находится внизу как положено. Если же проволока заходит на 20-30 мм., то необходимо провернуть передний балансирный вал на 360гр. То есть при установке ГРМа необходимо выполнить основные условия: выставить шестерни по меткам и по проволоке которая должна заходить в контрольное отверстие на глубину не менее 60 мм. В этом положении устанавливаем ремень ГРМ. Всем удачи.
P.S. Недавно мне тоже меняли ГРМ на сервисе, были такие же симптомы. Пришлось их научить делать как положено, они даже не знали про существовании этого контрольного отверстия. Соответственно после переустановке ремня по этой методе всё стало OK.
На эти грабли наступает каждый второй, если не чаще....

Последний раз редактировалось madmax181; 30.06.2014 в 21:40.
madmax181 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 01.07.2014, 12:57   #13
Darkth
Вступаю в Клуб
 
Имя: Иван
Авто: Outlander 2.4 2WD
Сообщений: 4
По умолчанию Re: Outlander. Гул после замены ГРМ

Спасибо, отогнал где меняли с утра
в обед звонят говорят что гидронатяжитель перетягивает ремень грм и он воет, ставят старый натяжитель все тихо
все покупал оригинал в exist
Звоню в эксист рассказываю, говорят был бы не оригинал обменяли бы, а за оригинал нужно заключение от официального дилера (закон такой говорят)
Звоню дилеру рассказываю, говорят 4000 посмотрим и если это он то дадут
звоню в сервис спрашиваю про старый натяжитель, говорят хороший не течет работает хорошо
даю добро ставить старый (последствия?)
Санта барбара ....может кому поможет инфа
Проехал на гудящем 80км, потрепало ремень?
Darkth вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.07.2014, 18:14   #14
madmax181
Старожил Клуба
 
Имя: Макс
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 2,067
По умолчанию Re: Outlander. Гул после замены ГРМ

Цитата:
Сообщение от Darkth Посмотреть сообщение
Проехал на гудящем 80км, потрепало ремень?
Не думаю... Про натяжитель - загадка. Это собственно говоря не столько гидронатяжитель, сколько гидроуспокоитель.( по принципу работы -типа амортизатора)
Как он так натягивает ремень, что тот выть начинает - не представляю.
Правда есть особенности при его установке. Ставить надо строго по технологии.... Может тут собака порылась?
Да и сказка про ексист забавная... Чем оригинал для магазина отличается от другой железки?... Только ценой.... Думаю разводят тебя, дружище. Есть закон о защите прав потребителя. В нем нет разницы оригинал ты купил в магазе или чистую поддделку. Они обязаны обменять или вернуть бабки если товар некачественный. Так, что смотри сам стоит бодаться или нет...

Последний раз редактировалось madmax181; 01.07.2014 в 18:21.
madmax181 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.07.2014, 18:17   #15
surganova
Житель Клуба
 
Авто: Outlander 2.4 2WD
Сообщений: 127
По умолчанию Re: Outlander. Гул после замены ГРМ

Этот балансир под собственным весом всегда старается занять нижнее положение. Так что, если его аккуратно и медленно крутить, то четко видны те три положения шкива, когда балансир внизу. Два из них - когда метки не совпадают. Так что опытный врятли перепутает.
surganova вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ endru Outlander - Эксплуатация и ремонт 957 15.02.2021 13:28
Капот после замены Пи-Экс Outlander XL - Запчасти и ремонт 27 10.09.2012 17:03
Outlander после BMW Max520 Outlander - Отзывы 15 18.08.2011 11:44
Впечатления после 2 -х месяцев...... Outlander Самойлов Михаил Outlander - Отзывы 7 11.02.2008 18:27

Текущее время: 03:55. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU