мне ваша объективность безразлична, но ваш юмор я уважаю
прадик 90-ый был
мне наверное везет с дорогами
и еще я очень рад что вам не нравится аут
потому что мне тоже
повторюсь - шумный, скрипучий, пробиваемый, прожорливый и т.д и т.п.
буду собирать деньги на джет
Последний раз редактировалось dr.; 05.10.2007 в 20:31.
Причина: не пользуемся кнопкой "правка"
А я сам не рад, что он мне не нра. Столько было надежд...
А джет - это что? А то я тоже может пособираю. А сколько надо собрать?
Кстати, насчет "везло с дорогами". К Ауту на хорошем асфальте - претензий 0. Рулится достойно и, соответственно, о жесткости речи нет. Жаль, хорошего асфальта у нас не так много, в основном "разбомбленный". А вот когда на участок еду по "проселочной" - дети на заднем сиденье просто блеют, э-э-э-э-э-э-э-э-э-э.
Последний раз редактировалось S-poiler; 05.10.2007 в 14:21.
джет-сет - маленький реактивный самолет
Я рад, что в Нске есть достойные люди!
А дороги сибирские - это песня
Через три года поменяешь тачку, сделаешь новый выбор, а детям каски
Не, тут ты не прав. Он сам убирается. В принципе логично. Зачем тебе MUTE? По телефону поговорить? Дак радио (СД) и отключается, когда ты звонишь или тебе звонят с настроеным "зубом". Это вовсе не косяк у Аута. А настоящих косяков у него хватает. Попользуешься - поймёшь!
Последний раз редактировалось Odin; 05.10.2007 в 19:52.
В наших холодных краях зимой, когда мороз за 30, иногда приходится ненадолго оставлять машину с работающим двигателем. При этом двери естественно нужно запереть. Сегодня обнаружил, что на моем XL, на котором только штатная сигнализация, этого сделать нельзя. Я попытался вторым ключом закрыть водительскую дверь, но центральный замок при работающем двигателе от ключа не работает! Запирается только водительская дверь и все! Остальные я должен предварительно запереть каждую изнутри! На всех предыдущих машинах, начиная с девятки был "нормальный" центральный замок, который срабатывал и от ключа водительской двери... Не ожидал такой подлянки от продукта японского автопрома...
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC - продан, TOUAREG - сейчас
Сообщений: 767
Ответ: Что мне не нравится в XL.
Цитата:
Сообщение от motor53
В наших холодных краях зимой, когда мороз за 30, иногда приходится ненадолго оставлять машину с работающим двигателем. При этом двери естественно нужно запереть. Сегодня обнаружил, что на моем XL, на котором только штатная сигнализация, этого сделать нельзя. Я попытался вторым ключом закрыть водительскую дверь, но центральный замок при работающем двигателе от ключа не работает! Запирается только водительская дверь и все! Остальные я должен предварительно запереть каждую изнутри! На всех предыдущих машинах, начиная с девятки был "нормальный" центральный замок, который срабатывал и от ключа водительской двери... Не ожидал такой подлянки от продукта японского автопрома...
Он всегда так работает, есть ключ в замке или нет. Нажмите на кнопочку и будет вам счастье. Лучше поставьте сигнализацию с запуском, и не нужно оставлять ключ в замке.
Ast017,
у всех автомобилей спидометр занижает показания.
А 98 при 95 - это очень хороший результат, почти точно.
Ни на одной машине такого не наблюдал, единственное у товарища стояла резина другого размера, так это понятно. Но с другой стороны лучше пусть показывает больше, а то потом гаёвым будешь расказывать, что согласно показаниям спидометра я вообще стоял